Прошу помощи форумчан! Выхлопной коллектор по всей длинне прилегания к головке, в масле. Клапанная крышка не бежит. Видимых подтеков масла нет. Свечи сухие и чистые. Что может быть?
Сообщение отредактировал ant4447: 23 января 2019 - 20:49
Прошу помощи форумчан! Выхлопной коллектор по всей длинне прилегания к головке, в масле. Клапанная крышка не бежит. Видимых подтеков масла нет. Свечи сухие и чистые. Что может быть?
Сообщение отредактировал ant4447: 23 января 2019 - 20:49
ant4447, помой место с подтеками и сам потом увидешь откуда течет !
Где чисто? Значит масло в выхлопную вылетает.
Уровень масла в норме?
поджирать начала малехо. коллектор мыл, но на нем снова образуется масло откуда то
Сообщение отредактировал ant4447: 23 января 2019 - 20:58
Где чисто? Значит масло в выхлопную вылетает.
Уровень масла в норме?
свечи бы тоже засер....
свечи бы тоже засер....
Антон . Тут либо колечки или маслосьёмные . хотя иногда через сапун гонит . скорее всего маслосьёмные устали . льёт почти во всех горшках .
поджирать начала малехо.ну вот тебе и ответ улетае в выхлопную , маслосьемные колпачки или кольца.
Серега! я его капиталил 20 тыр назад. Кольца все новые стоят от митцу, старые залегли. горшки в идеале выноса нет, меряли нутрометром . Колпачки все в круг новые. Вкладыши новые. Выноса нет почти нигде. Все промеряно на заводе поверенными микрометрами, все размеры от заводских ушли максимум на 0,001
Вот колпачки маслосъемные это может. По впускным клапанам стоят коричневые а по выпускным какие то серые пришли. Чет сразу они мне не глянулись. Видно не зря
Сообщение отредактировал ant4447: 23 января 2019 - 21:07
Вот колпачки маслосъемные это может. По впускным клапанам стоят коричневые а по выпускным какие то серые пришли. Чет сразу они мне не глянулись. Видно не зря
Воот . ты и сам прекрасно знаешь что с конягой твоим . Лечи давай . и сапун посмотри на всякий .. Антон удачи тебе дружище ! лечи друга .
Кольца все новые стоят от митцу, старые залегли. горшки в идеале выноса нет, меряли нутрометром . Колпачки все в круг новые. Вкладыши новые. Выноса нет почти нигде. Все промеряно на заводе поверенными микрометрами, все размеры от заводских ушли максимум на 0,001Как кольца надевали - чисто пальцами или клещами для колец?! Микрометрическая скоба - цена деления 0.01мм.. Или каким ещё меряли? Если свечи в идеале, то в камере сгорания масла нет. Надеюсь, клапанную крышку мыли и проверяли сапун на проходимость?! Лучше заменить прокладку ГБЦ.
Спасибо парни!!! Натолкнули на мысль!
Колпачки какого производителя ставил?
Да хз. Я не помню
Все мыли, сапун норм. Кольца одевали соответсвующей оправкой развели по мануалу. Прокладка ГБЦ митцу новая, головку пришлось чуть шлифовать из за раковин у 4 цилиндра, болты ГБЦ Ajusa, контрольная протяжка после 1500км. После капиталки двиг масло не ел, не дымил, прошел 20 тыр. Замена масла каждые 7 тыс. масло чистое. Да нулик лишний натыкал, звиняйте
Сообщение отредактировал ant4447: 24 января 2019 - 10:30
Да хз. Я не помню
Все мыли, сапун норм. Кольца одевали соответсвующей оправкой развели по мануалу. Прокладка ГБЦ митцу новая, головку пришлось чуть шлифовать из за раковин у 4 цилиндра, болты ГБЦ Ajusa, контрольная протяжка после 1500км. После капиталки двиг масло не ел, не дымил, прошел 20 тыр. Замена масла каждые 7 тыс. масло чистое. Да нулик лишний натыкал, звиняйте
Похоже нарвался на не качественные колпачки. Скорей всего задубели. Или потеряли форму.
По фото, больше похоже на дефект прокладки клапанной крышки или заглушки ГБЦ.
По фото, больше похоже на дефект прокладки клапанной крышки или заглушки ГБЦ.
На ГБЦ под крышкой сухо, даже пыль видно кое-где, а с заглушки до первого горшка маслом не закидает. Так что всё мимо...
Не надо его тянуть. А то шпильки вытянете из блока. Важны лишь последовательность затяжки гаек и момент на ключе. Возможно клапан PCV который некоторые именуют сапуном вышел из строя. Надо заменить на заведомо исправный и посмотреть на работу. Да и выпускной коллектор мог просто треснуть и такой же эффект масляного запотевания будет иметь место.