Перейти к содержимому

 

Фотография

Температура во впускном коллекторе


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 248

  Саня 33 82 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 декабря 2015 - 21:12

Саня 33
  • 82 сообщений
  • Регистрация: 21.02.14
  • Город: Ковров
  • Авто: 
  • Hover 2.4 бензин люкс
Саша.да они не сквозные.но просто думаю почему они там.неуж то так прогорели.и есть ли последствия от это го?просто было Рено.так у меня на ней катализатор был порван.и с низу тепло подымалось в верх.и зимой замерзал дроссель с тросом газа от испарения.вот и думаю не повлияет ли это на работу двигателя.и может просто заделать жидкой сваркой.

  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 19 декабря 2015 - 21:28

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
Саня 33


Парни.кожух у меня есть.а две дырочки находятся не знаю как это назвать.штаны или как.ну те три трубки что отходят от блока.на которых лежит кожух.и на двух крайних с верху две дырочки

если ничего не сопит..забей и ездий...там 5 мм чугуна...

Сообщение отредактировал М.А.А.: 19 декабря 2015 - 21:28


  Саня 33 82 сообщений
Авто: 
Отправлено 20 декабря 2015 - 14:32

Саня 33
  • 82 сообщений
  • Регистрация: 21.02.14
  • Город: Ковров
  • Авто: 
  • Hover 2.4 бензин люкс
Не сопит я не знаю.как это?

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 20 декабря 2015 - 15:06

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Не сопит я не знаю.как это?

Ну не тарахтит, т.е. дырки не сквозные.

  Саня 33 82 сообщений
Авто: 
Отправлено 21 декабря 2015 - 20:40

Саня 33
  • 82 сообщений
  • Регистрация: 21.02.14
  • Город: Ковров
  • Авто: 
  • Hover 2.4 бензин люкс
Да вроде нет.но боюсь последствий

  Evropeetc 58 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 февраля 2016 - 18:14

Evropeetc
  • 58 сообщений
  • Регистрация: 14.09.13
  • Город: Мурманск
  • Авто:Hover H3
  • Бензин,2.0,"Январь 5.1" ГП=4.55

С интересом слежу за темой. Теплоизолировал  у себя короб воздушного фильтра, воздуховод. На днях на "Drive 2.ru" форумчанин  https://www.drive2.ru/users/dredsfa/  в своей статье https://www.drive2.ru/l/8820719/  опубликовал очень интересные фотографии. Оказывается в р-не 4-го цилиндра есть технологическое отверстие, соединяющее впускной и выпускной коллектор. На фотографиях в статье очень хорошо это видно. Для чего оно??? Х.з.??? Но не оно ли часом является тем самым подогревателям воздуха на  впуске????


Сообщение отредактировал Evropeetc: 02 февраля 2016 - 18:17


  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 февраля 2016 - 18:39

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

мы это отверстие еще на первой странице этой темы нашли ... и даже забили, ничего не изменилось....

все теплоизоляции и даже холодные впуски не помогают.

против лома нет приема :(

4кг разогретого люменя разогреют все, даже зимой температура на впуске слабо меняется (((

только пластиковый коллектор ... или ждать когда штатный копотью покроется и будет слабее греть )))



  Evropeetc 58 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 февраля 2016 - 18:49

Evropeetc
  • 58 сообщений
  • Регистрация: 14.09.13
  • Город: Мурманск
  • Авто:Hover H3
  • Бензин,2.0,"Январь 5.1" ГП=4.55

Александр2120

 

Простите, не заметил... Следил-следил, да не уследил((((  Ну так-то да, копотью покроется, плесенью зарастёт и БУДЕТ ЩАСЬЕ))))))



  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 13 марта 2016 - 05:09

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
Друзья, у нас не появились энтузиасты, а лучше профессионалы для изготовления пластикового коллектора? А то все на месте стоит. Желание есть, средства....поищем, идей - до черта. Для начала надо все грамотно обмерить и подготовить документацию для производителя... которого тоже еще найти надо :-) Сама концепция такая - уменьшить температуру воздуха на входе на 20 градусов , следствие - увеличение наполнения цилиндров - и это даже важнее, изменение формы раннеров, следствие - увеличение наполнения.



Читают эту тему: 0