Перейти к содержимому

 

Фотография

Замена охлаждающей жидкости Н5 дизель


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 504

  FunTic 295 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 июля 2013 - 08:41

FunTic
  • 295 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: (_._)
  • Авто: 
  • GW H5 TD AT
Всем привет! При пробеге в 55т.км решил сменить антифриз из-за грязи в расширительном бачке. Облазил весь моторный отсек - сливные пробки не нашел. Слил антифриз, сняв нижний патрубок радиатора. К патрубку подлез снизу, защиту не снимал. Хомут открутил ключом на 7. Слилось около 5 литров. Затем завел двигатель на 10 секунд - ни единой капли больше не вылилось. Отмыл бачок, залил свежак. Прогрел до рабочей температуры (на ходу). Долил в бачок "по горлышко" и оставил охлаждаться. Когда двигатель остыл, в бачке антифриз был под отметку "MAX". Проехал еще 150км. Утром проверил уровень – между отметками MAX и MIN. Остались вопросы: 1. Где сливная пробка? 2. Что за маленький масляный шланг приходит непосредственно в радиатор? Из АКПП?

  Александр111 1 468 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 08 июля 2013 - 08:54

Александр111
  • 1 468 сообщений
  • Регистрация: 27.02.11
  • Город: Московская область
  • Авто:Hover H5
  • TD AT
Для АКПП свой радиатор - http://parts.irito.ru/Catalog/ShowCategory...ategoryId=36485 А вот деталировка радиатора охлаждения двигателя - http://parts.irito.ru/Catalog/ShowCategory...ategoryId=36312

  FunTic 295 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 июля 2013 - 09:10

FunTic
  • 295 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: (_._)
  • Авто: 
  • GW H5 TD AT
Стрелками указал куда приходят масляные шланги. Приходят с масляного фильтра двигателя. Сливной пробки нет.
Изображение

Александр111, спасибо.

  Imot 1 447 сообщений
Авто: 
Отправлено 24 августа 2013 - 07:18

Imot
  • 1 447 сообщений
  • Регистрация: 27.11.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Лада Гранта, УАЗ Патриот
Стравливание воздуха из системы охлаждения. В двигателе 4D20 верхняя точка системы охлаждения находится выше, чем пробка радиатора, и после замены ОЖ воздух через трубку стравливается весьма посредственно (дополнительно ушло где-то 1/4 бачка). Для ускорения процесса вместо стандартного патрубка вставил патрубок с тройником и краном, тонкая трубка через тройник идет в расширительный бачек. Первые две-три поездки после остановки двигателя открывал кран - из него стравливался воздух, кран оставлял открытым до остывания двигателя. В итоге в систему дополнительно влезло порядка 300-400 мл ОЖ. Не забывайте закрыть кран после остывания двигателя! 20130823_183236__850x635_.jpg

  Вячеслав 5 191 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 03 октября 2013 - 08:32

Вячеслав
  • 5 191 сообщений
  • Регистрация: 05.07.12
  • Город: Дедовск М.О.
  • Авто:Hover H2
  • Бензин.
народ как у нас жидкость сливать ? патрубок с радиатора снимать ?

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 03 октября 2013 - 08:39

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Сливать через пробку на блоке двигателя,она там есть

  Вячеслав 5 191 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 03 октября 2013 - 08:41

Вячеслав
  • 5 191 сообщений
  • Регистрация: 05.07.12
  • Город: Дедовск М.О.
  • Авто:Hover H2
  • Бензин.

Сливать через пробку на блоке двигателя,она там есть

а где - там на двигателе ? от куда инфа ? кинь пожалуйста посмотрю.

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 03 октября 2013 - 08:43

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Информация проскакивала тут на форуме,искать некогда,извиняй

  Вячеслав 5 191 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 03 октября 2013 - 08:45

Вячеслав
  • 5 191 сообщений
  • Регистрация: 05.07.12
  • Город: Дедовск М.О.
  • Авто:Hover H2
  • Бензин.

Информация проскакивала тут на форуме,искать некогда,извиняй

чёт я не нашёл про 4D20 больше...

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 03 октября 2013 - 08:47

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
По бортовым журналам пройди,может там кто писал

  Вячеслав 5 191 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 03 октября 2013 - 10:42

Вячеслав
  • 5 191 сообщений
  • Регистрация: 05.07.12
  • Город: Дедовск М.О.
  • Авто:Hover H2
  • Бензин.
придётся как всегда самому, потом отпишусь...

  Xgrows 574 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 03 октября 2013 - 12:33

Xgrows
  • 574 сообщений
  • Регистрация: 22.04.11
  • Город: Нижний Новгород
  • Авто:Hover H5
  • бензин Luxe

придётся как всегда самому, потом отпишусь...

Будем ждать! Тоже собираюсь менять ;-)

  джедай 6 179 сообщений
Авто: 
Отправлено 03 октября 2013 - 12:44

джедай
  • 6 179 сообщений
  • Регистрация: 04.10.11
  • Город: Бужумбура
  • Авто: 
  • Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43
снимаешь штатную защиту картера, под ним справа пробка (типа гайки на 10)...отворачиваешь и сливаешь...у меня ушло из неё около 5л, а вот воздух стравливался около 3-х недель..гиморой

  Xgrows 574 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 03 октября 2013 - 13:20

Xgrows
  • 574 сообщений
  • Регистрация: 22.04.11
  • Город: Нижний Новгород
  • Авто:Hover H5
  • бензин Luxe

снимаешь штатную защиту картера, под ним справа пробка (типа гайки на 10)...отворачиваешь и сливаешь...у меня ушло из неё около 5л, а вот воздух стравливался около 3-х недель..гиморой

Так а если как говорил ЮрокSP снять хомут с патрубка и залить прямо в верхний патрубок антифриз? Тогда и не должно быть воздуха то. Или без крана самодельного никак?

