Форумчане - ховероводы, доброго времени суток. У меня Дизель 4d20. Проблема следующая: весь день ездил, все было норм, выхожу из магазина завожу без проблем, но как только включил свет фар - сразу глохнет, включаешь габариты происходит скачек оборотов, как только догружаешь электросеть - сразу глохнет. без света и других потребителей едет все нормально, но стоит что-то мощное включить (кондер, обогрев сидений+поворотник+магнитола) сразу глохнет. Прошелся по минусам все в норме, не окислены, один на площадке акб только переделал, снял генератор (то еще удовольствие) отдал на диагностику - исправен. такое ощущение, как буд - то какая-то защита срабатывает. Подскажите ПЛЗ может кто сталкивался или у кого какие соображения есть.
Проблемы с электрикой 4d20
Отправлено 30 декабря 2020 - 22:53
то какая-то защита срабатываетЭбу отрубается при просадке напряжения,посмотри тестором вольтаж на аккумуляторе при включении нагрузки
Отправлено 30 декабря 2020 - 23:03
но генератор то проверяли...Эбу отрубается при просадке напряжения,посмотри тестором вольтаж на аккумуляторе при включении нагрузки
Отправлено 30 декабря 2020 - 23:09
Вячеслав я про генератор не слова не сказал,он тут не пределах
Вся напруга берется с аккумулятора,а не с генератора
Отправлено 31 декабря 2020 - 09:58
Блин не на ховре а на чем то другом так же почти было, но там была бензинка.
Толстый провод от Гены к АКБ, где то на 5-7 сантипов выше точки крепления к генератору под оплеткой без видимых повреждений переломился, и осталось не 100 жилок, а с десяток. Ну и начинал хуевничать, или на кочках или под нагрузкой, а стоймя стоишь показания снимаешь все окейно.
С генератором на ховре была другая фигня, тоже периодически при движении но там периодически, а в общем вот ссылка что и как было http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2138525#2138525.
Ну и вопрос чисто риторический, а как АКБ себя чувствует, потому как у товарища тоже что то подобное была, ему сильной перетянули, а скореее сломали плюсовую клемму ( но внутри и было не видно, уж ХЗ как так полчилось, может отливка не такая была). И как только начинался большой разбор, так все и затыкалось. (но тут Одно не понятно почему двигатель сразу глохнет, если бы АКБ то он бы работал)
Отправлено 31 декабря 2020 - 16:32
АКБ в норме, заводится с пол тычка 12,4В на заглушенном, на заведенном 14,3 иногда плавает на 0.2 вольта из-за чего был снят гена и отправлен на диагностику в спец сервис (исправен). при подключении нагрузки напряжение не просаживается. Может у него есть какая-нибудь защита от перегрузки сети и он движок глушит? без нагрузки все четко, при включении первой нагрузки небольшой скачек оборотов до 1100 где то, дальше нагружаешь все норм, но при нескольких мощных потребителях раз и глохнет, без рывков, толчков, как будто заглушили. Спасибо за подсказки, сегодня-завтра пробухаюсь и займусь. С Новым Годом!!!!
Отправлено 31 декабря 2020 - 17:53
Замеряй просадку напряжения на аккумуляторе при включении нагрузки и пред на ЭБУ проверь