А с чего началось? Что делали до этого?
Например, разьем первого кислородного датчика не снимали?
Там земля ЭБУ, правда, без него машинка бы вообще не заводилась....
Кстати, если пробита прокладка ГБЦ ( как правило, между 3- м и 4-м цилиндрами) , машинка тоже двоит.
( пытался вчитаться, ,но так и не понял, что не понравилось в электрике??? Минус есть, плюс тоже приходит)
На ходу задвоил двигатель.
Проверил сразу искру, все ок.
Сканнером проверил на ошибки - пропуски зажигания и обогрев первой лямбды. Лямбду поставил новую, осталась ошибка с пропусками зажигания. На заведенной стали снимать разъёмы с форсунок, на 3 и 4 двигатель не реагирует. Сняли рампу, проверили все форсунки. Работают и распыляют отлично. Стали проверять питание. На форсунки постоянно приходит плюс, а минус подаётся импульсами через ЭБУ. На 3 и 4 форсунки импульс не приходит. Прозвонили проводку - обрывов нет. Остался 1 вариант - с ЭБУ не идёт сигнал. Но надежда, что это не мозги, умирает последней, решил ещё поспрашивать. Может в чем другом может быть проблема