Н3 2010 - когда захлопнул ключи в машине, просто отковырял личинку на водительской двери! Вытащил её - нашел тягу которая отвечает за ЦЗ и надавил на нее, двери открылись.
Личинку вставил назад и посадил на герметик.
Н3 2010 - когда захлопнул ключи в машине, просто отковырял личинку на водительской двери! Вытащил её - нашел тягу которая отвечает за ЦЗ и надавил на нее, двери открылись.
Личинку вставил назад и посадил на герметик.
Понятно, что пишу не для данного человека, а о подобной проблеме. Именно в Саратове у старого моста остановил патруль я хлоп дверью и усе, в машину не попасть. Выручили постовые, набрали местному кулибину. Он просунул (как и все советовали) в угол двери манжету от аппарата измерения давления. Спокойно накачал, угол отошел на мм 10. Затем достал стальную проволоку и через щель нажал кнопку опускания стекла. Вот и усе!!! 2 мин работы и 2 тонны в кармане. Но я не в обиде. Сел и поехал, все стекла целы.
Удачи
sutusikov,спасибо! А ведь это на самом деле аккуратный выход из положения!
Ага,только кулибин наверняка сделал специальный клапан и грушу. Штатные от комплекта тонометра надлежащее давление не держат. Проверено.
А вот у меня еще более заковыристее получилось: в пути на задней левой двери фиксатор перестал срабатывать и я просто ослабил тягу, чтоб снаружи не открывалась, с замком хотел потом разобраться, захлопнул дверь, забыв, естественно, про детскую блокировку!
Кто знает, как в этом случае распломбировать?