А зачем он вообще нужен?самый толковый вопрос...
Аккумулятор и все,что с ним связано.
Отправлено 19 января 2021 - 18:53
Кряк ( Александр ) .
И сколько?
Сообщение отредактировал andreybar: 19 января 2021 - 18:54
Отправлено 19 января 2021 - 18:56
andreybar, вот подходит 1 в 1 и цена адекватная.
Hyundai/Kia 91230-38100
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 19 января 2021 - 18:57
Отправлено 19 января 2021 - 19:47
andreybar, вот подходит 1 в 1 и цена адекватная.
Hyundai/Kia 91230-38100
Спасибо!
Отправлено 19 января 2021 - 21:42
Отправлено 19 января 2021 - 23:52
700 рубасов, нехренасе адекватная цена, клемма от Дэу Нексия 250 стоитесли я правильно понял, то там не клемма нужна, а грёбаный пластмассовый колпак на нашу плюсовую клемму Так что совет ему дали более чем "толковый"
Отправлено 20 января 2021 - 00:34
Вот ещё артикул: TS912-30-01 (≈200 ₽). Очень похож на "наш":похож, только зеркально повёрнутый, во всяком случае у меня на дизельном именно такая крышка в комплекте была от дилера и предохранитель на клемме она не закрывает
Отправлено 25 июня 2021 - 19:07
Сломалась и у меня крышка плюсовой клеммы, причём самый краешек отломился (там, где "крючок").
Для ремонта потребовалось: два болтика М3 с гайками, сверло Ø3, канцелярский нож, надфиль, алюминиевая полоска толщиной 1,5 мм, обрезок алюминиевого профиля толщиной ≈3 мм.
1. Подравниваем алюминиевую полоску (см. далее) по длине и ширине, (тисками) сгибаем пополам на оправке:
2. Не снимая с оправки сверлим два отверстия:
3. Прорезаем ножом и расширяем надфилем паз для алюминиевой полоски в отломленной части с "крючком":
4. Совмещаем части крышки, сверлим отверстия в пластмассе, свинчиваем:
5. При желании - красим и водружаем на место:
P.S. Болтики пришлось заменить на "с потайной головкой" и расположить их "гайками наружу" иначе крышка закрывалась с усилием.
Отправлено 14 октября 2021 - 07:20
Ребят, а такой вопрос, а может ли неисправный АКБ быть причиной выхода из строя генератора?
Отправлено 14 октября 2021 - 07:34
Маловероятно. По феншую, если в нем коротыш, ты и не заведешься, а, если таки завелся, то формально должен 100А предохранитель на плюсовой клемме сгореть
Отправлено 14 октября 2021 - 07:39
Аа, точно, про предохранитель я что то и забыл. Я просто снимал АКБ, когда менял ГРМ, глянул, в глазке красный индикатор, долить дистилировку, долил, поставил на зарядку, красный глаз так и стоит, хотя АКБ всего 3 года. Спасибо.
Отправлено 14 октября 2021 - 08:07
Предохранитель не всегда спасает ...
Самое хреновое для Геныча:
- прикуривать кого-то с включенным двигателем (этот идиотизм когда-то был моден)
- мыть двигун
- потеки на него антифриза или масла с ГУР
- перетяжка ремня
Отправлено 14 октября 2021 - 10:12
Никогда не прикуриваюсь и не прикуриваю.
Двигун мою, но очень плотно его закрываю.
За течью всегда слежу.
А вот перетяжка, вчера ставил ремень новый, подтянул, завел, свистит, опять подтянул, свистит, как только перестал, все.
Да факторов конечно много, хрен знает откуда может прилететь.
Отправлено 14 октября 2021 - 10:48
Надо такой ремень искать, чтоб он "в карман залез", т.е. был очень мягкий. Штатный, помню, всего один раз согнутый продается. Но это уже другая песня ....
Отправлено 14 октября 2021 - 11:37
ContiTech поставил, довольно мягкий, но в карман не пробовал запихнуть, но думаю полез бы
Отправлено 12 марта 2022 - 11:48
Отправлено 12 марта 2022 - 12:12
Что за необходимость?
Опять холяву нашел?
Отправлено 12 марта 2022 - 12:35
Читают эту тему: 2
(-
Ahrefs (1)