Перейти к содержимому

 

Качество окраски кузова


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 549

  Alex74 137 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 июня 2011 - 10:29

Alex74
  • 137 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Магнитогорск
  • Авто:Hover H5
  • бензин, МКПП, ГБО BRC

практически у всех иностранных компаний железо качественее российского и в первую очередь из-за такого показателя как углерод, чем его больше тем метал крепче и соответственно стойче к химическим процессам (допустим к окислению метала - ржавчине!!!)
если слышали когда фольцваген групп подписывали соглашение о постаках металла для поло и октавии, то немцев неустраивало качество северстальского железа и как раз там упамяналось что продукция данного завода низкоуглеродная из-зи чего быстро гниёт...

При высоком содержании углерода металл менее пластичен, весь автолист к Вашему сведению делается из низкоуглеродистых марок сталей для того, чтобы детали поддавались штамповке,
микролегированием борятся с ржавчиной, но и это не помогает на 100 %, с любого автомобиля снимите грунт и он непременно заржавеет даже фольцваген.

Сообщение отредактировал Alex74: 29 июня 2011 - 10:30


Отправлено 02 июля 2011 - 17:39

g3n0m
  • Гости
  • Регистрация: --
Друзья, а кто что скажет про ЛКП сегодняшних Ховеров (в частности H5, хотя врятли технологии там разные). А именно - интересует отличие белого цвета авто от остальных. Как я понял - белый не является металликом. Остальные же, вроде как, металлик. Что значит что присутствует дополнительный слой (тот самый металлик, прозрачный лак), который обеспечивает дополнительную защиту. Так вот, вопрос к специалистам или просто опытным пользователям - на сколько хуже в практическом плане белый цвет (или лучше?) остальных "металликовых"? Про маркость не надо, интересует исключительно сопротивление внешнему воздействию. ЗЫ. Душа требует белый, а менеджеры рекомендуют брать другой, отличный от белого.

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 июля 2011 - 19:08

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

Остальные же, вроде как, металлик. Что значит что присутствует дополнительный слой (тот самый металлик, прозрачный лак), который обеспечивает дополнительную защиту.

Что-то новое....металликом вроде как звали краску с алюминиевым наполнителем.....при чём здесь лак?

  Alex74 137 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 июля 2011 - 20:05

Alex74
  • 137 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Магнитогорск
  • Авто:Hover H5
  • бензин, МКПП, ГБО BRC
у меня белый н5 очень нравиться, пыль мало заметна, небольшая грязь практически невидна, по сравнению с предидущем авто синего цвета (металлик).

  GWH3 182 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 июля 2011 - 21:17

GWH3
  • 182 сообщений
  • Регистрация: 06.11.10
  • Город: г.Брянск
  • Авто:Hover H3
  • бензин,МКПП,салон люкс.

пробег 2600 км, прилетел на 1000 км камушек и до метала на капоте... через неделю скол 2х3 мм стал ярко рыжий, соответственно - низко углеродистая сталь, - барахло!!! толщина краски очень маленькая. наверное в один слой... и складывается впечатление что грунда вообще нет...

у сослуживца на работе мазда демио 2003 г.в. уже 2 года пятно до металла с рублёвую манету, так до сихпор сияет чистым металом (!)


Поменяйся с сослуживцем тачками...на мазде еще лет 10 пробежишь... :4:
Вовремя убирать нужно сколы.... :3dflagsdotcom_chcom_2faws:

  Ximm 441 сообщений
Отправлено 03 июля 2011 - 02:59

Ximm
  • 441 сообщений
  • Регистрация: 28.03.11
  • Город: Красноярск
чет про мазду не верится даже либо ваш знакомый антиржой этот скол постоянно заливает :) были у меня и мазда фамилька 2002 год, акорд 99, торнео 98, паджеро ИО - то есть чистокровные япошки, у всех сколы до металла начинали ржаветь, лечилось обработкой антиржой и заливка скола либо краской+лак либо просто лаком когда лень было цвет подбирать :)

