Перейти к содержимому

 

Фотография

клапанный механизм


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 386

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 сентября 2011 - 08:38

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
добрый всем день. итак, проблема была следующей. на прогретом двигателе появлялся стук клапанов. так как места для ремонта нет, машина была отогнана к дилеру. выставили на холодном двигателе следующие зазоры: впуск 0,1, выпуск 0,2. после пробега стук появился снова. в этот же день отогнал машину обратно, сняли клапанную крышку и о чудо, зазоры клапанов: впуск 0,2, выпуск 0,3. меня это повергло в шок, т.к. выработок нет, винты целы и законтренны, на клапанах развальцовки нет. было принято следующее решение - регулировать клапана на горячую. дабы не пережать клапана во избежании прогара клапанов, были выставлены зазоры при температуре двигателя 80-90 гр: впуск 0,15, выпуск 0,25. второй день стука нет ни на горячую, ни на холодную. вот кто подскажет, каким образом при прогреве ни клапана, ни коромысла не расширяются? точнее - почему при расширении металла (законы физики никто не отменял) зазоры остаются одинаковые? кстати, по мануалу от ИРИТО (мне по секрету сказали дилеры), зазоры должны быть: впуск 0,2, выпуск 0,3. еще один нюанс, коромысла имеют продольный ход, т.е. между ними и креплением валов приличное расстояние, нет ограничительных шайб (как на ГАЗ 2410). может есть смысл их установить? буду признателен за любую инфу, давайте подумаем, думаю многим пригодится

  basuha33 1 507 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 сентября 2011 - 08:49

basuha33
  • 1 507 сообщений
  • Регистрация: 13.01.10
  • Город: Лакинск
  • Авто: 
  • Уаз Патриот
А здесь не читал, вроде обсуждалось.

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 сентября 2011 - 14:53

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

А здесь не читал, вроде обсуждалось.

да читал. все в одну кучу, а вот чисто по клапанам нет. если хочешь, убивай тему, право твое, но я бы оставил. вдруг у кого то такая же проблема

  AV_S 1 444 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 сентября 2011 - 18:35

AV_S
  • 1 444 сообщений
  • Регистрация: 29.07.10
  • Город: 56 регион
  • Авто: 
  • МиГ 35

кстати, по мануалу от ИРИТО (мне по секрету сказали дилеры), зазоры должны быть: впуск 0,2, выпуск 0,3.


Температура при этом какая?

  basuha33 1 507 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 сентября 2011 - 18:40

basuha33
  • 1 507 сообщений
  • Регистрация: 13.01.10
  • Город: Лакинск
  • Авто: 
  • Уаз Патриот
stafford
Вот отсюда и далее как раз про клапана.
А тему ни кто и не собирался сносить. (пока)

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 26 сентября 2011 - 10:46

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Температура при этом какая?

по мануалу должна быть 20 градусов, но мне сделали зазор меньше, а результат описан выше.
действительно, на этих двигателях зазор что на холодную, что на горячую один и тот же. загонял машину на проверку, после остывания двигателя зазор один и тот же.
прошел уже 500 км после регулировки, проблем нет. динамика улучшилась, расход тот же, если не ниже

  AV_S 1 444 сообщений
Авто: 
Отправлено 26 сентября 2011 - 12:55

AV_S
  • 1 444 сообщений
  • Регистрация: 29.07.10
  • Город: 56 регион
  • Авто: 
  • МиГ 35

кстати, по мануалу от ИРИТО (мне по секрету сказали дилеры) , зазоры должны быть: впуск 0,2, выпуск 0,3

по мануалу должна быть 20 градусов


Если у Вас с сервисниками теплые отношения, сделай скан или фото той страницы сервисного мануала...


Просто кому-то (например мне), по секрету говорят другие зазоры... Только нет у меня возможности сделать скан, мне до moskow ехать шибко далеко...

Сделай доброе дело, положи конец этой "зазорной" теме, целая армия ховероводов скажет огромное спасибо.

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 26 сентября 2011 - 14:46

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
что бы не показаться голословным могу сказать одно, регулировали при мне, впуск 0,15 пролетает, 0,2 не входит, т.е. зазор 0,18-0,19, выпуск 0,3 не проходит, т.е. зазор 0,27-0,29, это на горячем двигателе. стука нет вообще, ни на холодную, не на горячую. попробую попросить распечатать, но поверьте, все так и есть. более того, металл стоит отличный, за 15.000 км!!! ни клапана, ни винты не развальцованны.

  AV_S 1 444 сообщений
Авто: 
Отправлено 26 сентября 2011 - 15:55

AV_S
  • 1 444 сообщений
  • Регистрация: 29.07.10
  • Город: 56 регион
  • Авто: 
  • МиГ 35

более того, металл стоит отличный, за 15.000 км!!! ни клапана, ни винты не развальцованны.


Тут спору нет, я уже полтинник накатал, все в идеале...

