Перейти к содержимому

 

Фотография

ГБО с ЭБУ Январь и компрессором Итон


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 141

  Rybin 6 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 11 сентября 2015 - 10:23

Rybin
  • 6 сообщений
  • Регистрация: 04.11.11
  • Город: Гусь-Хрустальный
  • Авто:Hover H3
  • турбо супер люкс

Я где то читал на этом форуме по моему, что народ и коробку менял на более крепкую ))
А есть где то отчет по установке Итона на Ховер? Что то не найду... Ну на Н3new пока похоже никто не ставил...
Наверное не найду я толковый сервис в Краснодаре или ...

Ну, мои отчеты по установке компрессора есть на красном.
Именно компрессоры ставили горячие кавказские парни для езды в горах, так что для этого вещь хорошая.
Но у тебя турбо и ты хочешь сделать двойной наддув типа TSI фольцвагена.
Такого никто не делал и конечно это не так просто.
У меня есть такая идея, но она больше для собственного удовольствия, чем для дела.
С январем и турбиной у меня никакой ямы фактически нет и машина сразу едет.
Но попробовать хочется и если получится, то должно быть интересно.


Я где то читал на этом форуме по моему, что народ и коробку менял на более крепкую ))
А есть где то отчет по установке Итона на Ховер? Что то не найду... Ну на Н3new пока похоже никто не ставил...
Наверное не найду я толковый сервис в Краснодаре или ...

Такие вещи как установка нагнетателя да еще на турбо ни один сервис делать не будет. Если сам такими вещами не занимаешься, то и браться не стоит.
Тут действительно лучше главные пары поменять и заодно самоблоки поставить.
Проще было бы с простым Н3, поставить нагнетатель, интеркулер, январь и вперед.

  Александр2120 13 801 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 декабря 2015 - 11:19

Александр2120
  • 13 801 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
Изображение
поставил фильтр для очистки антифриза после редуктора


Изображение

Хоть у меня аксиомовская электрика...
под блоком предохранителей разрезал зелено-желтый провод от управляющего + Генератора и через предохранитель подключил в В+ (постоянный плюс от АКБ в этом блоке)
Красненький справа на фотке блока, меньше 10А не нашел, хватило бы 1-го

БК разницы не заметил вообще! А вольтметр на АКБ стал показывать на 0.2В меньше при запущенном двигателе

  Александр2120 13 801 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 декабря 2015 - 18:11

Александр2120
  • 13 801 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
еще пару слов о новом предохранителе в блоке предохранителей. возможно, это и лишнее менять схему контроля зарядки. Идея созрела когда был стационарно поставлен цифровой вольтметр на АКБ и при холодном пуске он показывал 14.8В. Плюс при ЗХ напряжение на 0.1 В поднималось. Еще раз - БК изменений не заметил, на нем как было 14.4В, так и осталось, при ЗХ ничего не меняется. А на вольтметре теперь 14.6

  Александр2120 13 801 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 11 марта 2016 - 07:39

Александр2120
  • 13 801 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
Два последних расхода газа - просто убивают :) 12.9 и 12л на сотню, что произошло, понять пока не могу :) Может у ГБО тоже есть "обкатка"? :)

  shadowman 28 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 30 июня 2016 - 12:23

shadowman
  • 28 сообщений
  • Регистрация: 03.08.11
  • Город: Саратов
  • Авто:Hover H2
  • "LEXX"edition

расход по городу с пробками? О_о



  Александр2120 13 801 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 03 сентября 2021 - 10:26

Александр2120
  • 13 801 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Тут из любопытства решил сделать подачу газа между двумя газовыми рейками.

Соображения были такие: МАП+ДТ точнее показывает и при серьезных мощностных режимах, когда расход максимальный, меньше потери давления по дороге и максимальное совпадение расходов в газовых форсунках.

Короче, разницы задомером не заметил, а конструкцию усложнил :( , т.к. газовый шланг теперь упирается в карбюратор :)

Прикрепленные изображения

  • 20210903_074821.jpg


  wanderer 17 190 сообщений
Авто: 
Отправлено 03 сентября 2021 - 18:19

wanderer
  • 17 190 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Карбюратор покажи как поставил



  Пекарь 191 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 декабря 2021 - 14:50

Пекарь
  • 191 сообщений
  • Регистрация: 08.04.17
  • Город: .
  • Авто:Hover H3
  • Январь 5.1- 95/LPG

Тут из любопытства решил сделать подачу газа между двумя газовыми рейками.

