Сальник редуктора заднего моста
Отправлено 06 января 2011 - 14:20
Отправлено 06 января 2011 - 14:40
Ни кто не сталкивался, может с чего подходит, может номер кто знает, то у меня подтекает . Снял бы номер глянул, так надо другой тогда ставить, а его нет!! Может размеры кто знает!!!
GREATWALL САЛЬНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАД.МОСТА GW И XK (42Х75Х11/18/9) - 11-2402015
В скобках размеры
5 по картинке
Отправлено 06 января 2011 - 14:54
я бы ставил родной он стоит та 200-300рублей у меня тоже потёк буду менять но пробег у меня170тыс!!!Ни кто не сталкивался, может с чего подходит, может номер кто знает, то у меня подтекает . Снял бы номер глянул, так надо другой тогда ставить, а его нет!! Может размеры кто знает!!!
Отправлено 06 января 2011 - 15:11
Отправлено 06 января 2011 - 16:30
Андрей , судя по рисунку подшидник хвостовика не конический . Значит , если появится люфт , простым подтягиванием проблему не решить , только разбор и регулировка...Так ?GREATWALL САЛЬНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАД.МОСТА GW И XK (42Х75Х11/18/9) - 11-2402015
В скобках размеры
5 по картинке
Отправлено 06 января 2011 - 17:35
Андрей , судя по рисунку подшидник хвостовика не конический . Значит , если появится люфт , простым подтягиванием проблему не решить , только разбор и регулировка...Так ?
Выходит так......
Почитай,как на красном помогают
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=21412
Отправлено 06 января 2011 - 19:36
Нет ни так! все четко подтягиваеться проверено на нескольких ховерах!Выходит так......
Почитай,как на красном помогают
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=21412
Отправлено 06 января 2011 - 19:39
Нет ни так! все четко подтягиваеться проверено на нескольких ховерах!
Лех,взял бы и написАл ,что фланец редуктора раскручиваешь и тянешь гайку на усилие такое то...и все понятно было бы....Или .....
Отправлено 18 сентября 2011 - 14:53
Отправлено 30 октября 2015 - 22:36
Сообщение отредактировал course: 30 октября 2015 - 22:37
Отправлено 31 октября 2015 - 05:55
[quote="course"]
Внутри стоят регулировочные шайбы, которые выбирают зазор. А натяг - это люфт в подшипнике, которого не должно быть и подшипник не был перетянут.
Про шайбу сказано.
В клубный сервис.
Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 31 октября 2015 - 06:00
Отправлено 31 октября 2015 - 18:10
Сообщение отредактировал AlexSA: 31 октября 2015 - 18:13
Отправлено 31 октября 2015 - 18:27
Спасибо, это то что я хотел знатьУ Ховера распорная втулка жесткая, регулировка натяга производится подбором толщины шайбы. При замене сальника гайку тянуть нужно от души, подшипники все равно не перетянутся,но до срыва резьбы на гайте лучше не доводить, хотя я одну гайку все же пор...
Отправлено 04 августа 2020 - 15:19
Отправлено 04 августа 2020 - 15:27
Приветствую людей хороших . Помогите подсказкой, здесь не всё понял... грешил на крестовину, ан нет, люфт боковой появился в хвостовике редуктора заднего. Сальник пока не течёт. Какой у нас там подшипник и тянется ли он, чтоб устранить люфт?
Скинь кардан сзади и проверь гайку хвостовика на затяг. Бывает, гайка отворачивается, отсюда и люфт.
Отправлено 04 августа 2020 - 21:46
Отправлено 04 августа 2020 - 22:03
Распорная втулка при затяге сминается,обеспечивая преднатяг подшипников хвостовика,втулка одноразовая,ну если затяжка помогла....ездий дальше.