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 26 сентября 2011 - 17:06

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
с аут лэндер клуба: По умолчанию Re: зазоры клапанов впускные - 0,2 мм выпускные - 0,3мм Номинальный зазор на прогретом двигателе По умолчанию Re: зазоры клапанов Цитата: Сообщение от sNeG Посмотреть сообщение впускные - 0,2 мм выпускные - 0,3мм Номинальный зазор на прогретом двигателе Как это понять? Вообще клапаны регулируются на холодном двигателе. Так называемый тепловой зазор для того и нужен, чтобы на прогретом двигателе клапаны не оказались приоткрытыми из за теплового расширения. Старожил Клуба Аватар для sNeG Имя: Семен Авто: Моцик и велик Сообщений: 2,650 По умолчанию Re: зазоры клапанов взял из мануала, регулируют на прогретом движке, поэтому и не окажуться клапаны приоткрытыми вот об этом читал и на chinamobil.ru и здесь. полагаю пора положить конец спорам о зазорах. кстати, меня предупредил знакомый, он работает в тюнинг ателье по эволюшенам, зазоры уменьшать на горячую нельзя, клапана можно пережать, прогар гарантирован. и еще, почитал по движкам, такое впечатление, что стоит гибрид из 4G18 и 4G63, ссылка ниже http://lancer-9.ru/osobennosti-konstrukcii/ т.е., сколько перелопатил с одним распредвалом шли 4G13, 4G18, а 4G63 с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами. с другой стороны на Airtrek 2.0 4WD стоит 4G63 и там нет гидрокомпенсаторов. короче х.з., что япы ставят, нужен мануал по нашим китайским митсу :3D Smilesddd (73): может там зарегится и попросить мануал? http://out-club.ru/board/showthread.php?t=9357 как и писал, постараюсь распечатать мануал, не гарантирую, но попытаюсь.

  fkbob 45 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 декабря 2011 - 15:15

fkbob
  • 45 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: Златоуст
  • Авто:Hover H3
  • бензин-газ 4 МКПП
Господа подскажите! задумал отрегулировать клапана и у нас в городе не могу найти прокладку клапанной крышки а если и предлагают то по бешеной цене 1200. неужели она такая дорогая или может можно заменить не оригиналом?

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 декабря 2011 - 15:22

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
в неоригиналах в ФАКЕ посмотри. может митсовская подходит

  fkbob 45 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 декабря 2011 - 16:02

fkbob
  • 45 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: Златоуст
  • Авто:Hover H3
  • бензин-газ 4 МКПП

в неоригиналах в ФАКЕ посмотри. может митсовская подходит

Мне нужно поточнее, именно кто с этим сталкивался

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 декабря 2011 - 17:03

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
лень форум покурить или поиском? Прокладка крышки клапанной с колечками свечных колодцев на H3 Elring 376.220 писал же, в факе посмотри

  Daemon.XP 31 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 апреля 2012 - 21:01

Daemon.XP
  • 31 сообщений
  • Регистрация: 01.04.12
  • Город: Белоярский, ХМАО
  • Авто: 
  • FAW Besturn B50
а что, гидрокомпенсаторы уже отменили? зазор в клапанах регулируется один раз и то при исправных компенсаторах, если компенсаторы неисправны, то зазор может плавать

  Dachnik 1 444 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 апреля 2012 - 21:12

Dachnik
  • 1 444 сообщений
  • Регистрация: 14.05.11
  • Город: живем здесь
  • Авто: 
  • в ожидании
отменили :kol_friends:

  Daemon.XP 31 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 апреля 2012 - 21:15

Daemon.XP
  • 31 сообщений
  • Регистрация: 01.04.12
  • Город: Белоярский, ХМАО
  • Авто: 
  • FAW Besturn B50

отменили :kol_friends:

и когда это произошло?

  Dachnik 1 444 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 апреля 2012 - 21:20

Dachnik
  • 1 444 сообщений
  • Регистрация: 14.05.11
  • Город: живем здесь
  • Авто: 
  • в ожидании
да наверное когда под москвой начали японскую машину, предназначенную для американского рынка, из китайских комплектующих собирать... :kol_drinks: ну, нету на 63-м двигателе на 3-м Ховре гидриков, это перетиралось уже не однократно, сам вскрывал, тоже не обнаружил :kol_friends: удачи.

  Daemon.XP 31 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 апреля 2012 - 21:24

Daemon.XP
  • 31 сообщений
  • Регистрация: 01.04.12
  • Город: Белоярский, ХМАО
  • Авто: 
  • FAW Besturn B50

да наверное когда под москвой начали японскую машину, предназначенную для американского рынка, из китайских комплектующих собирать... :kol_drinks:
ну, нету на 63-м двигателе на 3-м Ховре гидриков, это перетиралось уже не однократно, сам вскрывал, тоже не обнаружил :kol_friends:
удачи.

клево, вернулись в прошлый век лет на 30 :) тогда скорее всего проблема в детонации

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 мая 2012 - 18:44

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
а причем тут вернулись в прошлый век? насколько мне известно, на Хонде Цивик, та, которая стекляшка, такая же система регулировки зазоров клапанов, или японцы без башни?



Читают эту тему: 1