Это делают для 6 и более горшков, чтобы минимизировать просадку давдения между форсунками в газовой в рампе, а еще лучше закольцовуют рампу на двухвыводной фильтр (один вход и два выхода). Для 4х горшков это наверное лишнее.
Я себе еще и форсы барракуду с адаптерами поставил чтобы минимизировать шланги, меньше уже некуда. Не знаю как блок от БРС, Стаговский блок позволяет ставить форсы разных производителей.
[img]2b5ec954387f.jpg[/img]

И штуцера поменял на направленные
[img]4df5c159c216.jpg[/img]

Сообщение отредактировал Пекарь: 28 декабря 2021 - 14:58


  Александр2120 13 801 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 декабря 2021 - 15:44

Александр2120
  • 13 801 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Это все стояло, со штуцерами - отдельная песня, долго рассказывать, но вывод такой - чем дальше они от окон ГБЦ (т.е. чем ближе ГБО4 к ГБО3), тем надежнее и ровнее ХХ ...

а у меня штуцера прям в окна смотрят :(  )))

На счет двух реек вместо одной, было такое баловство и осталось. Возился много, выигрыша не заметил, штуцер с тройника под шланг смотрит прямо на дроссель (шланг прижимается и огибает). Сейчас бы не делал, хотя шланг очень короткий.

 

На счет минимизации объема между редуктором  и рейками, из любопытства (у вас продаются турецкие переходники с резьбой под масляный фильтр М20) всунул фильтром паровой фазы литровый масляный фильтр  (залив эпоксидкой перепускной клапан). Оказался такой хороший редуктор, что разницы не заметил :)

Только резинка  обратного клапана фильтра повизгивала при нажатии на газ (изменении давления)

Побаловался снял и, начал глохнуть на поворотах  со штатным BRC фильтром :) Полгода глох, никакая полная перенастройка с полной обкаткой не помогала. Сейчас все отлично (добавил 15% на ХХ), так и не понял в чем было дело :)

Эти 15% я в расходе не заметил, как было 15л, так и осталось, иногда меньше получается



  wanderer 17 190 сообщений
Авто: 
Отправлено 28 декабря 2021 - 15:44

wanderer
  • 17 190 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Газ уже не в тренде



  Александр2120 13 801 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 декабря 2021 - 15:49

Александр2120
  • 13 801 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Тут баловался:

https://chinamobil.r...=asc&start=3930


Газ уже не в тренде

Да он и дешевле в 1.5 раза был не особо в тренде (кстати в Москве заметно подешевел, доходил до 38,  все в германию везли :)сейчас 32).

Это просто диверсификация топлива, ты можешь только на соляре, а мы и на том и на том, если что :)


Сообщение отредактировал Александр2120: 28 декабря 2021 - 15:49


  Пекарь 191 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 декабря 2021 - 16:38

Пекарь
  • 191 сообщений
  • Регистрация: 08.04.17
  • Город: .
  • Авто:Hover H3
  • Январь 5.1- 95/LPG
Получилось как рессивер с фильторм для слабого редуктора. Вообще если слабый редуктор, есть в программе "Компенсация времени впрыска по давлению", можно немножко в небольших пределах сглаживать провалы.
Мне изначально тоже редуктор слабый втюхали гбошники, поставили Аляску, который на Део Ланосы Сенсы ставят, шланг 1.5 метровый влепили как рессивер от провалов, врезку фосунок засверлили сантиметров 12 от бензиновых форсунок ,еще и шланги добавились от рампы до форсунок см по 12-15, провалы были конкретные между газом и бензином. Начитавшись в инете инфы в чем может быть причина, пришлось со временем все самому переделывть, ставить более мощный, редуктор, пересверливать врезки, учиться перенастраивать т.д. А как бумага в фильтре повела себя, не расквасилась от паровов газа?

