Сообщений в теме: 43

[Vladimir_74 17 сообщений Авто:Hover H5]

Доброе время суток. Нужна помощь бывалых. Пару дней назад заметил,что машина медленнее стала разгоняться. Начал парковаться в небольшую горку, машина едва её приодалела. С места еле едет, с 1800 об. едет хорошо,но всё равно чуть хуже чем ранее. Вечером того же дня когда пытался разогнать её посильнее загорелся ключик и падали обороты . Чуть позже опять всё нормально, но с места стартует в напряг и очень медленно. Сегодня ездил на диагностику ни каких проблем по двигателю нет. На нейтрали тоже значительно медленнее набирает обороты. Клапан ЕГР отключен. Может быть у кого была подобная проблема? Подскажите пожалуйста её решение

[LEXX 4 043 сообщений Авто:]

Дизель АКПП . Форсунки в порядке , проверь обратку на холостых ? Еще Соляра может какая левая.

[Vladimir_74 17 сообщений Авто:Hover H5]

Форсунки после ремонта пробег 1000-1500, топливо Лукойл. Заправил полный бак,выкатал чуть больше половины

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

Посмотри патрубки турбины.

[Robin44 7 283 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня ездил на диагностику ни каких проблем по двигателю нет.

Чем делали диагностику? Каким сканером? 

[Vladimir_74 17 сообщений Авто:Hover H5]

Посмотри патрубки турбины.

А как их проверить? Визуально целы, никакого шипения нет. Мыльным раствором?

Чем делали диагностику? Каким сканером?

Даже не знаю. Но они позицианируют себя как мастера по китайцам.Похож на elm327 чуть побольше беспроводное соединение с 6" монитором(не разбираюсь в их).Он у видел только ошибку Кан шины, иммобилайзера, и абс. Скинул их и всё.

[Robin44 7 283 сообщений Авто:Hover H5]

с 1800 об. едет хорошо,но всё равно чуть хуже чем ранее. Вечером того же дня когда пытался разогнать её посильнее загорелся ключик и падали обороты

А текущие данные по давлению топлива, баланс форсунок, дозирующий клапан? Клапан рециркуляции "отшит" программно? Заглушен?

Сообщение отредактировал Robin44: 05 марта 2021 - 17:47

[Vladimir_74 17 сообщений Авто:Hover H5]

А текущие данные по давлению топлива, баланс форсунок, дозирующий клапан? Клапан рециркуляции "отшит" программно? Заглушен?

По топливной системе не знаю какие должны быть параметры. Диагност ничего мне не говорил. Я делал топливную сист. Месяц назад 4 форсунки и тнвд. Тогда они замеряли всё параметры всё было в норме. И ездила она хорошо. Клапан рециркуляции это егр? Если да, то программно отшит и заглушен физически при этом стоит на месте. Я его заглушил прокладками из толстого картона. Если он только мог прогореть

[Madjay 93 сообщений Авто:Hover H2]

Старик, как же так. Неужели картон мог прогореть? :))) Ты сам ответил на свой вопрос. Это егр. Посмешил, молодец :))) Програмно отключен контроль клапана, но работать он продолжает. И алюминиевые прокладки не ставь, тоже плавятся. В идеале нержавейка толщиной 2 мм или больше. Медь, латунь тоже пойдут. Толщина металла прокладки нужна для жесткости, хреново притянется, будет сифонить, начнешь тянуть, посрываешь резьбу. Я пишу про основную прокладку на выпускном коллекторе. На впускной можно вообще ничего не ставить. Я егр, тупо открутил, поставил прокладки из нержавейки на впускной и выпускной коллекторы, а вместо шланчика, воткнул гвоздик на термостойком герметике.

Сообщение отредактировал Madjay: 05 марта 2021 - 19:09

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

ИЗ КАРТОНА !!! ДАЖЕ НЕ БУДУ ВМЕШИВАТЬСЯ.

[Vladimir_74 17 сообщений Авто:Hover H5]

ИЗ КАРТОНА !!! ДАЖЕ НЕ БУДУ ВМЕШИВАТЬСЯ.

Завтра сниму сделаю фото)

[Кряк ( Александр ) 6 054 сообщений Авто:Hover H5]

картон.... 

[Дим_Димыч 1 072 сообщений Авто:Hover H3]

По топливной системе не знаю какие должны быть параметры. Диагност ничего мне не говорил. Я делал топливную сист. Месяц назад 4 форсунки и тнвд. Тогда они замеряли всё параметры всё было в норме. И ездила она хорошо. Клапан рециркуляции это егр? Если да, то программно отшит и заглушен физически при этом стоит на месте. Я его заглушил прокладками из толстого картона. Если он только мог прогореть

Картон? Делай заглушку новую желательно 2мм и будет счастье

[Vladimir_74 17 сообщений Авто:Hover H5]

Господа эксперты вы оказались правы. Вскрытие показало картон прогорел. Сейчас буду резать прокладку из металла. Как думаете из нержавейки для дымовых труб выдержит? Порпобую из неё. По результатам отпишусь помогло ли это решить мою проблему

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Какой 2 мм. тут нужно 5 как минимум, интернет читать не умеете и чужие ошибки вас ничему не учат!!! А просто разобрать ЕГР закрыть и заблокировать клапан не проще, я так уже шесть лет езжу.

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 06 марта 2021 - 09:53

[LEXX 4 043 сообщений Авто:]

Господа эксперты вы оказались правы. Вскрытие показало картон прогорел. Сейчас буду резать прокладку из металла. Как думаете из нержавейки для дымовых труб выдержит? Порпобую из неё. По результатам отпишусь помогло ли это решить мою проблему

Из колодок делали старых. И можно совсем снять клапан . По ходу в открытом состоянии его заглушили ))) 

[Vladimir_74 17 сообщений Авто:Hover H5]

Сделал вот такие заглушки. Может быть пока временные,сам клапан тоже поставил. Проблема не решилась. Заметил ещё две особенности: 1. На холодную эта проблема ощущается значительно меньше чем на горячую. 2. На ходу когда сбросить газ даже на больших оборотах, то при повторном нажатии педали большой провал Забыл написать. Заглушки сделал из нержавейки толщиной 2 мм с копейками.поставил 1 меду патрубком и клапаном 2 между колектором и клапаном Есть ещё какие-нибудь предположения?

Сообщение отредактировал Vladimir_74: 06 марта 2021 - 15:37

[Vladimir_74 17 сообщений Авто:Hover H5]

С места еле едет, с 1800 об. едет хорошо,но всё равно чуть хуже чем ранее. Вечером того же дня когда пытался разогнать её посильнее загорелся ключик и падали обороты . Чуть позже опять всё нормально, но с места стартует в напряг и очень медленно. Сегодня ездил на диагностику ни каких проблем по двигателю нет. На нейтрали тоже значительно медленнее набирает обороты. Клапан ЕГР отключен. Может быть у кого была подобная проблема? Проблема не решилась. Заметил ещё две особенности: 1. На холодную эта проблема ощущается значительно меньше чем на горячую. 2. На ходу когда сбросить газ даже на больших оборотах, то при повторном нажатии педали большой провал Забыл написать. Заглушки сделал из нержавейки толщиной 2 мм с копейками.поставил 1 меду патрубком и клапаном 2 между колектором и клапаном Есть ещё какие-нибудь предположения?

Сообщение отредактировал Vladimir_74: 06 марта 2021 - 16:35

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Сделать чип тюнинг сделан и где?

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Тебе что одной темы мало?