leming33 хватит чушь лепить.
По поводу чего чушь?
залипла из за того что пролежала месяц? Этого не может быть! Там залипать нечему...Ремонт затянулся и турбина лежала месяц почти. Получается без масла залипла?
у турбины хитрые "всплывающие" подшипники скольжения, т.е. трение "исчезает" только при подаче масла к втулкам под давлением. Если долго лежала, может масло все вышло из втулок. Кстати еще и форсунки тоже заклинило из-за того, что долго лежали.
Я сейчас в Германии,
вот когда вернешься и своими глазами все увидишь тогда и задавай вопросы.
Здесь в игру "Испорченный телефон" никто не играет
А какие советы дать, если у тебя все заклинило и не крутиться! МЕНЯЙ на ....... все!
Работу выполняют мастера, которые могут и в праве послать всех со своими советами. Делай сам тогда и будут советы на твои вопросы.
А по сути ни одного путного вопроса ты не задал.
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 10 сентября 2020 - 19:39
у турбины хитрые "всплывающие"
Откуда они всплывают? Нет такого определения у подшипников скольжения. Есть подшипники скольжения, качения и т.д.
т.е. трение "исчезает" только при подаче масла к втулкам под давлением
У любого подшипника будет повышенный износ, если работает "на сухую". Даже слив все масло, держится масляная плёнка, которая исключает работу "на сухую" при каждом запуске. К сведению, при консервации и длительном хранении металлические изделия консервируют с помощью смазки. Это позволяет исключить коррозию, не более того.
И да, никогда подшипники скольжения не заклинят из-за отсутствия смазки, если турбина просто лежала, а не гоняли её без смазки. А вот если не давать остывать турбине, то происходит закоксовывание подшипников и, как следствие заклинание турбины
Я сам понимаю. При разборке двигателя я пробовал вал на люфты, а теперь она не крутиться. Вопрос? Как так? Подмена? Я сам понимаю. При разборке двигателя я пробовал вал на люфты, а теперь она не крутиться. Вопрос? Как так? Подмена?leming33 хватит чушь лепить.
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 11 сентября 2020 - 11:18
Сам подумай - куда могла деться масленая пленка?
Игорь, если только рукожопы бензина не плеснули в подшипники и её не разрушили.
Вопрос? Как так? Подмена?
Подмена вряд ли, а вот промыть подшипники могли. Сделай проще - налей масла в каналы и покрути вал турбины. Можно керосин, он имеет смазывающую способность, никаких клапанов в масляных каналах нет, масло свободно протечёт, керосин ещё лучше. Если свободно будет вращаться, отлично, если хреново, то только разбор
Сообщение отредактировал Andrea-ru: 08 января 2021 - 16:52
получается нет чтили таких кто менял картридж?? Толь покупать новую чтолиМожно и самому но где гарантия что она отбалансирована нормально ?
получается нет чтили таких кто менял картридж?? Толь покупать новую чтоли
В мастерских по ремонту также меняют катриджи только у них есть оборудование для проверки, я свою делал так катридж BV- 43 от(Метабо) он для Гран Старекса но подходит и на нашу турбину ремонт дешевле чем новая турбина как не крути .
Юра, хочешь купи и испытай удачу или не удачу.
Вопрос только в том какое масло льешь, чтобы турбина кончилась
Подумай!!!
https://www.drive2.ru/l/576344205144621623/
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=45847
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 09 января 2021 - 19:12
Всем привет! Недавно купил машину с пробегом в 120к и контрактным движком, неделю назад (только собрался менять масло) появился звон, как будильник времен СССР, справа... Грешил на пружины тормозных колодок, так как звук был только при движении. Неделю ездил, звук не пропадал. Сегодня выехали в деревню к родителям, заменить масло, колодки и в целом осмотр сделать снизу. Снял правое колесо, и осмотрев колодки, оказалось что они новые... Это ввело меня в ступор, неужели что то с двигателем... Ладно, меняем масло. При снятии патрубка на турбину было немного масла, фильтр был грязный, видимо давно не менялся. Проверил хождение штока, особо не двигается, вращается свободно. Смутила алюминиевая пластина, закрывающая турбину, при постукивании она звенела... Ну думаю вот она, та зараза, которая меня раздражает. С горем пополам ее снял, запустил двигатель, обороты от 1800 до 2100 звон "будильника". Сижу в раздумьях, заказывать картридж и менять его или в сборе турбину или это норма? Не дымит, масло перед сливом проверил, ровно половина щупа, хотя накатал 1500 со звоном, тяга в норме.
Смутила алюминиевая пластина, закрывающая турбину,а можно фото в студию сего чуда ???
Проверил хождение штока, особо не двигается, вращается свободно.шток не должен тупо двигаться без вакуума и тем более свободно вращаться.