Перейти к содержимому

 

Фотография

Неисправности при подключении переднего моста

кнопка ШМ щелчки в раздатке

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 14

  Alexey2019 4 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 11 июля 2019 - 11:50

Alexey2019
  • 4 сообщений
  • Регистрация: 11.07.19
  • Город: Ковров
  • Авто:Hover H3
  • Бензин, МКПП, салон Н5, 2012 г.в.

Установил кнопку ручного включения шайтан машинки...

      Штатный режим и режим 2 L работают исправно, а при ручном подключении ШМ наблюдается задержка подключения переднего моста. Как проверял: в штатном режиме нажимаю кнопку 4Н, индикатор 4WD на панели приборов моргает, спустя несколько секунд горит постоянно-полный привод включен; выключаю зажигание, с установленной кнопки подаю "-" на ШМ, включаю зажигание, нажимаю 2Н - на панели остается гореть индикатор 4WD, на кнопке - 2Н (шм заблокирована, передний кардан отключен от раздатки). Выезжаю на грязный участок дороги, при движении накатом или стоя на месте нажимаю 4Н - лампочка на кнопке горит (должен подключиться передний кардан в раздатке) продолжаю (начинаю движение) , по колесам видно, что гребет только задний мост, а через 10-15 метров подключается передний. Причем до подключения переднего моста с улицы (водителю в машине не слышно) слышны щелчки (цепь раздатки и шрусы проверял-тишина). Такие же щечки один раз были при движении по песку на пониженной передаче , но на тот момент схема подключения была штатная. 

  Кто ставил себе кнопку ручного подключения ШМ, были ли у вас подобные проблемы, через какое время после нажатия 4Н сервопривод раздатки подключает передний кардан (судя по щелчку в раздатке 3 сек - подключение, 4 сек - отключение)? На красном форуме, установившие кнопку на ШМ, утверждают, что можно включать ПП на любой скорости и практически мгновенно.....



  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 июля 2019 - 12:34

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Кнопку ставили на Н2, на Н3 нафига? Уберите ШМ, установите вместо неё заглушку, поставьте хабы и все, включение ПП мгновенное. У меня на прежнем Н3 это было реализовано. Плюс хабов ещё в том, что не подкючая передний мост можно на пониженной грести только на заднем приводе. 



  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 11 июля 2019 - 13:01

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Alexey2019, Нормально всё у вас работает. Просто мозг раздатки делает паузу при подключении переднего кардана на выравнивание скоростей переднего и заднего кардана. Он то не знает что передний мост замкнут и карданы уже вращаются с одинаковой скоростью. Это особенность нашего ПП и о ней надо помнить. Главное не подключайте передний мост на ходу только кнопкой без штатного режима- получите приличный скрежет спереди. 

Плюс хабов ещё в том, что не подкючая передний мост можно на пониженной грести только на заднем приводе. 
Я просто поставил трёхпозиционную кнопку и отключаю переднюю шм в такой надобности.

  Alexey2019 4 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 11 июля 2019 - 13:25

Alexey2019
  • 4 сообщений
  • Регистрация: 11.07.19
  • Город: Ковров
  • Авто:Hover H3
  • Бензин, МКПП, салон Н5, 2012 г.в.

Я допустил неточность, при описании кнопки ручного включения ШМ. Кнопка трехпозиционная, как упоминал Veps. Штатный режим работы ПП, пониженная только на задний мост и постоянно подключенная ШМ для быстрого включения ПП (собственно для чего и ставилась, ввиду проблемного проезда по дворам весной-по основным дорогам асфальт, во дворах каток.....)

 

Alexey2019, Нормально всё у вас работает. Просто мозг раздатки делает паузу при подключении переднего кардана на выравнивание скоростей переднего и заднего кардана. Он то не знает что передний мост замкнут и карданы уже вращаются с одинаковой скоростью. Это особенность нашего ПП и о ней надо помнить. Главное не подключайте передний мост на ходу только кнопкой без штатного режима- получите приличный скрежет спереди. 

 

 

Я просто поставил трёхпозиционную кнопку и отключаю переднюю шм в такой надобности.

 

А на какой скорости вы подключаете ПП, при положении кнопки -" ШМ подключена всегда" ? Карданы при условии движения накатом вращаются с одинаковой скоростью, нет ли постороннего шума при срабатывании сервопривода в раздатке?



  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 11 июля 2019 - 13:33

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

А на какой скорости вы подключаете ПП, при положении кнопки -" ШМ подключена всегда" ? Карданы при условии движения накатом вращаются с одинаковой скоростью, нет ли постороннего шума при срабатывании сервопривода в раздатке?
На любой разумной исходя из дорожных условий. Даже если не накатом то же. Если подключать не в повороте , то никаких звуков нет. Сервопривод просто не слышно из салона.

