Перейти к содержимому

 

Фотография

Чип-тюнинг Ховера от АДАКТ


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 1358

  Марийка 8 420 сообщений
Авто: 
Отправлено 16 ноября 2010 - 08:36

Марийка
  • Администраторы
  • 8 420 сообщений
  • Регистрация: 06.06.10
  • Город: Зеленоград
  • Авто: 
  • теперь безлошадная

Для ламеров можно по подробнее. Простого отключения питания ЭБУ недостаточно? И как сделать сброс адаптаций не имея никакого спец. оборудования?

Снимаешь минусовую клему минут на 15. Попроще (что бы потом магнитолу не перенастраивать)-выдернуть предохранитель ЭБУ на время. Этого достаточно.

  AV_S 1 444 сообщений
Авто: 
Отправлено 16 ноября 2010 - 11:55

AV_S
  • 1 444 сообщений
  • Регистрация: 29.07.10
  • Город: 56 регион
  • Авто: 
  • МиГ 35

Снимаешь минусовую клему минут на 15. Попроще (что бы потом магнитолу не перенастраивать)-выдернуть предохранитель ЭБУ на время. Этого достаточно.

Это то и понятно, просто если учесть что второй блок снятый с машины я возил с собой, то он отключен был часов эдак на 10, а "поехала" с ним машина только через какое-то количество километров, вот я к чему и спрашивал. Значит либо бензин оставляет желать лучшего и просто необходимы адаптации, либо еще какая бяка присутствует  :padstalom_178:

  int2146655 589 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 16 ноября 2010 - 13:14

int2146655
  • Партнёры
  • 589 сообщений
  • Регистрация: 10.09.10
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • 2.0TD AT, SY New Actyon 2.0TD AT
Сброс адаптации можно сделать сканером или обесточиванием ЭБУ (снять клемму, вытащить предохранитель, снять разъем с блока...)

  int2146655 589 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 16 ноября 2010 - 13:19

int2146655
  • Партнёры
  • 589 сообщений
  • Регистрация: 10.09.10
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • 2.0TD AT, SY New Actyon 2.0TD AT

Это то и понятно, просто если учесть что второй блок снятый с машины я возил с собой, то он отключен был часов эдак на 10, а "поехала" с ним машина только через какое-то количество километров, вот я к чему и спрашивал. Значит либо бензин оставляет желать лучшего и просто необходимы адаптации, либо еще какая бяка присутствует  :padstalom_178:

ну не знаю может и бензин такой, у меня клиенты сразу эффект чувствуют,
в прочем какая разница сразу или завтра, главное ЭФФЕКТ ЕСТЬ!

  GMS 14 сообщений
Отправлено 16 ноября 2010 - 15:22

GMS
  • 14 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10

После программирования необходимо делать инициализацию ЭБУ (сброс обучения), тогда результат сразу чувствуется


Эта да, но может потребоваться адаптация ДПКВ, поэтому делать не стал, чтобы после установки на борт блока нюансов не появилось. А вторая машина своим ходом 450км, тут по любому все адаптировалось как надо.

Отправлено 17 ноября 2010 - 11:45

Anmed
  • Гости
  • Регистрация: --

обороты холостого хода почемуто 850 и бывает плавают

Возможно подсос воздуха, посмотрим.

  Дед 646 сообщений
Авто: 
Отправлено 17 ноября 2010 - 14:22

Дед
  • 646 сообщений
  • Регистрация: 28.12.08
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ниссан Кашкай бензин 1,6л МКПП

Возможно подсос воздуха, посмотрим.

Мужики , ну на этот вопрос уже Вам отвечали , что после ЧИПовки выставлены обороты 800--850 . Не ломайте голову и машину.

  sergeifmn 192 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 17 ноября 2010 - 22:33

sergeifmn
  • 192 сообщений
  • Регистрация: 14.08.10
  • Город: Владимир
  • Авто:Hover H3
  • ГП−4.55,январь,Итон,Lock 80%.

Мужики , ну на этот вопрос уже Вам отвечали , что после ЧИПовки выставлены обороты 800--850 . Не ломайте голову и машину.

ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ СО СТОКОМ, ТО ОБОРОТЫ ПАДАЮТ ТАКЖЕ НО ДО 800.А ДАЛЬШЕ МЕДЛЕННО (ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО)ДО 750.И КАРТИНКА ВСЕГДА ОДИНАКОВАЯ.ЗАПРАВЛЯЮСЬ ТОЛЬКО 92.А НАСЧЕТ АДАПТАЦИИ,ТАК ЭТО ХОРОШО.КАКОЙ БЕНЗИН , ТАК И ЕДЕМ.ОТСЮДА РЕСУРС ДВС.

  Андрей-Akdantist 614 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 17 ноября 2010 - 22:51

Андрей-Akdantist
  • 614 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Электросталь
  • Авто:Hover H5
  • бензин

ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ СО СТОКОМ, ТО ОБОРОТЫ ПАДАЮТ ТАКЖЕ НО ДО 800.А ДАЛЬШЕ МЕДЛЕННО (ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО)ДО 750.И КАРТИНКА ВСЕГДА ОДИНАКОВАЯ.ЗАПРАВЛЯЮСЬ ТОЛЬКО 92.А НАСЧЕТ АДАПТАЦИИ,ТАК ЭТО ХОРОШО.КАКОЙ БЕНЗИН , ТАК И ЕДЕМ.ОТСЮДА РЕСУРС ДВС.

у меня на мод 5 плавали
перезалили мод 6 практически устаканились

к выходным свечки поменяю поглядим

  Dimm 1 494 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 17 ноября 2010 - 23:26

Dimm
  • 1 494 сообщений
  • Регистрация: 25.04.10
  • Город: Энгельс
  • Авто:Hover H2
  • бензин, МКПП и т.п.
Наверное я нахожусь в тотальном игноре у уважаемых специалистов, раз они не отвечают. Или вопрос очень трудный и у них однозначного ответа нет. Если, что то авто Great Wall Hover Е-2 прочипован у injectorlab (http://forum.adact.ru/index.php/user/1071/) 21.10.2010 г., как сказали прошивкой МОД6 от АДАКТ.Ну да ладно.
Может от бензина и зависит адаптация, но не в моем случае. У меня от калибровки БК литров 100-120 было 92-го с одной и той же заправки.
Как писал прикатываю шипованую резину, стиль вождения плавный. До этого крутил мотор хорошо, расход >15 л/100 км точно. Так вот, при смене режима движения, первые 100-150 км расход изменился не на много и составил 15-16 л, что меня, конечно, расстроило, но затем расход начал снижаться и сейчас составляет 11-12 л. Был мотор верховой, стал низовой. Легко позаю по городу на 4 передаче на 1500 об. Как дизель в общем.
Ну со свечами тоже было дело – адаптировалось ЭБУ. Все это, а также фраза «чтобы прошивка встала» мне, по крайней мере, говорит о том, что адаптации ЭБУ не отключены.
Вопросов больше не имею.

Отправлено 18 ноября 2010 - 22:50

Anmed
  • Гости
  • Регистрация: --

Наверное я нахожусь в тотальном игноре у уважаемых специалистов, раз они не отвечают. Или вопрос очень трудный и у них однозначного ответа нет.*********
***************8
Вопросов больше не имею.

Честно не понял в чем вопрос.

Ну со свечами тоже было дело – адаптировалось ЭБУ. Все это, а также фраза «чтобы прошивка встала» мне, по крайней мере, говорит о том, что адаптации ЭБУ не отключены.

Я не употребляю фразы "чтобы прошивка встала". Адаптации отключены, но не все - все абсолютьно все адаптации отключать нет необходимости и нет смысла. Незачем. Есть масса "полезных" адаптаций - например по ДД. Именно она позволяет без каких бы то ни было проблем ездить как на 95 так и на 92 бензине. Это к примеру, на деле их немало, старались отключить только те, которые создают неудобства пользователям.
В чем вопрос-то?

  int2146655 589 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 19 ноября 2010 - 14:01

int2146655
  • Партнёры
  • 589 сообщений
  • Регистрация: 10.09.10
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • 2.0TD AT, SY New Actyon 2.0TD AT

ВНИМАНИЕ!!!

Ищу новый вид MT20U2

На H3 стали устанавливать новый вид MT20U2, который на данный момент без вскрытия не программируется.
Ищется данный блок управления для создание загрузчика.
Предоставившему данный блок, в качестве бонуса чип-тюнинг бесплатно.
ЭБУ нужен на срок 2-3 дня, блок будет необходимо вскрыть, дальнейшую работоспособность ЭБУ гарантирую.
За подробностями в личку.
Отличить ЭБУ можно по внешнему виду открыв капот, новый вид имеет черный разъем и надпись DELPHI
мт20у2___копия.jpg

Отправлено 19 ноября 2010 - 14:29

nikita.mikhno
  • Гости
  • Регистрация: --

ВНИМАНИЕ!!!

