Сообщений в теме: 246

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Может проще в сливную пробку траник и вуаля?

 

ну дык масло отделитель тогда к капоту надо крепить, ну это так юмор

 

кому не интересно можно не тролиь

Сообщение отредактировал voyageram: 27 марта 2017 - 15:58

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

А еще проще банжо штуцер приладить,штуцер рядом с щупом тупо ничего вам не даст

экономят, а так на других авто очень даже ставят

А вы у себя в машине не искали маслоотделитель?

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

да искал, но чтобы к нему добраться надо снять клапанную крышку ,а это надо трубки отдавать на форсунки

 

100% наш штатный работает не корректно, а что с ним вскрытие покажет

Сообщение отредактировал voyageram: 27 марта 2017 - 16:10

[лендвинд 532 сообщений Авто:Hover H5]

А вы у себя в машине не искали маслоотделитель?Заинтриговали. Все наводящими... Калитесь...

пишу с планшета сейчас. Может не совсем правильно.

Сообщение отредактировал лендвинд: 27 марта 2017 - 16:19

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

вот не плохой обзор

 

Модернизация сапуна клапанной крышки. 4м40.

 

 

 

 

здесь более подробно что и как 

 

https://www.youtube.com/watch?v=feAnn22PPY8

 

 

https://www.drive2.ru/l/8958776/

Сообщение отредактировал voyageram: 27 марта 2017 - 17:42

[Евжека 733 сообщений Авто:]

Ну вот как бы сдесь вообще все толково расписано!

https://www.drive2.ru/l/9614659/

Кому интересно - может просто по бортжурналу полазить, я думаю Паша не обидется!

Сообщение отредактировал Евжека: 27 марта 2017 - 17:48

[лендвинд 532 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот как бы сдесь вообще все толково расписано!

Может и толково ....

Ситуации похожиии, но имеют индивидуальный характер ...

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

а  кто нибудь видел нашу клапанную крышку снятую?

 

и как там выглядит масло отделитель? что там за элементы ?

 

 

Ну вот как бы сдесь вообще все толково расписано! https://www.drive2.ru/l/9614659/ Кому интересно - может просто по бортжурналу полазить, я думаю Паша не обидется!

 

да спасибо! врезка в щуп исключительно с этого ролика у меня исполнена ! спасибо ку два раза!

Сообщение отредактировал voyageram: 27 марта 2017 - 20:55

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Я себе такой поставил https://ru.aliexpres...0608.0.0.DSs41P  Дешево и работает нормально.

[лендвинд 532 сообщений Авто:Hover H5]

Дешево и работает нормально.

Куда слив организовали ? В загородных режимах пробовали ? 

 

 

Я тоже так думал , и скинул шланг под днище а вход к турбине заглушил    дык один фиг масло улетало, и улетало точно со шланга крышка багажника была после поездок в капельках масла

В каких режимах Вы заметили, что масло улетает, даже с снятым шлангом ? Если предположим вернуться к Вашему случаю, но с сливом масла ( куда то), предположим в щуп. Достаточно ли будет давления картерных газов для вентиляции, без помощи турбины ( там вход заглушен) ?  Т.е., выход с клапанной крышки к входу маслоотделителя, слив масла в щуп. Выход маслоотделителя свободен ( шланг в воздухе, даже через фильтр можно) , получается в обход турбины (что бы кишки не высасывала...) .

Надо наверное попробовать, но уже в моём случае : Сделать отвод масла с колбы ( хотя бы в бутылку), заглушить вход к турбине, выход с маслоотделителя, тоже в другую бутылку. При данном раскладе бутылка всё скажет ... Если сухо, исключая турбину, то остаётся определить, что будет с работающей турбиной ?... 

Сейчас дам ссылку, не по нашему движку а про систему. Там так называемый грибок, прикрывает турбинное всасывание и т.д. Немного затянуто, но про литры улетевшего масла стоит посмотреть. 

Ещё есть ссылка, о вреде максимального уровня масла, турбированным дизелям. Почему то принято в наш двигатель максимум масла, а оказывается вред турбине и вентиляции...

