Отправлено 03 марта 2021 - 20:53
Виктор, а проверка перелива, может что то показать, в этом плане?
Форсунки родные? Ремонтировались? Прописаны по цилиндрам правильно? Если заводится хорошо, то проверка обратного слива может только показать, какая из форсунок, относительно остальных, вызывает вопрос. Но, в плане всего остального (цикловые подачи на разных режимах, предвпрыск, пусковые подачи) обратный слив ничего сказать не может.
Сообщение отредактировал Robin44: 03 марта 2021 - 20:57
Отправлено 03 марта 2021 - 21:00
родные. Ремонтировались или нет, не могу сказать точно. Бывший владелец сказал, не верить причин нет, что проверяли в клубном сервисе, при замене ГБЦ, вроде все было в норме тогда... После проехали они примерно 40т.км... ну ставили то наверное, надеюсь, по всем правилам... Заводится с пол тычка даже в морозы, если аккум хорошо крутит...Форсунки родные? Ремонтировались? Прописаны по цилиндрам правильно?
Сообщение отредактировал Вячеслав: 03 марта 2021 - 21:02
Отправлено 03 марта 2021 - 21:05
Вячеслав, вообще-то диагностика нужна нормальная, посмотреть баланс форсунок именно на прогреве, ну и соответствие кодов форсунок по цилиндрам. Хотя, если форсунки разбирались по каким-то причинам, то тогда дело сложнее. Ну и, самое примитивное, что может повлиять на работу форсунки - это момент затяжки и соответствие, по толщине, уплотнительной медной шайбы, я уже и не говорю, что она должна быть качественной и новой.
Отправлено 03 марта 2021 - 21:10
ну если делались, то скорее всего всё в том же "клубном"... "Бывший" денег явно не жалел на обслуживание... Прокладки под форсунками я менял на новые когда прокладку ГБЦ менял, затягивал "динамикой", момент уже точно не помню, боюсь соврать, но специально искал по этому поводу инфу тогда... Понял, багодарю!Вячеслав, вообще-то диагностика нужна нормальная, посмотреть баланс форсунок именно на прогреве, ну и соответствие кодов форсунок по цилиндрам. Хотя, если форсунки разбирались по каким-то причинам, то тогда дело сложнее. Ну и, самое примитивное, что может повлиять на работу форсунки - это момент затяжки и соответствие, по толщине, уплотнительной медной шайбы, я уже и не говорю, что она должна быть качественной и новой.
Сообщение отредактировал Вячеслав: 03 марта 2021 - 21:12
Отправлено 11 марта 2021 - 10:25
Отправлено 11 марта 2021 - 11:21
Отправлено 11 марта 2021 - 11:35
Спасибо.20
Отправлено 13 марта 2021 - 16:12
20
Затягивал с моментом 20Нм и у новой свечи немного свернуло голову. Рукой шатал вроде голова сидит крепко, совсем не отваливается. Проверил сопротивление 0,8 Ом. На сколько хватит такой свечи накала? Боюсь если её буду выкручивать то голова точно отлетит.
Отправлено 18 декабря 2021 - 19:46
Подскажите у двух свечей сопротивление 0,9 Ом, у других двух 1,3 Ом. Это нормально или нужно чтобы было одинаково?
Отправлено 18 декабря 2021 - 19:54
Нормально
Они же работают!?
Отправлено 29 декабря 2021 - 09:37
Сообщение отредактировал Nykolay: 29 декабря 2021 - 09:39
Отправлено 29 декабря 2021 - 09:51
Отправлено 29 декабря 2021 - 12:37
Как бывалые заводят машинки с этим двигателем в холодный период года?Поворачиваем ключик зажигания, загорается "спиралька" свечей накаливания на приборной панели, ждём когда погаснет и поворачиваем ключик дальше - два-три оборота стартера и двигатель завёлся. Свечи родные, машина 13-года выпуска, пробег 300 с копейками тысяч км. Аккумулятор, правда, относительно молодой - 2-й год, белорусский лецензионный Зубр 80 А-час, не могу сказать, что крутит лихо. Масло с вязкостью по SAE 5W40.
Отправлено 30 декабря 2021 - 16:31
Как все замечательно. Что бы так и дальше было.Поворачиваем ключик зажигания, загорается "спиралька" свечей накаливания на приборной панели, ждём когда погаснет и поворачиваем ключик дальше - два-три оборота стартера и двигатель завёлся. Свечи родные, машина 13-года выпуска, пробег 300 с копейками тысяч км. Аккумулятор, правда, относительно молодой - 2-й год, белорусский лецензионный Зубр 80 А-час, не могу сказать, что крутит лихо. Масло с вязкостью по SAE 5W40.
Отправлено 12 января 2022 - 12:01
Сообщение отредактировал DEN15: 12 января 2022 - 12:53
Отправлено 05 февраля 2022 - 22:55
Подскажите номер экстрактора для выкручивания свечей накала.
Отправлено 06 февраля 2022 - 09:57
Отправлено 26 января 2024 - 14:53
Здравствуйте! Подскажите как завести дизель. Почитал всю тему , снял рампу поменял 2 свечи . Собрал обратно , не прокачивал (не выгонял воздух) . Стал заводить , схватило 1 раз и все. Позвонил спецам. Сказали снимай форсунки , вези на стенд. А можно как то по другому? Прокачать воздух ,а потом заводить с эфиром , силиконовой смазкой или вэдэшкой?
Отправлено 26 января 2024 - 14:58
Если форсунка заблокировалась то только снимать и разбиратьЗдравствуйте! Подскажите как завести дизель. Почитал всю тему , снял рампу поменял 2 свечи . Собрал обратно , не прокачивал (не выгонял воздух) . Стал заводить , схватило 1 раз и все. Позвонил спецам. Сказали снимай форсунки , вези на стенд. А можно как то по другому? Прокачать воздух ,а потом заводить с эфиром , силиконовой смазкой или вэдэшкой?
Отправлено 26 января 2024 - 16:18
