Перейти к содержимому

 

Системы подогрева и легкого запуска в морозы.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1146

  саня хмао 6 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 января 2016 - 14:11

саня хмао
  • 6 сообщений
  • Регистрация: 04.08.15
  • Город: Хвнты-мансийск
  • Авто:Hover H3
  • бензин, МКПП

саня хмао
Если установил по моей схеме, http://www.hover-club.ru/forum/topic28804.html то смотри работу обратного клапана в подогревателе. Два года работает без нареканий. Греется на ...



ИМЕННО ПО ЭТОЙ СХЕМЕ И УСТАНОВИЛ, теперь на холостых не греется машина, т.е стрелка на приборе температуры стоит на 1 делении хоть она час простоит не поднимится, при движении стрелка поднимается!!

залил масло тоиота 75W85 в кпп мосты на улице -35 не чего не замерзает

Прикрепленные изображения

  • WP_000490_min.jpg


  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 января 2016 - 14:16

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

ИМЕННО ПО ЭТОЙ СХЕМЕ И УСТАНОВИЛ, теперь на холостых не греется машина, т.е стрелка на приборе температуры стоит на 1 делении хоть она час простоит не поднимится, при движении стрелка поднимается!!

Машина -то греется.
Просто с такой схемой ОЖ в штатном малом круге ( от термостата к печке) особо не циркулирует ( и сама печка, небось, не африка), а все идет через этот ваш котел.
Соответственно и одноконтактный ДТ попадает в застойную зону ( он и штатно-то в застойной и запаздывает)
И начинает показывать реальную температуру только когда открывается термостат.

Чтоб печка хорошо грела, надо чуть уменьшить проходное сечение магистрали предпускового обогревателя

Сообщение отредактировал Александр2120: 06 января 2016 - 14:31


  Палыч 2 893 сообщений
Авто: 
Отправлено 06 января 2016 - 20:13

Палыч
  • 2 893 сообщений
  • Регистрация: 05.05.11
  • Город: Усть-Ишим(Омск)
  • Авто: 
  • Haval H6 АКПП "Elit"
саня хмао
Александр2120
Русскими буквами было напИсано:

смотри работу обратного клапана в подогревателе.

КакОе там:

все идет через этот ваш котел.

и

надо чуть уменьшить проходное сечение магистрали предпускового обогревателя

Клапан обратного хода- не плотно перекрывает отверстие в подогревателе. Не хочешь снимать подогреватель и разбирать (может клапан криво встал и залип!)- установи шаровый водопроводный кран на патрубок подачи из подогревателя. Подогрел двигатель- кран закрыл.
Делов то!!!

саня хмао
Установил подогрев правильно- с наклоном? Для усадки клапана в гнездо.

Изображение

На этом рисунке виден принцип работы обратного клапана:

Изображение

Дальше давай сам...

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 09 января 2016 - 14:37

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

ИМЕННО ПО ЭТОЙ СХЕМЕ И УСТАНОВИЛ, теперь на холостых не греется машина, т.е стрелка на приборе температуры стоит на 1 делении хоть она час простоит не поднимится, при движении стрелка поднимается!!

залил масло тоиота 75W85 в кпп мосты на...

Я иначе поставил: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1003330#1003330 Работает отлично.

Отправлено 10 января 2016 - 11:33

leou
  • Гости
  • Регистрация: --
Вчера поставил "Северс+"- 1,5 кВт.

Прикрепленные изображения

  • 4.jpg
  • 2.jpg
  • 3.jpg
  • 1.jpg


  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 10 января 2016 - 12:08

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Вчера поставил "Северс+"- 1,5 кВт.

А шланг от "котла" напрямую к печке идет или только до штатной трубки под впускным коллектором?

  саня хмао 6 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 10 января 2016 - 16:36

саня хмао
  • 6 сообщений
  • Регистрация: 04.08.15
  • Город: Хвнты-мансийск
  • Авто:Hover H3
  • бензин, МКПП

Вчера поставил "Северс+"- 1,5 кВт.

у тебя котел с помпой???? у моего знакомого подача с котла тоже идет на патрубок возле термостата выход там на печку что ли . наверно подача с котла на заднюю крышку головки не правильная схема, видимо с этого и печка дует менее теплым воздухом и греется хуже двигатель! у кого есть схема циркуляции охлажденияя нашего двигателя 4G63 выложите ))))

Отправлено 10 января 2016 - 16:58

leou
  • Гости
  • Регистрация: --

А шланг от "котла" напрямую к печке идет или только до штатной трубки под впускным коллектором?

