Сообщений в теме: 100

[алекс бунге 10 сообщений Авто:]

Снимаешь шаровую,тормозную трубку,смотри не сломай и откручиваешь ось рычага,только запомни где сколько пластин регулировочных стоит

А ЧТОБ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОЛНАСТЬЮ РАССУПОНИТЬ ПРИВОД НАДО ВЫДЕРГИВАТЬ ИЛИ НЕТ

[basuha33 1 507 сообщений Авто:]

А CAPS LOCK слабо выключить?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

А ЧТОБ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОЛНАСТЬЮ РАССУПОНИТЬ ПРИВОД НАДО ВЫДЕРГИВАТЬ ИЛИ НЕТ

Из ступицы - да ,из моста не обязательно.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Олег,а зачем?

[Базилио 1 906 сообщений Авто:Hover H2]

Из ступицы - да ,из моста не обязательно.

Ничего выдергивать не надо.
Снимаем "шаровую", в моем случае даже снимать не надо(сделан лифт и шаровая под рычагом), просто три болтика отвернул и всё.
Отварачиваем штуцер тормозной трубки (вот тут может быть гемор)
Отварачиваем два болта крепления рычага, при этом не теряем и не путаем развальные пластины
Вот грубо говоря рычаг снят.

[Serious 133 сообщений Авто:Hover H2]

Сегодня менял сайлентблоки переднего верхнего рычага..Зимой ставил оригинальные китайские, на полиуретан пожадничал. Итог: за 4 месяца разбиты в хлам..Поставил полиуретановые. Прошлый комплект почти 2 года отходил

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

Други сайлентблоки верхнего рычага надо запресовывать или они встают без напряга

[Базилио 1 906 сообщений Авто:Hover H2]

Други сайлентблоки верхнего рычага надо запресовывать или они встают без напряга

Да, запрессовывать.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Не встанут,пресс нужен

[алекс бунге 10 сообщений Авто:]

А ЧТОБ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОЛНАСТЬЮ РАССУПОНИТЬ ПРИВОД НАДО ВЫДЕРГИВАТЬ ИЛИ НЕТ

дело в том.что гайка верхний шаровой практически упирается в привод и нет возможности подставить съемник для ее выпресовки как бы непришлось выпресововвать нижнию шаровую. которая шаром практически упирается в привод и нехватит выноса конуса чтобы вывести из посадочного места. я думал сначала поменять как на классике верхние саленблоки, но это не получится из-за апорной стойки под арматизатор которая сидит на раме.

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Подтверждаю замена верхних салентов еще те пляски с бубном!!!! Один салент я запресовал соорудив съемник из 3х а вот второй салент он ставится после того как заводиш ось...всвязи с этим вопрос как его осадить на место?

[Dryver 21 сообщений Авто:]

дело в том.что гайка верхний шаровой практически упирается в привод и нет возможности подставить съемник для ее выпресовки как бы непришлось выпресововвать нижнию шаровую. которая шаром практически упирается в привод и нехватит выноса конуса чтобы вывести из посадочного места. я думал сначала поменять как на классике верхние саленблоки, но это не получится из-за апорной стойки под арматизатор которая сидит на раме.

Во нагородил . Вопрос был, про сайленты, приче тут шаровые? Ну с верхней , если по заводу, ладно, да и то, пару раз молотком по кулаку, и она слетела ( потом перенес под рычаг, чтоб не парится в дальнейшем), снял верхний рычаг, и меняй сайленты. На оба рычага 2-3 часа времени ( в зависимости от ржавчины на гайках

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Во нагородил . Вопрос был, про сайленты, приче тут шаровые? Ну с верхней , если по заводу, ладно, да и то, пару раз молотком по кулаку, и она слетела ( потом перенес под рычаг, чтоб не парится в дальнейшем), снял верхний рычаг, и меняй сайленты. На оба рычага 2-3 часа времени ( в зависимости от ржавчины на гайках

Ржавчина на гайках это пол беды...Труба и ВДшка в помощь как грится))). А вот с внутренней втулкой салента которая прикипает к оси на которой сидит Вот ЭТО е...ля с пляской!!!У меня на один тока рычаг на разбор часа 2 ушло из-за этих втулок....

Да и еще вопрос остается открытым как или чем сделать следующее:
второй салент он ставится после того как заводиш ось...всвязи с этим вопрос как его осадить на место?

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Все сделано!!!Теперь в передней подвеске полный порядок!!!саленты поставил полиуретан VTR...

[egor140 7 сообщений Авто:Hover H2]

извините за глуп вопр сайлентблоки пер верхнего рычага одинаков ые или разные

[koner44 100 сообщений Авто:]

Одинаковые.

[egor140 7 сообщений Авто:Hover H2]

спасибо

[Vid 361 сообщений Авто:]

Сегодня менял сайлентблоки переднего верхнего рычага..Зимой ставил оригинальные китайские, на полиуретан пожадничал. Итог: за 4 месяца разбиты в хлам..Поставил полиуретановые. Прошлый комплект почти 2 года отходил

та же фигня, на 4 машины поставили эти "оригинальные" грейтволовские сайленты и у всех порвались за пару месяцев! прошлые "родные" 5 лет у меня проходили! придется ставить дорогой полиуритан, очень уж геморно их менять, перебирать и искать не лажу неохота..

[Temik-7777 6 983 сообщений Авто:]

Да геморно ! но нифга себе 5-лет ! долго чё то ! на 3-тий год уже менял! а я то всё время только по асфальту езжу !!!!!!!!

[Serious 133 сообщений Авто:Hover H2]

В мае менял сайленты верхние на полиуретан от vtulka.ru, затяжка как положено на нагруженной подвеске..В общем в ноябре сдохли, притом с обеих сторон..Надо бы нормальных производителей ПУ найти, а то ничего себе расходнички получаются..Комплект ПУ из массовой закупки с красного форума два года отходил!