Сообщений в теме: 1869

[pashka www 8 396 сообщений Авто:]

Бывает. Только когда поставил и не ездил. Т е очень ненадолго.

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

korvol, Получаеется Бывает.да так и должно быть. Аморт ведь газовый мясный, да к тому же рабочий, в отличии от тех, которые снял)) И машина после раскачки выше останавливается.а вот зад как ни странно тоже подрос, хотя там масло и шток не выперает. Но зад подрос визуально больше переда. Не померять, зад стоит на не ровном. Визуально преподнялся весь. Старых амов практически не было, только корпуса. Нужно померять на ровном и по аркам и по по осям рычагов. Оси в стоке вроде 295 мм должны быть. А вот разницы масло ли газ для нагрева не должно быть. Ведь энергия ударов гасится, превращаясь в тепло. И если ам не греется, это может означать только то, что он слишком могуч для тех нагрузок и достаётся всему остальному либо он просто не выполняет свою роль, по причине неисправности. Найти бы данные по расчётным нагрузкам на эти амортизаторы, тогда можно говорить о том, что либо 279 слишком, либо что 110 маловаты.а так только предположения. Но то что на ощупь разница и без градусника заметна очень ощутимо голой рукой. Есть конечно ещё вариант, что передние просто лучше остужаются потоком воздуха на скорости. Задние всё-таки менее обдуваемые. pashka www, Я ведь говорю о поднятии до нормальных размеров, без лифтов. И картина после вчерашнего пробега не изменилась. Что бы сжать двухтрубных масляный, то же сила нужна. Под своим весом он на место, по моему, не опускается. Поглядим...

Сообщение отредактировал cthutqd: 10 августа 2020 - 12:16

[Любитель-A 1 549 сообщений Авто:Hover H3]

подвеска получилась довольно жесткая.

Вообще аммы если и влияют на жесткость, то только газовые!

И как авто стало выше не понятно? У меня-то за счет пружин! 

А так то аммы сопротивляются не в момент сжатия, а наоборот, в момент разжатия! Но это ни как не влияет на жесткость подвески!

А что касается температуры, так я свои не измерял ))) и надо ли это делать???

Греются, значит работают!

И в моём случае пружины стоят более жёсткие и корма так не раскачивается или не проседает на кочках как у вас и соответственно не нагружает аммы!???

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

А так то аммы сопротивляются не в момент сжатия, а наоборот, в момент разжатия! Но это ни как не влияет на жесткость подвески!

Двухтрубные масляные сопротивляется и туда и обратно. Пока прокачивал их, ощутил это своими биципсами)) разницы руками не заметил вниз или вверх. Даже вниз легче шло за счёт массы(моей) поэтому и выше стала. Но не выше положенного. Визуально видно, а то лежала на брюхе. Над передними колёсами 4 пальца впритык к арке было, сейчас 6)) 46 см от оси. Зад то же приподнялся.

А так то аммы сопротивляются не в момент сжатия, а наоборот, в момент разжатия! Но это ни как не влияет на жесткость подвески! А что касается температуры, так я свои не измерял ))) и надо ли это делать??? Греются, значит работают!

Конечно работают, раз греются)) только греются по разному. Хотя перед более нагружен. Про температуру я так, ради интереса. Однако разница температур показатель эффективности применения тех или иных амов. Или 279 слишком, или 110 мало, или просто охлаждение разное, связанное с расположением амортизаторов. Так что работают амы эти (110)и туда и обратно. Потому что машину, стоя на задних порогах не качнуть вниз практически, только слегка накреняется. На старых амах как жаба прыгала в таком эксперименте Пружины точно если трогать, то подумать надо.я точно не буду трогать, а там кто как желает конечно). Наши и так не слабые. И корма не раскачивается.

Сообщение отредактировал cthutqd: 11 августа 2020 - 13:41

[Любитель-A 1 549 сообщений Авто:Hover H3]

Даже вниз легче шло за счёт массы(моей)

Я спорить не буду!