Да. Вход в котел от термостата, а выход на трубку,которая за головкой переходит в шланг к радиатору печки.

у тебя котел с помпой???? у моего знакомого подача с котла тоже идет на патрубок возле термостата выход там на печку что ли . наверно подача с котла на заднюю крышку головки не правильная схема, видимо с этого и печка дует менее теплым воздухом ...

Верхний бачок радиатора ->Термостатная коробка->В голвку;на печку;па вп.коллектор. Из блока; из печки в помпу-> В нижний бачок радиатора.

  Robot JORDAN 1 525 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 января 2016 - 14:14

Robot JORDAN
  • 1 525 сообщений
  • Регистрация: 02.02.13
  • Город: Планета Железяка
  • Авто:Hover H5
  • Great Wall Hover H5 TD AT
А есть какая-нибудь информация вот по этим штукам?

http://autoterm.ru/materials/sh/403

Изображение

«ТЕПЛОСТАР 14ТС-10 МИНИ» — это уменьшенный вариант, усовершенствованная модель, предпускового подогревателя «ТЕПЛОСТАР 14ТС-10», который за долгие годы своей эксплуатации успел зарекомендовать себя лишь с положительной стороны. Управлять таким подогревателем можно как с помощью специального приложения для смартфона и пульта таймера, так и с помощью GSM-модема и дополнительного канала сигнализации автомобиля



  джон_престон 3 132 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 января 2016 - 14:21

джон_престон
  • 3 132 сообщений
  • Регистрация: 16.04.13
  • Город: москва
  • Авто: 
  • ховер
теплостар, планар и т.д. наши разработки а по факту копируют вебасты и т.д.))) в последнее время стали довольно хорошего качества. раньше у них платы часто горели. молодцы ребята))) я только рад что копировать научились.

  Robot JORDAN 1 525 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 января 2016 - 14:32

Robot JORDAN
  • 1 525 сообщений
  • Регистрация: 02.02.13
  • Город: Планета Железяка
  • Авто:Hover H5
  • Great Wall Hover H5 TD AT

теплостар, планар и т.д. наши разработки а по факту копируют вебасты и т.д.))) в последнее время стали довольно хорошего качества. раньше у них платы часто горели. молодцы ребята))) я только рад что копировать научились.


Дык и я рад... Вот бы еще подевше они были.

Кстати, еще несколько вариантов...

http://catalog.autodela.ru/article/view/339

Из них вот выделяется интересная система

Изображение

По ходу, это тепловой термос.

Подробнее


СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Россия.

ТИП ОБОРУДОВАНИЯ: тепловой аккумулятор.

НАЗНАЧЕНИЕ: предпусковой подогрев двигателя для облегчения холодного старта.

КОМПЛЕКТАЦИЯ: инструкция, тепловой аккумулятор, блок управления, электронасос, хомуты, гидрораспределитель, тройник, соединительные провода.

ХАРАКТЕРИСТИКИ: время подогрева — от 1 до 5 минут, температура эксплуатации — до —35 градусов Цельсия, рабочее напряжение — 12 В (при потребляемом токе 4 А), время эффективного хранения тепла (при температуре —30 градусах Цельсия) — от 36/36/42 ч, тепловая емкость — 0,18/0,23/0,65 кВт/ч, наружный диаметр теплового аккумулятора — 150/150/222 мм, длина — 465/375/405 мм, объем охлаждающей жидкости в тепловом аккумуляторе — 5,1/3,7/3,5 л, масса сухая — 8,2/7,4/19 кг.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: по сути, тепловой аккумулятор — это большой термос, а его конструкция довольно проста и, скорее всего, известна каждому (вспомните школьные туристические походы). Неоспоримое достоинство данного оборудования – универсальность, так как устанавливать его можно практически на любые автомобили с двигателями объемом от одного до девяти литров.

УПРАВЛЕНИЕ: функции управления системой «поручены» электронному таймеру, в задачу которого входит периодическая (с интервалом 15—20 минут) «перезарядка» теплового аккумулятора прогретой жидкостью. Водителю перед запуском двигателя требуется только нажать кнопку «Пуск» — все остальное сделает автоматика.

ПРИНЦИП РАБОТЫ: активизация системы происходит после нажатия водителем кнопки «Пуск». Включившийся вслед за этим электронасос прокачивает горячий антифриз, сохраненный тепловым аккумулятором, по малому контуру системы охлаждения. «Перезарядка» аккумулятора полностью автоматизирована.

