А защиту обязательно снимать? Потому что судя по схеме верхний болт крепит стартер с обратной стороны. Или можна как то изловчиться и открутить без снятия защиты?
В принципе, можно снять сверху, в слепую, из моторного отсека, но ставить в слепую обратно ... (((
Если, таки, очень не хочется лезть под машину, то можно снять впускной коллектор и тогда все легко доступно сверху....
Только это геморрой еще тот :)
Но, если это объединить с полезным тюнингом:
- замена магистрали к печке (шланг - ржавая трубка-шланг) на один хороший шланг (обязательно маслостойкий)
- замена двух штатных болтов крепления заглушки РВ ГБЦ на шпильки (за одно при замене еще заглушку вытащить, обезжирить и герметиком пройтись после штатного сальника)
- ревизия заглушек с этой стороны блока
- замена всех патрубков к печке (т.к. все равно придется антифриз сливать, то и его замена)
Главное, не забудь снять клемму с АКБ :)
Вот фотка от морды, где он находится (там липовый кронштейн посередине, не обращай внимания :) )
Стартер как раз за ним, за кронштейном
Сообщение отредактировал Александр2120: 01 февраля 2021 - 09:19