Добавлю лишь одно, шток аморта с сепаратором на конце (шайба с мелкими отверстиями) не в силах удержать или приподнять двухтонное авто. ИМХО

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

Любитель-A, То что вы говорите как бы верно,не удержит. Но амортизатор нормальный имеет два клапана, прямой и обратный. И работает нормальный авто амортизатор в обе стороны. Газомасляный либо масляный не имеет значения. Он гасит колебания в обе стороны. Скорей всего в незначительно разной степени. Но тем не мение. И он без условно не удержит авто, но он помагает другим узлам оставаться в правильном положении. Пружинам, резинкам, поперечным, продольным тягам : всем элементам, которые хотя бы чуть, но толкают кузов вверх. Вот эта сумма всех "чуть" и приподнимает в конечном итоге на чуть-чуть кузов) точней, позволяет ему зависнуть чуть выше, чем с неисправными амортизаторами. Ну это конечно моё имхо)) иначе чем объяснить приподнятость машины после замены амортизаторов?

[DWN 143 сообщений Авто:Hover H5]

Все привет. Вопрос, кто ставил амортизаторы SS20.

[pashka www 8 396 сообщений Авто:]

На шниву ставил. Их там три вида вроде по жёсткости. Те которые спорт дубовые. Я их снял через неделю и продал за пол цены

[DWN 143 сообщений Авто:Hover H5]

На шниву ставил. Их там три вида вроде по жёсткости. Те которые спорт дубовые. Я их снял через неделю и продал за пол цены

Хочу попробовать на Ховер поставить.

[pashka www 8 396 сообщений Авто:]

Попробуй. Я думаю ты не первый.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Миша  САМУРАЙ на своего прошлого дизелька Н5 ставил самые мягкие, вроде. Можно у него спросить. Только брать надо у официалов, чтобы на подделку не напороться...

[asis 1 808 сообщений Авто:Hover H3]

Дрянные они сейчас. Не ходят даже и 10000. Изначально изготовлены из восстановленных оригинальных.

[DWN 143 сообщений Авто:Hover H5]

Миша  САМУРАЙ на своего прошлого дизелька Н5 ставил самые мягкие, вроде. Можно у него спросить. Только брать надо у официалов, чтобы на подделку не напороться...

Где найти официалов?

Дрянные они сейчас. Не ходят даже и 10000. Изначально изготовлены из восстановленных оригинальных.

Понятно. На каябы тож как нарвёшься.

[pashka www 8 396 сообщений Авто:]

На сайт их зайди. Там есть адреса. Ну раньше точно были.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Где найти официалов?

 https://ss20.pro/

В правом верхнем углу сайта кнопка "Где купить"

[DWN 143 сообщений Авто:Hover H5]

 https://ss20.pro/

В правом верхнем углу сайта кнопка "Где купить"

Да там и смотрел. Какие лучше на передок поставить.

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Приветствую всех. Пишу в этой теме, потому что недавно менял задние пружины на уазовские и все амортизаторы вкруг. На днях перетресли весь перед и сделали сход-развал. Но до этого, как переобулся в зиму вот что заметил- когда на ходу бросаю педаль газа, машина делает небольшой рывок влево и затем уходит вправо, немного, совсем немного. Затем резко нажимаю газ и конь опять же совсем немного делает рывок влево, как бы возвращаясь на траекторию. Задней подвеске всего лишь год. Такое чувство, будто балка подруливает, но при проверке сказали, что там всё в норме. Какие либо у кого умные мысли, кроме моих дурацких есть? Подскажите пожалуйста.

[2140 7 189 сообщений Авто:Hover H2]

перетресли весь перед

Сайленты переднего моста смотрел?

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

2140, вот это не знаю даже, не смотрел именно их. Но когда все эти метаморфозы происходят, руль не дёргается даже. Всё равно эти сайленты могут повлиять?

[stafford 11 253 сообщений Авто:]

Как вариант, рулевые наконечники. Руль будет вести как обычно, но машина может срываться с траектории. Было на Н3, когда сняли, болтались пальцы. После замены, как по рельсам