  SergeiG 29 сообщений
Отправлено 04 июля 2011 - 16:27

SergeiG
  • 29 сообщений
  • Регистрация: 19.02.11
  • Город: Балашиха
Качество стойкости лака к воздействию всяких веточек в лесу низкое, царапается здорово. На капоте, после небольшого контакта с впередиедущей газелью появилась вмятинка и скол... Под сколом 1,5 мм шпатлевки. В 5 см от скола от того же контакта царапина, но там уже металл. Шпатлевка только на самом кончике капота.

  karakut 155 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 июля 2011 - 08:30

karakut
  • 155 сообщений
  • Регистрация: 16.03.11
  • Город: Люберцы, Вологда
  • Авто: 
  • Captiva 3.0 V6 LTZ 2014 г.
Белый Н5, пробег более 12 тыс. Краска вся на месте, ни одного скола (скол на стекле не считается, оно не крашенное )))). Цвет действительно такой, что машину приходится редко мыть, но хочется, чтобы блестела как у кота я... Окраска китайская. Опять же на белом цвете и царапок не видно, хотя может и есть где. Ржа была поверхностной в очень небольшом количестве в скрытых элементах почти сразу на новой машине, обнаружил в первые 1,5-2 месяца. Стерли пальцем, проантикорили, больше пока не тревожит. На трассе в зад никому не вставайте, тогда и на сколы и пескоструй жаловаться реже придется

Отправлено 15 июля 2011 - 22:15

gazon66
  • Гости
  • Регистрация: --

Нормально все с краской!!! пробег 7900 ни единого скола нет! только на лобовом стекле, причем гнал с Москвы. На лачети сколов за первые 2000 км набралось не мало (капот и крылья). Металл как металл не фольга как в новых иномарках.

Металл близок к фольге, только тыкни пальцем будет вмятина, или кто тележку у магазина в тебя припаркует. как ни крути для джипа металл слабоват.

Качество стойкости лака к воздействию всяких веточек в лесу низкое, царапается здорово. На капоте, после небольшого контакта с впередиедущей газелью появилась вмятинка и скол... Под сколом 1,5 мм шпатлевки. В 5 см от скола от того же контакта царапина, но там уже металл. Шпатлевка только на самом кончике капота.

царапается моментом, если мыть машину в мойке то только с активной пеной, тереть и растирать машину джумшутам лучше не давать...будет как затертая волга с автомойки..

  basuha33 1 507 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 июля 2011 - 22:21

basuha33
  • 1 507 сообщений
  • Регистрация: 13.01.10
  • Город: Лакинск
  • Авто: 
  • Уаз Патриот
gazon66
А ты кто? И вообще знаешь о чем говоришь?

  Базилио 1 906 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 15 июля 2011 - 22:21

Базилио
  • 1 906 сообщений
  • Регистрация: 20.11.09
  • Город: Санкт-Зеленогрск
  • Авто:Hover H2
  • ГБО,Мод-под-Газ,МКПП,СБ,ГП-4.55.

На трассе в зад никому не вставайте, тогда и на сколы и пескоструй жаловаться реже придется


Хоть куда становись и как не крутись, а железо и ЛКП у Ховера не важное. Но назвать совсем плохим тоже не могу.

P.S. Что касается железа, на многих машинах она пальчиком продавливается.

Сообщение отредактировал Базилио: 15 июля 2011 - 22:27


  zonning 37 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 июля 2011 - 16:04

zonning
  • 37 сообщений
  • Регистрация: 11.07.11
  • Город: Электросталь
  • Авто:Hover H3
  • бензин, МКПП
Полностью согласен, был у меня фокус до ховера, черный, ужасный цвет, заметно все, каждая царапина, после каждой мойки полировать надо было. На капот пальцем нажал, вмятина. Ховер на оказался в этом плане прочнее. Взял белый, не жалею.

  iron72 215 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 августа 2011 - 22:40

iron72
  • 215 сообщений
  • Регистрация: 23.11.08
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Gi / 4 / lux
Хороший антикор каждые 2 года или 50 т.к. и проблем особо не будет. Это я вам говорю как 11 лет на Святогор Renault откатался и опыт в борьбе за железо имею. Или есть вариант после покупки нанести доп. слои лака + антикор. А так почти все авто в мире делают из вторчермета.

