Перейти к содержимому

 

топливная коррекция


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 24

Отправлено 27 ноября 2015 - 07:57

vovar
  • Гости
  • Регистрация: --
добрый день!!! подскажите может кто знает куда смотреть на ховере h3 долгосрочная топливная коррекция доходит до -20 на холостый когда идешь -15.форсунки мытые фильтр воздушный чистый датчик разряжения воздуха показывает 28-30 подсосов воздуха вроде как нет. куда смотреть!!!!!!!!!!!

  AV_S 1 444 сообщений
Авто: 
Отправлено 27 ноября 2015 - 10:00

AV_S
  • 1 444 сообщений
  • Регистрация: 29.07.10
  • Город: 56 регион
  • Авто: 
  • МиГ 35
ЭБУ видит слишком богатую смесь. Имеет смысл посмотреть давление в рампе, показания ДТОЖ и работоспособность первого ДК.

Отправлено 28 ноября 2015 - 15:04

vovar
  • Гости
  • Регистрация: --
температура в норме а вот показания дк какие то не однозначные должно быть 8 изменений за 10 секунд вроде как а у меня меньше и часто на графике вершина скашивается по горизонтали. а с давлением в рампе не известно. нечем измерить (

  Петров А.Л. 331 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 ноября 2020 - 09:53

Петров А.Л.
  • 331 сообщений
  • Регистрация: 05.09.13
  • Город: Новочебоксарск
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 бензин МКПП
Тему больше никто не развивал. А жаль. Такая же проблемаи у меня, теперь голову ломаю.

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 ноября 2020 - 13:33

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Петров А.Л.,Скорей всего "наелся" первый ДК. Лечится заменой ДК, заменой заправки, ещё можно "дать просраться" на повышенных оборотах по трассе. У меня было так, что ДК до такой степени "наелся", что авто заводилось и ехало только холодное, а как прогреется-ни в какую. Правда чек по ДК (медленный отклик) загорелся. Вылечил отключением (физически) ДК и "дал просраться" около 500 км. 



  Петров А.Л. 331 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 03 декабря 2020 - 18:40

Петров А.Л.
  • 331 сообщений
  • Регистрация: 05.09.13
  • Город: Новочебоксарск
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 бензин МКПП
Лямды поменял местами, толку 0. Вторая лямда была отключена прошивкой

  ConstZ 1 672 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 03 декабря 2020 - 21:11

ConstZ
  • 1 672 сообщений
  • Регистрация: 16.01.11
  • Город: SPb
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 H3.5

Такая же проблемаи у меня, теперь голову ломаю.

 

Кроме "проблемы" с уплывшими в минус коррекциями что-нибудь беспокоит?

Так-то "в минус" лучше, чем "в плюс" - значит насос пока справляется. Может у вас управляющее разряжение на РДТ не подаётся или в прошивка "не та"?



  Петров А.Л. 331 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 03 декабря 2020 - 21:39

Петров А.Л.
  • 331 сообщений
  • Регистрация: 05.09.13
  • Город: Новочебоксарск
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 бензин МКПП
Насос поменял, рдт тоже менял пару раз, последний раз с Али заказал. А что значит "...не подается"? Шланчик же подключается к впускному коллектору... как там может не продаваться разряжения. Прошивка вначале была от мегавольта, потом от него же но для ГБО. Как установил ГБО, появилась проблема, при малейшем нажатии на педаль газа на газу появлялся провал, чуть не глохш ДВС, на бензине такого эффекта нет. Ище никто не смог настроить ГБО. Единственное, последний смог избавиться от правала, это поднять газовую топливную карту вверх и кажется обеднить на оборотах, но расход стал 20-22 л. А последний настройщик указал мне что накопительная топливная коррекция -20 на холостах, растет еще при движении. И да, если на холодном начать движение нм бензине, то машина как будто начинает захлебываться, обороты падают. Немного отпустил педаль газа и поехала, как на на не настроенном карбюраторе. А раньше даже на холодную без проблем ехала весело и без как либо провалов. Думаю, пока не решу проблему с бензином, не смогу решить проблему и с ГБО.

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 декабря 2020 - 02:26

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
Так, скорее всего, это проблема-то ГБО, а не бензина. ЭБУ-то со своей коррекцией откуда знает, что ты на газу ездишь? Это надо полностью отключить газ, обнулить ЭБУ и месяцок только на бензине погонять, чтобы понять какая реальная коррекция на бензине,,, Потом, если РДТ менялся, то кто может быть уверен, что у нового такое же давление, как у штатного???

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 декабря 2020 - 03:30

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
Лирическое отступление Для меня как была загадка о газовом ЧТ штатного ЭБУ, так и осталась. Откуда штатный ЭБУ знает на чем он едет? По ДД определяет? Но это далеко не динамичный процесс..,, Если со штатной прошивкой и вариатором, который после включения газового магистрального клапана меняет УОЗ (хотя не только его ( ) или подвпрыском бензина вместо вариатора все ясно, то с газовым ЧТ - нет. ИМХО гораздо проще поставить двухпрошивочный ЭБУ Январь, где на ГБО своя прошивка, отличающаяся только УОЗ. Но это каждый решает сам..,,

  Петров А.Л. 331 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 декабря 2020 - 05:31

Петров А.Л.
  • 331 сообщений
  • Регистрация: 05.09.13
  • Город: Новочебоксарск
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 бензин МКПП

Так, скорее всего, это проблема-то ГБО, а не бензина. ЭБУ-то со своей коррекцией откуда знает, что ты на газу ездишь? Тя же несколко лет ездил на бензине, в один прекрасный момент устасили ГБО и настроить не смогли, провал появился. На бензине его нет.... И да, на бензине ДВС не устойчиво работает на холостом ходу Это надо полностью отключить газ, обнулить ЭБУ и месяцок только на бензине погонять, чтобы понять какая реальная коррекция на бензине,,,Потом, если РДТ менялся, то кто может быть уверен, что у нового такое же давление, как у штатного???

