Сообщений в теме: 36

[LEXX 4 043 сообщений Авто:]

ДПДЗ не подскажу, не сохранил упаковку. А РХХ марка SMW 299933 Китай

В ( типо)  оригиналах может проблема быть. Работают  один через пять ... Датчик заслонки поставь обратно родной , будут изменения ?

Сообщение отредактировал LEXX: 17 ноября 2021 - 11:14

[Александр2120 13 844 сообщений Авто:Hover H3]

Тросик не закис?

Больше всего на это похоже. Но проверяется-то просто, при повышенных оборотах сам пытаешься закрыть ДЗ

[Sergey Sar 19 сообщений Авто:Hover H3]

Карлсон не крутится?
При потере контакта в фишке двухконтактного ДТ ЭБУ переходит в аварийный режим: включается Карлслон и обороты ХХ - 1000

Нет. Ещё температуру не нагнал.

[Александр2120 13 844 сообщений Авто:Hover H3]

В ( типо)  оригиналах может проблема быть. Работают  один через пять ..

 

Тоже элементарно проверяется. Просто перед пуском снять фишку с ДПДЗ, обороты д.б. нормальные в аварийном режиме

[Sergey Sar 19 сообщений Авто:Hover H3]

Больше всего на это похоже. Но проверяется-то просто, при повышенных оборотах сам пытаешься закрыть ДЗ

Не в тросе причина. Сейчас решил подрегулировать заслонку за счёт винта. Повернул по часовой стрелке на 90градусов, завёл. И обороты- зараза, стали нормальные. Видимо подсос шёл через заслонку, хотя она была с виду полностью закрыта. Т. Е. Получается, что заслонка прилегла плотнее.
Сейчас перегазовывался, глушил, заводил- пока всё норм.
Спасибо мужики! Сообща все-таки достиг цели. А то я с этим бубном 4 дня возился, искал причину.
Всём удачи!

[Александр2120 13 844 сообщений Авто:Hover H3]

Поздравляю!

PS

Если его сам до этого не крутил, то он мог только открутиться :) А закрутиться сам  и приоткрыть ДЗ он не мог :)

[Sergey Sar 19 сообщений Авто:Hover H3]

Поздравляю!
PS
Если его сам до этого не крутил, то он мог только открутиться :) А закрутиться сам и приоткрыть ДЗ он не мог :)

Эх, рано я обрадовался. Проехался, и опять тоже самое. Все-таки что то с ДЗ. Ещё завернул на четверть оборота винт. Проехался. Пока нормально. Дальше посмотрю как будет.

Сообщение отредактировал Sergey Sar: 17 ноября 2021 - 12:14

[2140 7 189 сообщений Авто:Hover H2]

При неисправном ДПДЗ загорается чек...
При неисправном РХХ... ниxрeна не загорается.
Я бы "плясал" от этого.
Покупай новый РХХ от Нивы, меняй на нём шток (ставь от старого "родного")... делай ему адаптацию и смотри.
А дроссель возвращай назад... пока не угробил.

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Sergey Sar,"Вангую" что пора клапана регулировать.  

[stafford 11 253 сообщений Авто:]

Или жгут опустить. Такие низкие обороты больше характерны именно для него

[kolka 29 сообщений Авто:Hover H3]

Решил проблему?

Я 2 года мучался с плавающими оборотами, что только не делал и чистил и менял и с бубном скакал и о чудо или хвала яйцам, нашел спецов у себя в Архангельске ( были ещё проблемы с электрической частью, горел чек и подушка) .

Всё просто у нас на двух литровый двс китаёсы ставят бензонасос от двс 1,5л и как следствие с годами или пробегом он начинает "сдавать", нет он не умирает , он просто слабеет и давление в топливной рампе не так шустро создаёт, как первые года жизни плюс могут шалит  прочее и прочее, прочее связанное с топливной системой а мозги при слабом давлении в рампе начинают его подымать путём повышения оборотов ведь всё взаимосвязано. отсюда вывод мерять давление в рампе и если там 4 и менее (норма для рабочего 4-7)  меняем бензонасос!

За 2 года поменял кучу рхх, дпдз от разных производителей и проблему решил только заменой бензонасоса , мастера сказали что его ресурс небольшой 50-60 т.км потом проблема о себе напомнит, конструктив мать его

P/S: Сервис в Архангельске - "Внедорожник 29", не реклама, просто может кому помогут решить проблему

[2140 7 189 сообщений Авто:Hover H2]

Всё просто у нас на двух литровый двс китаёсы ставят бензонасос от двс 1,5л

Бред, гы, вот так рождаются легенды!
А ничего, что на бензиновые атмосферные Ховеры ВСЕХ модификаций (Н2, Н3, Н5) устанавливается один и тот же бензонасос?

1106100-K00 НАСОС ТОПЛИВНЫЙ ПОГРУЖНОЙ HOVER,H3,H5 И SAFE РОССИЙСКОЙ СБОРКИ

Гы, "мастерам" своим это расскажи... как из-за них ты тут, у нас, опозорился...

[Александр2120 13 844 сообщений Авто:Hover H3]

kolka, Более того, у меня стоит компрессор, он добавил мощности до 175 лошадей.

Насос стоит родной, стоковый, проблем нет 

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

Вот это - тоже бред!

а мозги при слабом давлении в рампе начинают его подымать путём повышения оборотов ведь всё взаимосвязано. отсюда вывод мерять давление в рампе и если там 4 и менее (норма для рабочего 4-7)

"Мозги" никак не "повышают обороты" бензонасоса(?), а штатное дифференциальное давление в рампе - 3 атм. (благодаря регулятору давления).

[kolka 29 сообщений Авто:Hover H3]

я написал  с их слов, но проблема то решена! да заменил насос и нет повышения оборотов как их не было до 71 т.км сейчас 93 т.км и полёт нормальный, я счастлив а вы решайте сами стоит или не стоит. я вам не панацею впариваю, я пишу, как я решил этот геморрой с оборотами

[stafford 11 253 сообщений Авто:]

kolka, ещё продублируешь темы, отправлю читать правила. Не первый год на форуме, судя по дате регистрации. Без обид

[2140 7 189 сообщений Авто:Hover H2]

да заменил насос

Гы, возможно, "ларчик просто открывался"©... (я про причину замены бензонасоса)...
https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=52396&p=1344399