  OM-AUTO.RU 1 366 сообщений
Авто: 
Отправлено 26 августа 2011 - 05:48

OM-AUTO.RU
  • Партнёры
  • 1 366 сообщений
  • Регистрация: 27.04.11
  • Город: Moscow
  • Авто: 
  • Land Rover Discovery,Genesis G70

Или есть вариант после покупки нанести доп. слои лака

Поделитесь технологией, как не матуя поверхность нанести доп. слой лака на глянец?

Вы хоть сами думаете,что пишите?

  Пилот 757 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 26 августа 2011 - 14:59

Пилот
  • 757 сообщений
  • Регистрация: 06.07.11
  • Город: Ачинск
  • Авто:Hover H3
  • Бензин 2.0L МКПП (салон Н5)

Поделитесь технологией, как не матуя поверхность нанести доп. слой лака на глянец?

Вы хоть сами думаете,что пишите?

Так глянец "сбить" не проблема (наждачки в любом магазине навалом), дело в другом - обидно отдать за машину 700 с лишним и потом еще заплатить рублей 10 - 15 за "докраску". Лак из баллончика не "прокатит". Была у меня мысль, взять белую машину и "положить" на не перламутр и лак, но финансов пока лишних нет к сожалению. Цвет получился-бы шикарный.....

  Дед-803 543 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 26 августа 2011 - 15:11

Дед-803
  • 543 сообщений
  • Регистрация: 12.09.10
  • Город: Севастополь
  • Авто:Hover H5
  • бензин МКПП
Защиту ЛКП, доп лак и т.п. обсуждаем тут http://www.hover-club.ru/forum/topic1088.html
Здесь же все, что выходит за рамки темы, буду удалять.


  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 26 августа 2011 - 15:21

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Нормальная покраска,лет на 10 хватит,дырок не будет,а то что пучит вокруг рамки на скорость не влияет

  shumila 789 сообщений
Авто: 
Отправлено 26 августа 2011 - 16:21

shumila
  • 789 сообщений
  • Регистрация: 17.11.10
  • Город: Москва ВАО
  • Авто: 
  • Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Насколько стойкая краска судить пака не могу ..Вот лак не ахти. Лопухами мягкими царапается ..Спасаюсь подручными средствами .Какой то "зоро" во дворе завелся и гуманненько так мне свой знак во все заднее крыло оставил . Лачек попортил но краска устояла .За затирку царапины сервисмэны ломят просто немерено .Справился своими силами за полчаса с перекуром . Возможно только лак и слабоват.Краска пака радует ,очагов коррозии не наблюдаю.(Лето , машина реагентов не нюхала ) Посмотрим что покажет зима :kol_friends:

  WuTong 41 сообщений
Отправлено 31 августа 2011 - 14:15

WuTong
  • 41 сообщений
  • Регистрация: 08.05.11
  • Город: Екатеринбург
Знакомый сдавал задом, задел заднее крыло о железяку. Вмятина то вроде бы совсем и не большая, но краска отскочила на месте сгиба вмятины. Лака ооочень мало, слой краски, как у классики... на ощупь можно определить, рядом была четверка 14-летния и лачетти новая. У шевроле краску щупаешь, в местах сгиба, да-к сразу чувствуешь, что там "толстенько". Это я про Н3й говорю, но думаю, что на 5ть все точно так же, что-то мне подсказывает, что пороги пойдут года через 3...

  karakut 155 сообщений
Авто: 
Отправлено 31 августа 2011 - 14:52

karakut
  • 155 сообщений
  • Регистрация: 16.03.11
  • Город: Люберцы, Вологда
  • Авто: 
  • Captiva 3.0 V6 LTZ 2014 г.
Лак, однозначно отстой. А может и краска тоже. Левое крыло переднее облезает. По железу мнение неоднозначное. На капоте за 14 тыс. км сколов нет, но есть по торцам дверей задних пассажиров от кривой их установки. Вмятина на капоте от упавшего полугнилого небольшого фрукта (или большой ягоды), по видимому мухи промяли, пока питались. Всем рекомендую двери закрывать за ручки, лучше с небольшого размаху. Пассажиры любят закрывать их, надавливая на металл рядом с ручкой. Вмятинку уже заработал.



Читают эту тему: 0