Сообщение отредактировал лендвинд: 28 марта 2017 - 04:46

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Куда слив организовали ? В загородных режимах пробовали ?   

 Слив в щуп, проехал уже более 10 т.км с ним, масло по трассе на месте.

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

лендвинд сказал(а) 28 Мар 2017 - 04:13: Куда слив организовали ? В загородных режимах пробовали ?     Слив в щуп, проехал уже более 10 т.км с ним, масло по трассе на месте.

 

классный масло отделитель маленький компактный

 

 

В каких режимах Вы заметили, что масло улетает, даже с снятым шлангом ? Если предположим вернуться к Вашему случаю, но с сливом масла ( куда то), предположим в щуп. Достаточно ли будет давления картерных газов для вентиляции, без помощи турбины ( там вход заглушен) ?  Т.е., выход с клапанной крышки к входу маслоотделителя, слив масла в щуп. Выход маслоотделителя свободен ( шланг в воздухе, даже через фильтр можно) , получается в обход турбины (что бы кишки не высасывала...) .

 

ну масло улетало на трассе на 6 скорости, особенно при встречном ветре, 

 

200-300 км по трассе и доливай масло 

 

я когда это заметил, а ехать надо было еще прилично стал ездить на 5 той передаче

 

 

Ещё есть ссылка, о вреде максимального уровня масла, турбированным дизелям. Почему то принято в наш двигатель максимум масла, а оказывается вред турбине и вентиляции..

 

ну это будет вред если масло будет лететь через вход на крыльчатку турбины, после нашего масло

 

отделителя перелив будет не страшен,

 

а у меня даже и это отсечено, шланг после отделителя под двигателем где то за коробкой

 

но это мое индивидуальное , есть плюсы и минусы

 

плюс- отвод от впуска углекислого газа, это плюс к горению в камере сгорания

 

минус- открытая вентиляция картерных газов типа экология и самое опасное при засадке машины в болото

 

есть опасность попадания воды в систему 

Сообщение отредактировал voyageram: 28 марта 2017 - 11:02

[лендвинд 532 сообщений Авто:Hover H5]

ну масло улетало на трассе на 6 скорости, особенно при встречном ветре, 200-300 км по трассе и доливай масло я когда это заметил, а ехать надо было еще прилично стал ездить на 5 той передаче

Вы прямо, как через капирку, точь в точь, мой случай описали. Выход с маслоотделителя у Вас выведен или в штатное место, к турбине ?

Сообщение отредактировал лендвинд: 28 марта 2017 - 11:03

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Интересно,почему проблема с маслом только у вас?

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Выход с маслоотделителя у Вас выведен или в штатное место, к турбине ?

 

нет , под коробкой передач шланг закреплен, а вход к турбине заглушен

Интересно,почему проблема с маслом только у вас?

 

 

про всех как нам знать то? да и кто как ездит, по городу от замены до замены а трасса попадос

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

Каждый год мотаюсь на юг 1600 туда и столько же обратно.Масло всегда в норме.Движок насиловать не надо оно и уходить не будет.

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

wanderer, 

Похоже двигатель требует капитального ремонта , а все эти танцы -оттягивание неминуемого.

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

aleks1508,

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Похоже двигатель требует капитального ремонта , а все эти танцы -оттягивание неминуемого.

 

ну так обычно причесывают на станциях СТО что бы срубить бобла по быстрому , пока клиент не опомнился,

 

ну а здесь на форуме это лишнее,

 

ну а так серьезно машина заводится едет нормально , о каком капремонте Вы говорите? не смешите мои тапочки

[Росомаха 1 285 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот как бы сдесь вообще все толково расписано!     ...        , я думаю Паша не обидется!

Тоже поставил, как у Паши, но у меня абсолютно сухо - ни капли нет, а может что-то не работает.

К слову раз в год заливаю раскоксовку поршней и получаю немереную прибавку по мощности. Сейчас купил КЗОКС - попробую, говорят зверь жижа и для резинок безопасно. 

Поршни кстати шатаются поперечно - когда прокладку менял - Молчун говорит так у всех и это плохо.