Подогрев двигателя за одну–две минуты — такой скоростью не может похвастаться ни один даже самый «навороченный» предпусковой подогреватель. Однако поднять температуру охлаждающей жидкости до 60–80°С (именно тогда начнет действовать штатная система подогрева впускного коллектора) тепловому аккумулятору не под силу. Но тем не менее холодный старт будет практически исключен, рабочей температуры двигатель достигнет в 3—4 раза быстрее, да и в салоне станет теплее гораздо раньше.

УСТАНОВКА: смонтировать данный комплект под силу каждому владельцу, имеющему навык самостоятельного обслуживания автомобиля, надо только изучить инструкцию и запастись терпением. По словам специалистов, процедура займет примерно 4—5 часов. Но самое главное то, что даже при самостоятельной установке сохраняются все гарантийные обязательства производителя оборудования.

БЕЗОПАСНОСТЬ: время от времени владельцу необходимо проверять герметичность системы. Вышедшее из строя оборудование никоим образом не скажется на нормальной работе двигателя.

ГАРАНТИЯ: один год.

РЕЗЮМЕ

Данные тепловые аккумуляторы пользуются популярностью у владельцев отечественных авто и иномарок «среднего» класса. Для людей, ежедневно эксплуатирующих автомобиль зимой, такой вариант предпускового подогрева очень и очень актуален. Доступная цена, надежность, неприхотливость – все это может стать решающим при выборе между жидкостным подогревателем и тепловым аккумулятором.


  саня хмао 6 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 01 февраля 2016 - 15:17

саня хмао
  • 6 сообщений
  • Регистрация: 04.08.15
  • Город: Хвнты-мансийск
  • Авто:Hover H3
  • бензин, МКПП

А есть какая-нибудь информация вот по этим штукам?

http://autoterm.ru/materials/sh/403

Изображение

расскажу немного про почти такой же только на диз топливе, стоит на КАМАЗе греет за 40 мин до 60 как систему охлаждения так и поддон не глючит как пжд котлы, в общем я им очень доволен
Расход дт 1,5л в час, когда нет работы включая котел и сидим раздетые при минус 40 на улице

  илмар 279 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 июня 2016 - 14:03

илмар
  • 279 сообщений
  • Регистрация: 25.08.10
  • Город: Карелия
  • Авто:Hover H3
  • GREAT WALL HOVER H3 NEW TURBO 2.0L

скоро зима ИзображениеИзображение , освежим темку ?
не кто не ставил Подогреватель Лунфэй Little Dragon 2 кВт (Двойная защита) ?

http://www.youtube.com/watch?v=mXFvHps0vU0

Почему с обратки, двигло же не работает и логичнее ставить на входе в печку. (Я так думаю)

  ЯрославТ 63 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 24 июня 2016 - 16:41

ЯрославТ
  • 63 сообщений
  • Регистрация: 24.12.12
  • Город: Иркутск
  • Авто:Hover H5
  • Бензин

Получил сегодня свой Бинар-5Б. Пока лето - надо готовить сани. Прошлую зиму ставил автопрогрев с сигналки на -15. Потому как опыт показал, что при -18 с сигналки уже не заводится, к сожалению у Пандоры слишком короткий максимальный импульс старта - всего 8 сек, явно не для Сибири сделано. Надоел неуемный жор, расход вырос в 2 раза по сравнению с летом, после чего было решено купить новый аккум и Бинар.

Вопросы к тем, кто ставил себе Бинары на Н5 бенз. Кто какие места для установки выбирал ? Понравился вариант под воздушный фильтр.

Вопрос 2. Втыкали во вход или таки в выход печки ? Имхо, ставить надо на вход - раньше включится подогрев салона. Вопрос 3. Как подключали климат ? Вопрос 4. Кто-нить задействовал сигналку для запуска ? Ну и интересует общий опыт эксплуатации в лютые морозы.

И еще: ни у кого мысля не возникала сделать забор воздуха с воздушка двигла ? Там точно ни конденсата, ни засора не будет, да и надобность в своем фильтре отпадает .