много лет ездил на бензине, установил ГБО и сразу же не смогли его настроить, провал появился. И да, на бензине на холостом ДВС не устойчиво работает... ЭБУ много раз обнуляли

Сообщение отредактировал Петров А.Л.: 04 декабря 2020 - 05:34


  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 декабря 2020 - 07:27

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Вам Александр правильно написал. Раз проблемы начались после установки ГБО, отклбчите его, обнулите ЭБУ и поездейти без ГБО, пускай ЭБУ обучится. Зазор свечей выставить под бензин, клапана подрегулировать. Кстати, клапана не стучат, когда запускаете на бензине? Какой зазор на свечах? Чудес не бывает



  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 декабря 2020 - 09:21

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Так, исключительно к слову... про провал на газе....

Очень вероятно, что тебе "суперустановщики" ГБО перепутали (местами) подключение газовых форсунок.

Некоторые почти не замечают провала и так всю жизнь ездят, Это на счет ГБО 4-го поколения, нужно ли оно, может достаточно 3-го? )))



  Петров А.Л. 331 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 декабря 2020 - 10:23

Петров А.Л.
  • 331 сообщений
  • Регистрация: 05.09.13
  • Город: Новочебоксарск
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 бензин МКПП
Неужели не один из настройщиков не проверил порядок подключения газ форсунок? Это я смогу еще раз проверить по проводам. Клапана регулировались не раз, с зазорами тоже игрался... катушки, провода...Не помогло. Вы думаете если обнулить ЭБУ и кататься на бензине то во время обучения ЭБУ топливная коррекция будет... "корректироваться" и после обучения ЭБУ выставит необходимое значение ололо "0"? Я думал при исправной системе, топливная коррекция всегда должна стремиться к "0" не зависимо от того обучается или нет жбу

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 декабря 2020 - 10:37

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Именно так,

- при заведенной машине на газу снять фишку с клапана газового  бака (закрыть его) и дождаться, когда газ кончится в магистрали (машинка скорее всего заглохнет или перейдет на бензин)

- обнулить ЭБУ

- через 1т посмотреть какая будет коррекция

PS

Я не разбираюсь в ЧТ ЭБУ, но будет гораздо мудрее, если вернуться к родной прошивке .... навсегда

(прошивка от Мегавольта - это прошивка которую лично он ставил, перед этим проведя полный тест двигателя, и за которую лично он и отвечает)

 

Порядок подключения не так просто проверить, а по цвету проводков им смотреть лень, надо всю косу расплетать

 

По очереди, программно отключая по одной форсунке, тоже можно ни хрена не заметить ... я же говорю, третье поколение ГБО, вообще без этих "трещащих" и ломающихся дорогих форсунок рулит :)


Сообщение отредактировал Александр2120: 04 декабря 2020 - 11:05


  Петров А.Л. 331 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 декабря 2020 - 11:20

Петров А.Л.
  • 331 сообщений
  • Регистрация: 05.09.13
  • Город: Новочебоксарск
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 бензин МКПП
1 тысячу на бензине???? Подключение форсунок я смотрел, разбирал кому... но можно еще раз проверить.

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 декабря 2020 - 11:44

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Хватит и 100км, но тысяча лучше, т.к. полной уверенности что все топливные коррекции обнулятся снятием клеммы АКБ и  нажатием на тормоз - нет

 

ИМХО самое идеальное для ГБО - купить ЭБУ Январь у Лабиринта и потом уже лично ему мозги выносить :)



  ConstZ 1 672 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 декабря 2020 - 12:11

ConstZ
  • 1 672 сообщений
  • Регистрация: 16.01.11
  • Город: SPb
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 H3.5

Шланчик же подключается к впускному коллектору.

 

Некоторые товарищи эту трубку не подключают или глушат, чтоб "резвее ехало".

 

 

это поднять газовую топливную карту вверх

 

Ну так вы вручную обогатили смесь, ЭБУ это увидел и попытался вернуть "как надо", уведя коррекцию в минус. Вам нужно с ГБО разобраться, если нет соображающих газовщиков, то самостоятельно. Переключения газ/бензин ЭБУ вообще не должен замечать, тогда и коррекции не будут плавать.



  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 декабря 2020 - 12:45

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

самое идеальное для ГБО - купить ЭБУ Январь у Лабиринта
 Это уже прошлый век,тогда лучше и карбюратор прикупить сразу,так сказать пойти по пути эволюции назад в 19 век

  Петров А.Л. 331 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 декабря 2020 - 12:48

Петров А.Л.
  • 331 сообщений
  • Регистрация: 05.09.13
  • Город: Новочебоксарск
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 бензин МКПП
ConstZ,

Некоторые товарищи эту трубку не подключают или глушат, чтоб "резвее ехало". Ну так вы вручную обогатили смесь, ЭБУ это увидел и попытался вернуть "как надо", уведя коррекцию в минус. Вам нужно с ГБО разобраться, если нет соображающих газовщиков, то самостоятельно. Переключения газ/бензин ЭБУ вообще не должен замечать, тогда и коррекции не будут плавать.

похожа на правду, я заехал к ребятам, говорю 20-22л через чур.... он 5 минут в компе посмотрел, говорит езжай, понаблюдай за расходом. Потом смотрю по борт компьютеру а долгосрочная коррекция теперь показывает 13 вместо 19

Сообщение отредактировал Петров А.Л.: 04 декабря 2020 - 12:59




Читают эту тему: 0