Отправлено 13 октября 2021 - 10:19
Проблема с антикоррозионнной защитой кузова родовая болезнь оригинального китайского автопрома. Есть вещи гораздо по круче. К примеру такая:https://yandex.ru/video/touch/preview/16749784770094197646.
Это единичный случай, тут всё прозрачно - залили какую то "крутую" палёнку или прокладка перегрела двигатель в хлам....
Проблема с антикоррозионнной защитой кузова родовая болезнь оригинального китайского автопрома.
За все авто не скажу, а вот по F7F7x вроде не замечено массовой ржи.... 
Отправлено 13 октября 2021 - 10:54
Отправлено 13 октября 2021 - 11:20
А не рановато ли ей появиться, учитывая сколько автомашинам лет и народ учёный делал с новья АНТИКОР?За все авто не скажу, а вот по F7F7x вроде не замечено массовой ржи....
Вот именно! Даже уже складывается впечатление, что спущена разнарядка инженерам по гарантии от хавэйл рус не признавать гарантийными случаями более n- ного количества в месяц. По суду - пожалуйста, вот только мало кто идет этим путём, ибо так устроена система, что абсолютно законными способами можно затянуть процесс до полугода легко.Просто информации об этом нет потому что производителю после случаев с возгоранием автомобилей, лишняя шумиха ни к чему.
Отправлено 13 октября 2021 - 12:35
А вот случаи проворота вкладышей вследствие обрыва болтов крепления крышек вкладышей уже были.
У кого были? Где? Когда? На haval-clubs такая информация отсутствует....
А не рановато ли ей появиться,
Я не знаю, по ссылке сколько машина в эксплуатации...? Я понимаю что F7 здесь не при чём, но всё таки....
Отправлено 13 октября 2021 - 13:15
Отправлено 13 октября 2021 - 13:22
Одно только понятно, что разгонять эти моторы в дальнейшем одной только чиповкой как любят некоторые владельцы занятие малопредсказуемое.Оно, это занятие, малопредсказуемо для любых моторов, особенно современных дизельных, но в красивые сказки всегда хочется верить
Отправлено 13 октября 2021 - 13:40
Это единичный случай, тут всё прозрачно - залили какую то "крутую" палёнку или прокладка перегрела двигатель в хлам....
Судя по этому видео
масло-то как раз и заменили в стороннем сервисе первый раз, КМК, а у официалов оно ни разу за 30000 км не менялось, что запустило процесс отмывки и попадание шлама в масляные каналы, а у 4-го шатуна провернуло вкладыши в следствие этого. Вон какой нагар внутри движка, палёнка (не факт) такое вряд ли сделает. Видосы январские, наверняка уже новости есть, только поискать надо...
Отправлено 13 октября 2021 - 17:01
Владимир третьего видео думаю не дождемся. Либо представительство марки подсуетилось и заменило двигатель, либо ребята из сервиса не пожелали делиться информацией о ремонте. На этот двигатель у дилеров каталогов запасных частей нет. По гарантии тупо меняют двигатель на новый, но без навесного оборудования.
Самое интересное что руководства по ремонту есть, а вот каталогов по запасным частям на этот двигатель нет.
И шорт-блоки есть, только цена очень не гуманная.
У нас знакомые проехали на поддельном Шелле, на автомобиле марки Опель 11000 км, громе грязи в моторе никаких последствий больше не было. Так что скорее ты прав, на лицо дилерская забота о своём кармане.
Сообщение отредактировал asis: 13 октября 2021 - 17:02
Отправлено 14 октября 2021 - 08:53
Отправлено 14 октября 2021 - 08:56
Зашибись, шатун дороже коленвала, двигатель полстоимости машины. Дилеры и китайцы в конец охринели? Это проще судиться, что бы авто вернуть, если конечно владелец не виноват в кончине двигателя
Отправлено 14 октября 2021 - 09:42
Это проще судиться, что бы авто вернуть, если конечно владелец не виноват в кончине двигателяАвто вернуть не так просто, особенно если все косяки случились не в первую половину месяца эксплуатации, но вполне возможно. Однако, для этого нужно не только желание владельца, но и хороший адвокат, терпение и деньги, да и не одного дня этот процесс... Но, чем чаще бы такие прецеденты случались, тем меньше бы было косяков и у производителя и у дистрибьютора.