  SergeYouknw 155 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 05 августа 2016 - 11:04

SergeYouknw
  • 155 сообщений
  • Регистрация: 19.12.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • (был) TD AT (чип + 2СБ80%+лифт).
Народ, всем привет. Внимательно читал форум до 75 страницы. Надоело. Вернее нет стока времени)))) Проблема у меня, в принципе, как и у большинства здесь)))) только, естественно, немного по-своему))) Пока гбц не менял, а тока заказал её, но вот, дабы докопаться до истока проблемы, хочу у вас спросить, как правильно врезается вебаста? то есть куда, в какую ветку? Предполагаю, что установщики вебасты непрально ее поставили и не выпустили воздух до конца и ,как следствие, прогар. Мои симптомы: по городу езжу сколь угодно., стрелка выше 9 часов на толщину стрелки. Только выезжаешь за город начинается медленный подъем температуры, а если подъем, то практически моментальный скачок до срабатывания сигнализации, потери мощности и полной остановки. Правда , если попадается спуск, ставишь на нейтраль, газуешь и температура моментально падает. Пузырьков в расширительном нет. Тосол через него выплевывает. Основной вопрос - куда ставится вебаста? забыл добавить - нечипованная, пробег 90 000, основная езда по городу, летом отпуск-межгород. не жалею, где надо - топлю гашетку в пол. часто езжу с прицепом с гидроциклом. то есть не пенсионерская езда)))))

Езжу с вебастой уже 3 года, проблем пока что, ТТТ, ни с перегревом, ни с прокладкой ГБЦ нет. Пробег на сегодня 98 тык. Стрелка как уходила с новья периодически на полтолщины выше 9 часов, так и уходит. Антифириз с той поры менялся пару раз.Фотки, если как-то помогут, вот тут: http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2896&page=28#entry470456.

Если нужно, могу еще сделать-прислать.


Сообщение отредактировал SergeYouknw: 05 августа 2016 - 11:07


  dimonius 40 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 05 августа 2016 - 14:30

dimonius
  • 40 сообщений
  • Регистрация: 07.01.13
  • Город: Мурманск
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

Езжу с вебастой уже 3 года, проблем пока что, ТТТ, ни с перегревом, ни с прокладкой ГБЦ нет. Пробег на сегодня 98 тык. Стрелка как уходила с новья периодически на полтолщины выше 9 часов, так и уходит. Антифириз с той поры менялся пару раз.Фотки, если как-то помогут, вот тут: http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2896&page=28#entry470456.

Если нужно, могу еще сделать-прислать.

по фоткам не могу понять в каое место системы охлаждения она врезана.. у меня она стоит в бампере за решеткой.



  orjolvjcheslav 369 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 05 августа 2016 - 19:45

orjolvjcheslav
  • 369 сообщений
  • Регистрация: 10.03.14
  • Город: Красноуральск
  • Авто:Hover H5
  • TD AT
Основной вопрос  - куда ставится вебаста?

Я ставил по своему, вот здесь описывал http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2896&p=757111, работает хорошо,  в дальнейшем немного изменил схему подключения  предпускового http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=43245&p=912612, чтобы не воздушило систему охлаждения после ремонтов, и не выгонять воздушную пробку несколько дней, модернизировал систему охлаждения писал здесь http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=43245&p=863200


Сообщение отредактировал orjolvjcheslav: 05 августа 2016 - 19:52


  ЯрославТ 63 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 09 августа 2016 - 13:57

ЯрославТ
  • 63 сообщений
  • Регистрация: 24.12.12
  • Город: Иркутск
  • Авто:Hover H5
  • Бензин

Смотрю по фоткам - почему-то все дружно игнорируют рекомендации производителей подогревателей устанавливать подогреватель ниже минимального уровня в расширительном бачке.



  Палыч 2 893 сообщений
Авто: 
Отправлено 09 августа 2016 - 14:35

Палыч
  • 2 893 сообщений
  • Регистрация: 05.05.11
  • Город: Усть-Ишим(Омск)
  • Авто: 
  • Haval H6 АКПП "Elit"

ЯрославТ

Потому, что у нас "закрытая" СОД, а не "открытая"... Как, на пример, в ВАЗах. 



  Vik975 1 374 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 09 августа 2016 - 16:29

Vik975
  • 1 374 сообщений
  • Регистрация: 09.04.11
  • Город: Павловский Посад МО
  • Авто:Hover H5
  • бензин, газ

ЯрославТ

Потому, что у нас "закрытая" СОД, а не "открытая"... Как, на пример, в ВАЗах. 

Абсолютно наплевать, закрытая или открытая. Котел ставится как можно ниже. А так как сейчас пошли подогреватели со встроенной помпой, тем уже как то по барабану, где их ставят, потому и игнорируют.





Читают эту тему: 2