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 июля 2019 - 13:40

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Я просто поставил трёхпозиционную кнопку и отключаю переднюю шм в такой надобности

Кнопка не отключает колеса от приводов, поэтому имеем паразитные трения в редуктор переднего моста и, как следствие, повышенный расход бензина и повышенный износ приводов. Хабы решают эту проблему. Никого не агитирую, себе ставил и остался доволен. 



  hover h5 1 518 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 июля 2019 - 15:48

hover h5
  • 1 518 сообщений
  • Регистрация: 25.07.11
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H5
  • Бензин
Ну вот с износом тут и поспорить можно, может наоборот когда они стоят, мрут быстрее.

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 июля 2019 - 19:28

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Чему умирать при простое? Если конечно солидолом подшипники трипода набиты, то да, если все сделано по уму, пыльник целые, нихрена им не будет. 



  ConstZ 1 672 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 11 июля 2019 - 19:42

ConstZ
  • 1 672 сообщений
  • Регистрация: 16.01.11
  • Город: SPb
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 H3.5

Кто ставил себе кнопку ручного подключения ШМ, были ли у вас подобные проблемы, через какое время после нажатия 4Н сервопривод раздатки подключает передний кардан (судя по щелчку в раздатке 3 сек - подключение, 4 сек - отключение)? На красном форуме, установившие кнопку на ШМ, утверждают, что можно включать ПП на любой скорости и практически мгновенно

 

У меня примерно по две секунды на переключение 2H -> 4H -> 4L, в обратную сторону также. Утверждение "практически мгновенно" - это по сравнению с подключением полуоси, т. к. время складывается: сначала происходит переключение в раздатке, а потом в передней ШМ, которая может вообще не переключаться долгое время, например если ехать не прямо или с ускорением.



  hover h5 1 518 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 июля 2019 - 20:41

hover h5
  • 1 518 сообщений
  • Регистрация: 25.07.11
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H5
  • Бензин

Чему умирать при простое? Если конечно солидолом подшипники трипода набиты, то да, если все сделано по уму, пыльник целые, нихрена им не будет.

Чему умирать когда крутятся? Если все по уму сделано? А когда стоят там хоть по уму хоть не по уму, провис даёт о себе знать. Сделали молодцы, но другим советовать не надо так активно. Исследований и доказательств так ни кто и не представил. Ни по ресурсу, ни по расходу, только жопомерами.

Сообщение отредактировал hover h5: 11 июля 2019 - 20:42


  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 июля 2019 - 20:53

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Я проехал около 100 000, можно по состоянию ходовой узнать у Ильи, у него машина обслуживалась. И кому я активно советую? Можно по этому поводу хотя бы постов 40? Если нет, то аккуратней на поворотах. 



  Кряк ( Александр ) 6 054 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 июля 2019 - 21:28

Кряк ( Александр )
  • 6 054 сообщений
  • Регистрация: 19.10.13
  • Город: Мытищи
  • Авто:Hover H5
  • Бензин, 2 С/Б, Л/П, АТ 30,5, ЧИП

:flood:  вопрос был о задержках подключения ПП Хабы - вещь на любителя, главный минус - невозможно включить ПП на ходу!



  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 июля 2019 - 21:48

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Саша, мне они нужны были для других целей, я ПП летом использовал в 10% случаях, мне не в лом было их включить и выключить. Если бы нужны были чаще, ставил бы автоматические. Все, больше доказывать ничего не стану, а то видите ли активно советую, чуть ли не рекламный агент


Сообщение отредактировал stafford: 11 июля 2019 - 21:48


  Sergey54 1 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 20 февраля 2021 - 09:47

Sergey54
  • 1 сообщений
  • Регистрация: 20.02.21
  • Город: Бердск
  • Авто:Hover H3
  • Бензин, МКПП

Здравствуйте, уважаемые одноклубники! Стал обладателем GW Hover H3, бензин, МКПП и столкнулся с проблемой. При подключении ПП в  положение 4Н сгорает предохранитель 5А на блок BCM в подкапотном блоке. При этом "шайтанка" может выдвинуть или задвинуть вилку, после чего сгорает предохранитель. Сигнальная лампа "4WD" не горит и не моргает при переключении режимов ПП, загорается только при включении зажигания и тухнет при запуске.

Может кто-то сталкивался с подобным или направит где искать причину?



  2140 7 111 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 20 февраля 2021 - 09:55

2140
  • 7 111 сообщений
  • Регистрация: 20.12.13
  • Город: СПб
  • Авто:Hover H2
  • бензин
Я бы начал с проверки жгута проводов на ШМ и его разъема... Разъём.JPG



Читают эту тему: 1