Ищу новый вид MT20U2

а давно они такие пошли?с момента выпуска Н3 стояли другие?

  Мегавольт 3 966 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 ноября 2010 - 14:54

Мегавольт
  • Партнёры
  • 3 966 сообщений
  • Регистрация: 15.04.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Mitsubishi Pajero Sport III

а давно они такие пошли?с момента выпуска Н3 стояли другие?


Их стали ставить недавно. Прежний блок тоже МТ20U2 с белой фишкой, но он другой.

Отправлено 21 ноября 2010 - 14:44

A1ex
  • Гости
  • Регистрация: --
Всем привет! Ребят, слушайте, мучает такой вопрос, а после чиповки машина с гарантии слетает или нет?

  int2146655 589 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 21 ноября 2010 - 20:24

int2146655
  • Партнёры
  • 589 сообщений
  • Регистрация: 10.09.10
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • 2.0TD AT, SY New Actyon 2.0TD AT

после чиповки машина с гарантии слетает или нет?

Заводские идентификаторы, которые отображаются при компьютерной диагностике, после прошивки не меняются, т.е. дилер не сможет определить что машина чипована.
Если сами не скажите, что чиповались, то не слетите.

  AHTOXA 1 699 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 декабря 2010 - 00:14

AHTOXA
  • Администраторы
  • 1 699 сообщений
  • Регистрация: 24.12.09
  • Город: ПИТЕР
  • Авто: 
  • ДИЗЕЛЬ 2.2 МКПП
Лех забей. блок вскрывается, вскрывается везде где пытаются чиповать, не вскрывал тока спортлайн, но и чипа там нет. да и здесь пока тоже нет. комменты наверное будут, но пойже. пока я рад что снова в строю, жена жутко недовольна кол-вом вложенных средств пойду отрабатывать

  int2146655 589 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 10 декабря 2010 - 12:20

int2146655
  • Партнёры
  • 589 сообщений
  • Регистрация: 10.09.10
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • 2.0TD AT, SY New Actyon 2.0TD AT
Интересная история, подождем пока Анатолий отпишется...

Антон,а блок зачем вскрывали,вроде они писали ,что через разьем шьют

Большинство блоков фирмы Bosch не поддерживают чтение через разъем диагностики, запись - да. На дизельных Ховерах устанавливаются блоки Bosch EDC16C39, которые как раз не читаются через разъем диагностики, при наличии стоковой прошивки с таким же софтом(а их много, я встречал 4) и специального оборудования, можно прошивать не вскрывая блок.

  int2146655 589 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 10 декабря 2010 - 17:46

int2146655
  • Партнёры
  • 589 сообщений
  • Регистрация: 10.09.10
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • 2.0TD AT, SY New Actyon 2.0TD AT

Второй чип, не задался сразу. После того как я уехал у меня появилось ощущение что авто поехало но как то странно, стал понимать что у меня вроде начало буксовать сцепление, но приехал я на хорошем- непонятно!!!
Третий чип тоже получился не подарок. Никаких изменений не произошло, сцепление как буксовало так и осталось буксовать да и данные не пошли.

Я в этой истории не понял одного, сцепление в итоге перестало буксовать?

  AHTOXA 1 699 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 декабря 2010 - 19:10

AHTOXA
  • Администраторы
  • 1 699 сообщений
  • Регистрация: 24.12.09
  • Город: ПИТЕР
  • Авто: 
  • ДИЗЕЛЬ 2.2 МКПП
сейчас никаких проблем со сцеплением нет, стоит б\у блок 2008 года, я не говорил что у меня проблемы сцепления. я говорил о эффекте пробуксовки его!!! на бензинках стоит обычный трос на педаль газа, на дизеле педаль ЭЛЕКТРОННАЯ видимо отсюда и получился этот эффект пробуксовки. выражался он так- я еду давлю на газ, переключаюсь, при этом газ немного сбрасываю, а у меня обороты опускаются с запаздыванием. вот как то так.

в сцеплении ничего не менял!!!



Читают эту тему: 0