Отправлено 12 декабря 2020 - 22:19
Не надо себя ставить выше других!
Не надо лезть затычкой в каждую бочку, особенно туда, где ты вообще ничего не понимаешь. Увы, научившись кое-как пользоваться поисковой строкой в интернете, невозможно научиться разбираться в топливной аппаратуре, как бензиновой, так и газовой и, тем более, дизельной. Так что, IMHO, есть некоторые темы, которые тебе было бы лучше проходить мимо. Как ты сам говоришь, "ездий" мимо
Сообщение отредактировал Robin44: 12 декабря 2020 - 22:21
Отправлено 12 декабря 2020 - 23:49
да есть бумаги.Ну, если тебе ремонтировали форсунки на делфаевском сервисе, то должны были выдать протоколы на каждую форсунку с новыми кодами, которые надо прописать в блок управления по каждому цилиндру. Это было сделано? ты не ответил на вопрос - какое значение имеет исправность/неисправность турбокомпрессора на пусковые качества дизеля?
Отправлено 12 декабря 2020 - 23:51
да есть бумаги.ну так прописывал форсунки после установки, или нет?
Отправлено 12 декабря 2020 - 23:53
нет, я спрашивал вроде можно и без этой процедуры завести. Может и нае.ли.ну так прописывал форсунки после установки, или нет?
Отправлено 13 декабря 2020 - 00:23
Отправлено 13 декабря 2020 - 00:28
wanderer,Robin44, человек пытается завести машину и перебрал всю топливную аппаратуру при поломанной турбине и что ее делать не надо?
Да без нее ездить можно, но ремонтировать тупо все остальное смысл где?
В машине должно работать все тогда на ней приятно ездить, а вы себя слишком умными считаете и ехидничаете над всеми.
Не надо себя ставить выше других!
Все таки какой же ты Пусик умный........ Жуть..........
Отправлено 13 декабря 2020 - 00:55
Отправлено 13 декабря 2020 - 08:30
без прописки завести
Заводится без прописки. Она больше нужна для тестирования.
Отправлено 13 декабря 2020 - 09:56
шайбы дали на сервисе делфи.диагностика сканматикМожно и без прописки завести, если повезёт. А медные шайбы под форсунками менял и, если менял, нужной толщины поставил? Ну и ошибка, которая была, снялась? Хоть какая диагностика есть, чтобы глянуть и стереть ошибку?
Отправлено 13 декабря 2020 - 11:45
Она больше нужна для тестирования.А что ты подразумеваешь под понятием "тестирование"? Просто для общего сведения читающих эту тему - форсунки Делфай, в процессе ремонта, не регулируются, а преднатяг пружины, удерживающей клапан форсунки в закрытом положении, регулируется на заводе длиной штифта (пина) и эта "сладкая парочка", для каждой конкретной форсунки своя и не подлежит замене или перемещению в другую форсунку. Поэтому у каждой форсунки получаются свои индивидуальные характеристики, которые и кодируются 16-ти значным, или 20-значным кодом. Для нашей ховеровской системы, в которой сброс давления из рампы осуществляется через обратный слив форсунок, особенно важен такой параметр, как MDP (Minimum Drive Puls). Конечно, есть некий диапазон адаптации форсунок самим блоком управления, но он не безразмерен, и если характеристики форсунки выходят за его предел, то управляться нормально она не будет.
диагностика сканматикСканматик позволяет прописать форсунки и корректно работает с кодами ошибок. Так ты не ответил, ошибка по низкому давлению снялась, или висит активной?
Отправлено 13 декабря 2020 - 12:54
не читал больше. Пока не знаюА что ты подразумеваешь под понятием "тестирование"? Просто для общего сведения читающих эту тему - форсунки Делфай, в процессе ремонта, не регулируются, а преднатяг пружины, удерживающей клапан форсунки в закрытом положении, регулируется на заводе длиной штифта (пина) и эта "сладкая парочка", для каждой конкретной форсунки своя и не подлежит замене или перемещению в другую форсунку. Поэтому у каждой форсунки получаются свои индивидуальные характеристики, которые и кодируются 16-ти значным, или 20-значным кодом. Для нашей ховеровской системы, в которой сброс давления из рампы осуществляется через обратный слив форсунок, особенно важен такой параметр, как MDP (Minimum Drive Puls). Конечно, есть некий диапазон адаптации форсунок самим блоком управления, но он не безразмерен, и если характеристики форсунки выходят за его предел, то управляться нормально она не будет. Сканматик позволяет прописать форсунки и корректно работает с кодами ошибок. Так ты не ответил, ошибка по низкому давлению снялась, или висит активной?
Отправлено 27 декабря 2020 - 17:28
Отправлено 27 декабря 2020 - 17:29
Но нет распыла с трех форсунок.ну значит они заклинены и надо заново перебирать.
Отправлено 27 декабря 2020 - 17:40
Отправлено 28 декабря 2020 - 12:33
проверить не чем.от руки туго вращается. Но это не показатель. Вот и хотел спросить почему не реагирует.Компрессия то есть? Почему на быстрый старт не реакции?
в смысле менять клапана?я только 50т.р отдалну значит они заклинены и надо заново перебирать.
Отправлено 28 декабря 2020 - 13:42
Отправлено 28 декабря 2020 - 15:32
ну с "быстрым стартом" хотя бы схватывать должно... А куда пшикаешь его?проверить не чем.от руки туго вращается. Но это не показатель. Вот и хотел спросить почему не реагирует. в смысле менять клапана?я только 50т.р отдал
Отправлено 28 декабря 2020 - 16:50
Вячеслав,
Но нет распыла с трех форсунок.
Отправлено 28 декабря 2020 - 17:45
во впускной. Большой патрубок снимаю и пшикаюну с "быстрым стартом" хотя бы схватывать должно... А куда пшикаешь его?
Сообщение отредактировал Проломов Андрей: 28 декабря 2020 - 17:45
Отправлено 28 декабря 2020 - 19:59
