Сообщений в теме: 335

[veps 2 807 сообщений Авто:Hover H3]

кто подскажет.при выключении ПП на панели горит лампочка 4wd но передний мост отключается н5 люкс 2013г

А что подсказать то? Шм не размыкает муфту полуоси переднего моста, а пп отключает раздатка. Проверить просто-нужно на яме(эстакаде) покрутить рукой передний кардан. Если не крутится-значит я угадал, а если крутится то проблема в шм (как впрочем и в первом варианте).

[Vally 62 сообщений Авто:Hover H3]

Может есть у кого снимок этой ШМ на Ховер нью бензо коптилка? Куда там лезть? 

[Мегавольт 3 966 сообщений Авто:]

Может есть у кого снимок этой ШМ на Ховер нью бензо коптилка? Куда там лезть?

Валерий, если до вторника терпит, то могу сделать любые фото. Проблема то у Вас в чем?

[Vally 62 сообщений Авто:Hover H3]

Валерий, если до вторника терпит, то могу сделать любые фото. Проблема то у Вас в чем?

На панели горит 4вд, хотя кнопка включена на 2н и по ощущениям передний кардан заблокирован, вибрация есть на скорости и руль тяжелее стал. Т.е. шм не отключается. Надо разбирать и смотреть, что там с ней случилось. Буду премного благодарен за подсказки)) на чайнамобил статейку читал, но там Ховер н-2 описан. Не нашел на н-3 все так же или есть нюансы?

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

На панели горит 4вд, хотя кнопка включена на 2н

 

IMHO, это не ШМ виновата, и даже не BCM (или что там управляет ШМ на "ньюшке"). Проблема в том, что контроллер ПП "просит" ШМ включиться, т. к. пока ШМ не переключилась в желаемое состояние (как "вкл.", так и "выкл.") индикатор на панели будет мигать, а он у вас горит постоянно. Возможно, проблема в "кнопках" или в проводке от ник к контроллеру ПП.

[Мегавольт 3 966 сообщений Авто:]

Vally, давайте сделаем так.

1.  снимите порог с водительской стороны, засуньте руку под ковролин и снимите разъем с блока управления полным приводом (замок на фишке сверху). Лампа 4WD должна у Вас потухнуть. Если так, то передняя ШМ не причем и в нее не надо лезть. Пока покатайтесь так.

 

2. Т.к. до вторника у меня выходной, а у компа я не часто,  то предлагаю следующее: до вторника найдите тестер, а во вторник позвоните мне по телефону, указанном в подписи с 12-00 до 14-00, я Вам расскажу что надо делать дальше, решим Ваш вопрос по телефону.

[Vally 62 сообщений Авто:Hover H3]

Большое спасибо!

Сообщение отредактировал Vally: 10 сентября 2017 - 18:05

[Sergei1965 26 сообщений Авто:Hover H5]

Та-же проблема, включена кнопка 2н, а на панели горит 4WD, передний мост заблокирован (проверено подъемом левого колеса), но раздатка отключена. При включении 4н - включается и раздатка. При разборке шайтанки, выяснилось, что там все целое, но белая шестерня в положении замкнутого моста. Несколько раз собирал и разбирал, ставя в разное положение (разомкнутое и замкнутое), слышно как шайтанка работает, но мост не размыкает, если размыкал мост в ручную и ставил шестерню  в положение разомкнутости, то при включении зажигания - на панели 4WD начинает мигать, но только начинаю рукой проворачивать колесо, как мост замыкается. Что это может быть? Если контролер, то как его можно проверить и можно-ли его починить или нужно покупать новый?

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

Sergei1965,

 

Проблема в том, что контроллер ПП "просит" ШМ включиться, ... Возможно, проблема в "кнопках" или в проводке от ник к контроллеру ПП.

 

[Sergei1965 26 сообщений Авто:Hover H5]

Sergei1965,

IMHO,  Если не работала бы кнопка, то не выключалась бы и раздатка, а она выключается, ну а провода  - разве приказ  от контроллера на включение и выключение идет не по одному проводу?

[stafford 11 240 сообщений Авто:]

Это к Александру (Мегавольту) надо обратиться за разъяснениями.

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

Если не работала бы кнопка, то не выключалась бы и раздатка, а она выключается, ну а провода - разве приказ от контроллера на включение и выключение идет не по одному проводу?

 

Так и есть - по одному проводу, и если он "замкнёт на массу", ШМ будет всегда включена. По поводу кнопок: действительно странное поведение, да и метод проверки

 

передний мост заблокирован (проверено подъемом левого колеса), но раздатка отключена

 

не совсем понятен.

[veps 2 807 сообщений Авто:Hover H3]

не совсем понятен.

Согласен. Достаточно на яме или эстакаде покрутить передний кардан от руки. И тогда станет ясно отключён ли передний мост шм и раздаткой или нет. Если же есть сомнения в том подключен ли пп физически раздаткой при замкнутой полуоси переднего моста (лампочка 4Н горит) достаточно попытаться повернуть на шершавом покрытии и если авто начнёт "упираться" - раздатка в положении ПП. И кстати , а как пониженная включается или нет?

[Sergei1965 26 сообщений Авто:Hover H5]

Так и есть - по одному проводу, и если он "замкнёт на массу", ШМ будет всегда включена. По поводу кнопок: действительно странное поведение, да и метод проверки

 

 

не совсем понятен.

Метод проверки простой - я поднимал только левое переднее колесо, поворачивая его рукой, видно что крутиться и передний кардан (при включенной кнопке 2Н) - значит мост замкнут, включая кнопку 4Н - колесо повернуть уже не возможно, потому что включается раздатка. Все это делается на заглушенной машине но при включенном зажигании.  

А вот на счет провода "замкнутого на массу" - это интересно, вот еще-бы знать как его найти и проверить, если подскажите, буду очень благодарен, если что - тестер имеется.

[veps 2 807 сообщений Авто:Hover H3]

а как пониженная включается или нет?

 

[Sergei1965 26 сообщений Авто:Hover H5]

 

Пониженную пока не проверял.

[veps 2 807 сообщений Авто:Hover H3]

Пониженную пока не проверял.

Так с этого же надо было начинать! Это же основной симптом неисправности датчика скорости раздатки! 

[Sergei1965 26 сообщений Авто:Hover H5]

Так с этого же надо было начинать! Это же основной симптом неисправности датчика скорости раздатки! 

Сейчас у нас уже поздно, завтра проверю. То есть если пониженная не будет включаться, то значит вся проблема в датчике на раздатке?

[veps 2 807 сообщений Авто:Hover H3]

Sergei1965,Да это так. 

[Sergei1965 26 сообщений Авто:Hover H5]

Sergei1965,Да это так. 

Спасибо, завтра буду ковыряться дальше.