Перейти к содержимому

 

Фотография

Передний привод


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 82

  korvol 22 786 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 02 сентября 2017 - 19:00

korvol
  • Модераторы
  • 22 786 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite

Как пример: заезд с дорожного кювета на дорогу
Единственный вариант - при выезде оставить пару колёс с одной стороны на обочине, где нет асфальта, чтобы дать им проскользнуть. Или

кнопку на переднюю шм
но тогда не на ПП придётся выскакивать, а за счёт понижайки. 

  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 сентября 2017 - 19:10

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП
Пускай кто-то идёт рядом и слушает, а ты по кругу катайся, может найдете.

  desrus55 80 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 сентября 2017 - 19:57

desrus55
  • 80 сообщений
  • Регистрация: 05.04.17
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H2
  • бензин, МКПП
но тогда не на ПП придётся выскакивать, а за счёт понижайки

нет такого режима чтоб на заднем и на понижайке, понижайка только на пп

Пускай кто-то идёт рядом и слушает, а ты по кругу катайся, может найдете

 хруст только когда колеса поворачиваешь, при езде прямолинейно на пп нет хруста, на зм при повороте колес хруста

нет


Сообщение отредактировал desrus55: 02 сентября 2017 - 19:56


  korvol 22 786 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 02 сентября 2017 - 20:02

korvol
  • Модераторы
  • 22 786 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite

нет такого режима чтоб на заднем и на понижайке, понижайка только на пп
Правда? :kol_smile3:  В штате нет, конечно. Но можно сделать такую кнопку, чтобы понижайка включалась и без ПП. 

  desrus55 80 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 сентября 2017 - 20:09

desrus55
  • 80 сообщений
  • Регистрация: 05.04.17
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H2
  • бензин, МКПП

korvol,

хабы ставить? 



  korvol 22 786 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 02 сентября 2017 - 20:20

korvol
  • Модераторы
  • 22 786 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite

хабы ставить? 
Зачем? Про эту кнопку темы на форуме есть. 

desrus55, посмотрел - у тебя Н2 оказывается. Тогда не знаю. 



  ConstZ 1 672 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 сентября 2017 - 20:34

ConstZ
  • 1 672 сообщений
  • Регистрация: 16.01.11
  • Город: SPb
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 H3.5

у тебя Н2 оказывается. Тогда не знаю.

 

"Кнопка Vik'a" как раз на H2 с "ручной" раздаткой и появилась.



  desrus55 80 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 сентября 2017 - 20:36

desrus55
  • 80 сообщений
  • Регистрация: 05.04.17
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H2
  • бензин, МКПП

с кнопкой я понял, но все-таки как завод регламентирует заезд на крутое препятствие с поворотом на твердое покрытие чтоб не сломать что-то?



  korvol 22 786 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 02 сентября 2017 - 20:40

korvol
  • Модераторы
  • 22 786 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite
"Кнопка Vik'a"

Я думал, кнопка его имени только позволяет мгновенно подключать ПП на ходу. У меня этих доработок нет, поэтому могу ошибаться. Самому иногда не хватает понижайки без ПП, особенно на каменистых горных дорожках.

как завод регламентирует заезд на крутое препятствие с поворотом на твердое покрытие
Никак. Запрещает ездить по твёрдому покрытию с ПП. И это на любой машине с парт-таймом без межосевого дифа. 

Сообщение отредактировал korvol: 02 сентября 2017 - 20:38


  desrus55 80 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 сентября 2017 - 20:55

desrus55
  • 80 сообщений
  • Регистрация: 05.04.17
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H2
  • бензин, МКПП

Никак

т.е я должен заежать перпендикулярно дороге, выехать на дорогу до противоположного края, выключить пп, сдать назад, повернуть колеса и спокойно ехать дальше. Верна логика? 



  korvol 22 786 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 02 сентября 2017 - 21:09

korvol
  • Модераторы
  • 22 786 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite

Верна логика?
Я бы сделал так: добрался до асфальта, но, при выезде вывернув руль, заехал бы на дорогу так, чтобы два колеса с одной стороны остались на обочине (там песок, замля, гравий т.п.), и тогда какие-то из этих колёс просто пробуксуют на мягком покрытии, не особо нагружая трансмиссию. 