Газ уже не в тренде


С нашими ценами солярка тоже.

  wanderer 17 190 сообщений
Авто: 
Отправлено 28 декабря 2021 - 16:57

wanderer
  • 17 190 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC


С нашими ценами солярка тоже
Тогда смотри в сторону газогенератора на дровах

  Пекарь 191 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 декабря 2021 - 17:03

Пекарь
  • 191 сообщений
  • Регистрация: 08.04.17
  • Город: .
  • Авто:Hover H3
  • Январь 5.1- 95/LPG

чем дальше они от окон ГБЦ (т.е. чем ближе ГБО4 к ГБО3), тем надежнее и ровнее ХХ ...

На своем авто я этого не заметил, чтобы хх изменился, но занимался еще до января. И кстати, на родных хх ровный. Перерезал как можно ближе к бенз форсам, как и у вас, на то он и ГБО4, а не ГБО3. А смешивается газ с воздухом уже в цилиндрах.

Тогда смотри в сторону газогенератора на дровах

Вы думаете вас это не коснется? Дрова тоже не в тренде, Китай не только лес, а и дрова скоро вывезет

Сообщение отредактировал Пекарь: 28 декабря 2021 - 17:20


  Александр2120 13 801 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 декабря 2021 - 18:32

Александр2120
  • 13 801 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Получилось как рессивер с фильторм для слабого редуктора.

думаю, для мощного редуктора
Допустим после ХХ резко нажимаешь на газ, давление в газовой рейке должно резко повысится на 0.7 атм
а ресивер-то не даст резко повысить, если редуктор слабый...
Нет фильтру ничего плохого не было, мог еще 10 лет стоять, но ... места много занимал, да и время на месте не стоит, нужен новый тюнинг :)))
И казалось, что расход на литр повысился ... но это очень субъективно

Перерезал как можно ближе к бенз форсам, как и у вас, на то он и ГБО4, а не ГБО3.

у меня штуцера-врезки перед бензиновыми форсами :) Возможно они попали в стоячие волны, клапана-то постоянно закрываются.
шланги к штуцерам - 6см сейчас
А гбо3 - и стука форсунок нет, и ломаться не кому, может и лучше :)))

  wanderer 17 190 сообщений
Авто: 
Отправлено 28 декабря 2021 - 18:53

wanderer
  • 17 190 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Вы думаете вас это не коснется?
 А чего должно коснуться?Купить авто денег хватило,а на бензин нет?Смешно однако

  Пекарь 191 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 декабря 2021 - 19:05

Пекарь
  • 191 сообщений
  • Регистрация: 08.04.17
  • Город: .
  • Авто:Hover H3
  • Январь 5.1- 95/LPG

Допустим после ХХ резко нажимаешь на газ, давление в газовой рейке должно резко повысится

Может вы путаете?

Думаю противоположно, идет провал давления.
А и тапке в пол и потом при резком сбросе газа идет заброс по давлению.
 

у меня штуцера-врезки перед бензиновыми форсами :) Возможно они попали в стоячие волны

Сомневаюсь.
 

А гбо3 - и стука форсунок нет, и ломаться не кому, может и лучше :)))



Я думаю как раз это субъективно.

 


Сообщение отредактировал stafford: 29 декабря 2021 - 23:49


  Пекарь 191 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 декабря 2021 - 20:25

Пекарь
  • 191 сообщений
  • Регистрация: 08.04.17
  • Город: .
  • Авто:Hover H3
  • Январь 5.1- 95/LPG
Лучше посмейтесь, раз вам так смешно. Вы же пахан здесь, для информации, а я новоприбывший.

  wanderer 17 190 сообщений
Авто: 
Отправлено 28 декабря 2021 - 20:28

wanderer
  • 17 190 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Вы бы лучше за базаром следили



  Пекарь 191 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 декабря 2021 - 20:35

Пекарь
  • 191 сообщений
  • Регистрация: 08.04.17
  • Город: .
  • Авто:Hover H3
  • Январь 5.1- 95/LPG
Вы бы стоковый шноркель в сторонние разговоры не сунули, если ничего толкового посоветовать не можете. Хотя вы бы тогда 16.5 тысяч сообшений не набрали.

Сообщение отредактировал Пекарь: 28 декабря 2021 - 20:38




Читают эту тему: 1