При высоком содержании углерода металл менее пластичен, весь автолист к Вашему сведению делается из низкоуглеродистых марок сталей для того, чтобы детали поддавались штамповке,практически у всех иностранных компаний железо качественее российского и в первую очередь из-за такого показателя как углерод, чем его больше тем метал крепче и соответственно стойче к химическим процессам (допустим к окислению метала - ржавчине!!!)
если слышали когда фольцваген групп подписывали соглашение о постаках металла для поло и октавии, то немцев неустраивало качество северстальского железа и как раз там упамяналось что продукция данного завода низкоуглеродная из-зи чего быстро гниёт...
микролегированием борятся с ржавчиной, но и это не помогает на 100 %, с любого автомобиля снимите грунт и он непременно заржавеет даже фольцваген.
Сообщение отредактировал Alex74: 29 июня 2011 - 10:30