ховер н2 2.4 2007г.в. пробег 126000. Месяца два назад заметил уходит антифриз на 1000км 3 литра. Облазил весь двигатель протечек нет. Когда похолодало заметил пар в районе 2 и 3 цилиндра и подтеки антифриза в районе пробки блока (между 1 и 2 цилиндрами) со стороны впуска (Сама пробка сухая). Подумал потекла прокладка под ГБЦ. Снял ГБЦ: шлифовка, опрессовка, проверка на герметичность, замена прокладки гбц. Собрал авто - протечка осталась. Может у кого было такое подскажите в чем проблема. Двигатель не перегревался...
течь антифриза в районне 1 и 2 цилиндров со стороны впускного коллектора
Отправлено 12 декабря 2020 - 15:22
Смотрел, сверху все сухо. Снизу не подлезть К тому же поменял прокладку термостата к блоку. Сам патрубок сухой. У меня стоит обводной патрубок на печку
Сообщение отредактировал Yran: 12 декабря 2020 - 15:24
Отправлено 12 декабря 2020 - 15:37
Отправлено 12 декабря 2020 - 15:41
На холодной нечего не видно, Видно после поездки когда двигатель только выключил. Просматривается пар и подтеки. Может ли быть, что то с самим блоком?
Отправлено 12 декабря 2020 - 15:48
Может ли быть, что то с самим блоком?Микротрещины нет случаем? Протри насухо и мелом пройдись, если есть возможность подлезть. Влажный слой мела покажет, где засада.
Отправлено 12 декабря 2020 - 15:50
Там рядом стоит какой то датчик. Он тоже мокрый, но я не думаю, что он связан с водяной рубашкой двигателя. Или я не прав????
Отправлено 12 декабря 2020 - 16:00
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Микротрещины нет случаем? Протри насухо и мелом пройдись, если есть возможность подлезть. Влажный слой мела покажет, где засада. [/color]
В том то и дело, что подлезь не реально. При снятой головке, каких либо особенностей не заметил. А микротрещина в каком месте приблизительное может быть?
Хорошо бы посмотреть видеоскопом. НО на наших СТО даже не знают, что такое динамометрический ключ, тем более для чего он нужен.
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Шланг подогрева дросселя смотрел?[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]В первую очередь, все сухо.[/color]
Отправлено 12 декабря 2020 - 16:12
Где это "рядом"? Сфотографируй.Там рядом стоит какой то датчик. Он тоже мокрый, но я не думаю, что он связан с водяной рубашкой двигателя. Или я не прав????
Он же пишет, что сухо...Пробки водяной рубашки смотри.
подтеки антифриза в районе пробки блока (между 1 и 2 цилиндрами) со стороны впуска (Сама пробка сухая).
Отправлено 12 декабря 2020 - 16:13
Там рядом стоит какой то датчик.Тут его нет? http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2502
Отправлено 12 декабря 2020 - 16:40
Сфоткую позже , если получиться, очень сложно добраться мобильник точно не подсунуть. Стоит по середине блока с сигнальным проводом. Дойти до гаража нужно.
Где это "рядом"? Сфотографируй.
нет. Он стоит под впускным коллектором, почти по середине.
Пробки водяной рубашки смотри.
Сама пробка по периметру вставки сухая( и сама пробка сухая), А вокруг нее на обваловании сыро.
Тут его нет? http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2502
Вроде похож на датчик детонации. Самый последний в данном топике.
Отправлено 13 декабря 2020 - 15:02
<p>Датчик расположен здесь. Такое чувство, что течь идет из пол ГБЦ, где и раньше было до разборки. Сегодня поездил, где то 50 км. сопли идут. Если попробовать заглушить печку и залить герметик, если это микротрещина. прокатит????(Как дешевый вариант) И какой может быть ремонт в месте закрутки болта, если он вообще уместен</p> Прокладку под ГБЦ ставил металлическую двух лепестковую, которая стояла раньше.
Сообщение отредактировал Yran: 13 декабря 2020 - 15:26
Отправлено 13 декабря 2020 - 15:33
Отправлено 13 декабря 2020 - 20:06
Отправлено 14 декабря 2020 - 08:19
Саш! Тут много понаписано... И что впускной коллектор справа находится... Я не только про эту ветку.
Отправлено 14 декабря 2020 - 08:43
Привет Сергей. Согласен. Жалко ТС сразу не написал, с прокладки ГБЦ на моей памяти там ни разу не текло.
При полном стоке там может подтекать только
- на 94% из прохудившейся (и часто засоренной) ржавой трубки под впускным коллектором (ТС ее уже убрал)
- на 5% из проржавевшей заглушки блока (заглушка подходит от ТАЗов)
Если ТС машинку сам дальше собирается эксплуатировать, то, наверно, стоит, не полениться, а поменять все заглушки или, по крайней мере, ржавые снаружи ....
PS
Кстати, на счет "тепловой разгрузки" 4-го цилиндра, которую ты так любишь ругать :)
Конечно, она ничего не разгружает, ... но, пустив с нее шланг на печку, не надо тянуть 1м шланга вместо этой ржавой трубки :)
ps2
Есть нюансы, если штуцер на 16 от термостата полностью заглушить ...