  джедай 6 179 сообщений
Авто: 
Отправлено 03 октября 2013 - 13:56

джедай
  • 6 179 сообщений
  • Регистрация: 04.10.11
  • Город: Бужумбура
  • Авто: 
  • Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43

Так а если как говорил ЮрокSP снять хомут с патрубка и залить прямо в верхний патрубок антифриз? Тогда и не должно быть воздуха то. Или без крана самодельного никак?

а зачем его снимать?...заливнвя пробка выше

  Xgrows 574 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 03 октября 2013 - 14:59

Xgrows
  • 574 сообщений
  • Регистрация: 22.04.11
  • Город: Нижний Новгород
  • Авто:Hover H5
  • бензин Luxe

Стравливание воздуха из системы охлаждения.
В двигателе 4D20 верхняя точка системы охлаждения находится выше, чем пробка радиатора, и после замены ОЖ воздух через трубку стравливается весьма посредственно (дополнительно ушло где-то 1/4 бачка).
Для ускорения процесса вместо стандартного патрубка вставил патрубок с тройником и краном, тонкая трубка через тройник идет в расширительный бачек.
Первые две-три поездки после остановки двигателя открывал кран - из него стравливался воздух, кран оставлял открытым до остывания двигателя. В итоге в систему дополнительно влезло порядка 300-400 мл ОЖ. Не забывайте закрыть кран после остывания двигателя!

20130823_183236__850x635_.jpg

Зачем же тогда этот кран, раз заливная пробка выше?

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 03 октября 2013 - 15:12

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

а зачем его снимать?...заливнвя пробка выше


через заливную пробку заливают ОЖ в радиатор, а вот после радиатора внизу стоит термостат и он препятствует проходжению ОЖ в блок, Иваныч, посмотри усё внематочно, прежде чем выводы делать

надо лить напрямую в блок, причём патрубок задрать как можно выше и лить через воронку)), а в радиатор всегда нальёшь, самое лучшее в него вообще не лить, а ОЖ в нём будет прибывать через малюсенькое отверстие в термостате, и вот когда радиатор таким образом наполнится (наполнится через блок) то и пробок не будет

  джедай 6 179 сообщений
Авто: 
Отправлено 03 октября 2013 - 16:20

джедай
  • 6 179 сообщений
  • Регистрация: 04.10.11
  • Город: Бужумбура
  • Авто: 
  • Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43

, и вот когда радиатор таким образом наполнится (наполнится через блок) то и пробок не будет

занятно...ни разу так не пробовал...
возможно зерно в этом есть...и сколько (по времени) он так заполняется?
и всё же воздушная пробка в объёме,приблизительно, в половину патрубка останется

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 03 октября 2013 - 16:29

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

занятно...ни разу так не пробовал...
возможно зерно в этом есть...и сколько (по времени) он так заполняется?


Иваныч, блок заполняется быстро, т.к льётся напрямую в него, а вот радиатор долго, но можно процесс ускорить:
1 вариант проталкивать ОЖ создавая давление ртом на входе трубки
2-ой вариант, после заполнения блока, подождать пока ОЖ немного перейдёт в радиатор, затем долить в блок и залить уже в радиатор полностью

  Вячеслав 5 191 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 03 октября 2013 - 20:27

Вячеслав
  • 5 191 сообщений
  • Регистрация: 05.07.12
  • Город: Дедовск М.О.
  • Авто:Hover H2
  • Бензин.

Будем ждать! Тоже собираюсь менять ;-)

поменял. итак: не какой пробки я не нашёл - по моему (и не только) её там просто нет. сливается просто с нижнего патрубка радиатора, перед снятием патрубка машину нужно как следует прогреть - иначе термостат не даст слить всю жидкость - только аккуратно потом снимать патрубок - можно обжечься, с начало сбросить давление аккуратно откручивая пробку радиатора. как писал выше джедай про бробку на 10 - я её не видел, может это для АКПП ? заливал через радиатор, потом выставил педель на 2800 об/м примерно и молотила больше полу часа, пока не прогнал воздух. пробку на радиаторе в это время не ставил - просто положил на горловину крышку от 5 литровой боклахи и с верху масленый фильтр-груз и периодически проверял уровень о.ж., в радиаторе - таким образом антифриз не выплёскивался при выходе воздуха, а уходил вместе с ним в расширительный бочёк... видно прям было бурление... воздушная пробка вроде ушла - после 2,5 часов простоя завёл - через минут 5-10 из печки тёплый воздух пошёл (при +1 на улице).
просмотрю как завтра будет.
о.ж. у нас около 7 литров, я взял концентрат лукли моли по литру (около 330р. литр), он разводится 1 к 1 и получается до -40гр., развёл 3 литра концентрата (3 бутылки по литру) и 4 литра дистиллированной воды, думаю будет нормально по температуре, вошло всё в притык, если что доливать буду дист. воду.
как-то так... :3dflagsdotcom_chcom_2faws:



Читают эту тему: 0