Отправлено 14 октября 2021 - 09:44
Думаю, владелец той машины сам долбо.... Так что переживать по ценам за ремонт не стОит. На машину гарантия 3 года или 150 т.км. На коробку - 200 т.км или 5 лет. Если вылезет брак движка или робота за это время - починят бесплатно, а если хозяин сам дурак и льёт в движок всякую дрянь, то кто ж ему виноват? Лейте настоящие рекомендованные жижи, и всё будет хорошо!
Отправлено 14 октября 2021 - 10:05
Думаю, владелец той машины сам долбо.... Так что переживать по ценам за ремонт не стОит. На машину гарантия 3 года или 150 т.км. На коробку - 200 т.км или 5 лет. Если вылезет брак движка или робота за это время - починят бесплатно, а если хозяин сам дурак и льёт в движок всякую дрянь, то кто ж ему виноват? Лейте настоящие рекомендованные жижи, и всё будет хорошо!
Причём здесь рекомендованные жижи? Володь, ему, похоже, дилеры ни разу за 30 с небольшим тысяч пробега ни разу масло не меняли, а деньги за ТО брали исправно. Я выше уже писал
масло-то как раз и заменили в стороннем сервисе первый раз, КМК, а у официалов оно ни разу за 30000 км не менялось, что запустило процесс отмывки и попадание шлама в масляные каналы, а у 4-го шатуна провернуло вкладыши в следствие этого.
И этим грешат не только китайцы, но и другие бренды.
Отправлено 14 октября 2021 - 10:08
Отправлено 14 октября 2021 - 10:20
Хорошо, дилер плохой. Но что мешало хозяину их контролировать??? Почему я на всех своих ТО у ОД нахожусь рядом со своей машиной и этим действую на нервы слесарям? Мне самому неприятно над душой стоять, но зато я чётко уверен, что мне всё сделали по регламенту! Что ему мешало сделать также? Он не знал, в какой стране живём?
а теперь как утверждают некоторые снова поставят на конвейер - в Китае нашлись лишние машинокомплекты.Его ещё продолжают собирать в Туле, но, как сказали на заводе, это уже совсем последние остатки, и скоро совсем снимут.
Отправлено 14 октября 2021 - 10:25
Думаю, владелец той машины сам долбо....Вопрос не настолько прост. Ну не все же должны обладать "глыбокими" познаниями в теории и практике эксплуатации собственного транспортного средства. Некоторые просто склонны доверять типа "профессионалам"... и, на мой взгляд, это правильно, хотя случаются и "незадачи". Не всё так просто с профессионалами и не только в нашей стране.
Хорошо, дилер плохой. Но что мешало хозяину их контролировать??? Почему я на всех своих ТО у ОД нахожусь рядом со своей машиной и этим действую на нервы слесарям? Мне самому неприятно над душой стоять, но зато я чётко уверен, что мне всё сделали по регламенту! Что ему мешало сделать также? Он не знал, в какой стране живём?Володя, это уж совсем по-детски
А если человек вообще ничего не понимает ни в машине, ни, тем более, в сервисных работах. Таких полно.
Отправлено 14 октября 2021 - 10:31
А если человек вообще ничего не понимает ни в машине,Да блин, но замену масла-то он мог осознать?! Оно ж вытекает из машины (или его высасывают), а потом дяди должны новое масло обратно в двигатель залить! Мне кажется, даже последняя блондинка это поймёт! Если, конечно, не лень полчаса потоптаться в ремзоне, а не посидеть перед телеком с кофеём на мягком диванчике.
Отправлено 14 октября 2021 - 10:34
Если, конечно, не лень полчаса потоптаться в ремзоне, а не посидеть перед телеком с кофеём на мягком диванчике.Не все дилеры пускают в ремзону, хотя это противозаконно. Но кто больно знает эти законы, этим и пользуются дилеры...
Отправлено 14 октября 2021 - 10:38
Да блин, но замену масла-то он мог осознать?!Володя уже написал, но я повторю - не у всех дилеров клиентам разрешено находиться в ремонтной зоне. И это законно и оправдано, ибо есть техника безопасности и отвечать за клиента в ремзоне никто не будет. Вопрос контроля решается установкой камеры, и клиент может лицезреть процесс, сидя за чашкой кофе.
Отправлено 14 октября 2021 - 10:46
не у всех дилеров клиентам разрешено находиться в ремонтной зоне. И это законно и оправдано, ибо есть техника безопасности и отвечать за клиента в ремзоне никто не будет.Не-не, Володя выше правильно написал выше - не имеют права не пускать! И это надо всем знать! После инструктажа, записи в журнал, жилеты там, каски (у всех по-разному) - и пожалуйста!