  desrus55 80 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 сентября 2017 - 21:15

desrus55
  • 80 сообщений
  • Регистрация: 05.04.17
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H2
  • бензин, МКПП

я вот понять не могу почему происходит хруст при повороте колес? из-за того что левая полуось крутится больше чем правая? ведь кардан крутит главную пару, а она через дифф крутит полуоси и дифф компенсирует разность вращения полуосей



  korvol 22 786 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 02 сентября 2017 - 21:19

korvol
  • Модераторы
  • 22 786 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite
Но не компенсируется разность вращения осей! Они жёстко связаны. Межколёсные дифы есть, межосевого - нет.

  desrus55 80 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 сентября 2017 - 21:24

desrus55
  • 80 сообщений
  • Регистрация: 05.04.17
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H2
  • бензин, МКПП

тогда это хруст не в пер.мосту а в рк? так как там соединяются пер.мост и задний?


Сообщение отредактировал desrus55: 02 сентября 2017 - 21:24


  korvol 22 786 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 02 сентября 2017 - 21:32

korvol
  • Модераторы
  • 22 786 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite
В РК может цепь проскакивать.

  desrus55 80 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 сентября 2017 - 21:42

desrus55
  • 80 сообщений
  • Регистрация: 05.04.17
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H2
  • бензин, МКПП

все понял фишку парт-тайма. такая система хороша когда едешь в грязи или снегу, что обе оси гребет одинаково. Спасибо за объяснения, а то я имел дело с нивой, там то пофиг из-за межосевого редуктора



  korvol 22 786 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 02 сентября 2017 - 22:27

korvol
  • Модераторы
  • 22 786 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite
ПП Ховера = ПП Нивы с включённым рычажком блокировки. И тогда не обе оси гребут одинаково, а по одному колесу на каждой оси.

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 03 сентября 2017 - 15:19

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Я думал, кнопка его имени только позволяет мгновенно подключать ПП на ходу. У меня этих доработок нет, поэтому могу ошибаться. Самому иногда не хватает понижайки без ПП, особенно на каменистых горных дорожках.
Если трёхконтактную кнопку поставить, то можно использовать варианты режимов трансмиссии такие как: ПП подключается по штатной схеме, передний мост (полуось) замкнут принудительно, передний мост (полуось) разомкнут принудительно. Это даёт возможность подключать и отключать ПП на любой скорости и мгновенно (за счёт подключения / отключения в раздатке).Так же есть возможность реализовать режим 2L например при крутых поворотах и  разворотах в сложных условиях (крутой асфальтовый подъём например) принудительно кнопкой разомкнув переднюю полуось. Я ,например, в сложных дорожных условиях (грунтовка с неизвестным уровнем бд, снег, лёд ) заранее подключаю переднюю полуось кнопкой (режим "замкнут принудительно") , а полный привод подключаю и отключаю штатной кнопкой (у меня "крутилка") по необходимости и мгновенно. Так же наличие "кнопки Вика" убережёт трансмиссию от повреждений в случае если датчик скорости на раздатке споёт свою погребальную песню. Можно просто "принудительно разомкнуть" переднюю полуось и спокойно доехать до места ремонта .

  ConstZ 1 672 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 03 сентября 2017 - 16:35

ConstZ
  • 1 672 сообщений
  • Регистрация: 16.01.11
  • Город: SPb
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 H3.5

Всё правильно: доп.кнопка даёт более широкий выбор режимов трансмиссии, только пользоваться ими нужно с умом.

Например, принудительное включение передней ШМ нужно производить либо на неподвижном авто, либо в движении, но только после подключения ПП в раздатке. Надеюсь, всем понятно почему. Принудительно отключать можно в любой момент, но не факт, что удачно - приводу может не хватить "силёнок" разомкнуть полуось под нагрузкой.

 

 

заранее подключаю переднюю полуось кнопкой

 



  Кряк ( Александр ) 6 054 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 03 сентября 2017 - 17:37

Кряк ( Александр )
  • 6 054 сообщений
  • Регистрация: 19.10.13
  • Город: Мытищи
  • Авто:Hover H5
  • Бензин, 2 С/Б, Л/П, АТ 30,5, ЧИП
Включать ПП на ходу можно... а вот понижайку только при остановке... даже при наличии кнопки Vika



Читают эту тему: 1

(
    Ahrefs (1)
)