Перейти к содержимому

 

Фотография

Направляющие пальцы суппорта


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 414

  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 16 апреля 2012 - 19:00

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
во купил для пальцев....(ещё много куда подойдет)
Conoco Megaplex XD3


Смазка Megaplex XD3 производится из высококачественных, высокоиндексных парафиновых базовых масел, загущенных литиевым мылом. Данная смазка содержит эффективные, растворимые в масле, противоизносные присадки, антиоксиданты, 3% дисульфида молибдена, обеспечивающие превосходную защиту против коррозии и вымывания водой, при одновременном снижении износа в условиях высоких температур, в режимах пограничного трения и ударных нагрузок.

Основные преимущества:
3% молибдена (MPGM);
высокая температура каплепадения (более 500°Fили более 250 С)
хорошая нагрузочная способность;
превосходная защита от износа;
превосходная защита от воды;
превосходная сопротивляемость к разделению компонентов смазки;
превосходная сопротивляемость коррозии и окислению;
сертифицировано NLGI GC-LB (Смазка высшего сорта).

Прикрепленные изображения

  • 1280296175.png


  GR_V 4 626 сообщений
Авто: 
Отправлено 17 апреля 2012 - 06:53

GR_V
  • 4 626 сообщений
  • Регистрация: 13.01.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT

Гриш,мысли читаешь,что ли....
Где их взять то без проточек....
Есть нужда...


Я вытащил из бу супорта, пробовал заказывать у поставщиков, но присылали всегда с проточкой. . .

Смазываю литиевым зеленым кастролом два раза в год при переобувке колес.

Пыльники перед от восьмерки, зад оригинал.

  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 17 апреля 2012 - 15:12

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
Ок! :smile60:

  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 22 апреля 2012 - 18:50

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
Ну всё...разобрал ,отревизировал.. Что сказать.. Состояние за 4,5 года отличное..Всего на 2-х пальцах смазка присохла...На правом переднем верхнем и левом нижнем заднем... Остальные все гут... Почистил канавки под пыльники,смазал и собрал...Всё Ок! Колодки продул от пыли.. Противостуковые резинки на передних как новые....Даже бугорки не потерлись...

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 апреля 2012 - 18:54

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Андрей,сегодня тоже упражнялся,у меня с передними верхними проблемка была

  konsiv 60 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 25 апреля 2012 - 11:37

konsiv
  • 60 сообщений
  • Регистрация: 16.03.11
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 бензин/газ 2008 г

Эти резинки антистук, если их нет до будет стук(палец будет болтаться в отверстие). У меня вместо них намотана изолента, надо намотать столько чтоб палец ходил нормально но чтоб и не болтался.


спасибо, попробовал тоже с изолентой , как временная мера пойдёт , заказал и получил вчера верхние пальцы попробую поставить вместо нижних.

  flexandr7007 272 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 12 мая 2012 - 18:02

flexandr7007
  • 272 сообщений
  • Регистрация: 30.08.11
  • Город: СПб- кронштадт
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 бензин
кстати рекомендую раз год заглядывать в направляющие......я смазывал литолом вперемешку с графиткой....никаких проблем не почувствовал при снятии и установке всё в смазке и в отл сост.....повторяю- это на тот случай если заглядывать раз в год в направляющие пальцы......

  СВДшник1 716 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 29 мая 2012 - 11:11

СВДшник1
  • 716 сообщений
  • Регистрация: 15.08.11
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H2
  • Бензин,МКПП,07г.в. 2.4л,Легкий лифт
Всем привет!!!Подтверждаю что пальцы направляющих дело засадное!!!Хорошо вчерась сунулся колодки менять вовремя я их разсухарил...Ещеб пару месяцев и досвидос все супорта!!!Замазал все обильно медесодержащей смазкой в спрее ЛИКВИ Молли до +1100С...Думаю там таких температур отродясь не бувает т.к. это уже температуры плавления металла...

  sakezen 2 835 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 мая 2012 - 15:33

sakezen
  • 2 835 сообщений
  • Регистрация: 11.12.11
  • Город: Под Туапсе
  • Авто:Hover H5
  • бензин 2.4 2011 гв
Резинки антистуковые .... Ставил вместо них куски силиконового шланга. В хозмаге можно подобрать по диаметру. Проездил с год. Потом заказал ремкомплекты тормозных суппортов-в них эти резинки были. Когда менял- силиконовая трубка была в идеальном состоянии. Это было на авто ММС RVR. Резинки эти на РВР и отдельно продаются. Но после опыта с силиконовой трубкой- понял, что там температура не настолько высокая, чтоб силикон выгорал. А смазку использовал из ремкомплекта. Только с ней -точно не ошибёшся. Жаль- её там кот наплакал и нет маркировки на тубе.

  Vik975 1 374 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 мая 2012 - 15:39

Vik975
  • 1 374 сообщений
  • Регистрация: 09.04.11
  • Город: Павловский Посад МО
  • Авто:Hover H5
  • бензин, газ

Замазал все обильно медесодержащей смазкой в спрее ЛИКВИ Молли до +1100С...Думаю там таких температур отродясь не бувает т.к. это уже температуры плавления металла...

Ты еще в сказки веришь? Любая смазка сделана на основе нефтепродуктов... и вдруг температура 1100С????? И температура плавления меди 1083С... Вот так вот, медный наполнитель расплавится, а смазка работает себе.
А пальцы суппортов раз в год промыл, помазал Литолом и все отлично, проверено многолетней практикой.

  evgesha53 1 445 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 мая 2012 - 16:36

evgesha53
  • 1 445 сообщений
  • Регистрация: 01.05.11
  • Город: Лобня
  • Авто:Hover H3
  • СуперЛюкс

Любая смазка сделана на основе нефтепродуктов

:36_1_64: А ещё политетрафторэтилен,дисульфид молибдена, синтетические базовые масла и синтетические загустители.А ещё на оборудовании например линия которая кладёт меламин.Используется на валах только высоко-температурная синтетическая смазка.Правда и тюбик 400$ стоит.
А вот про температуру в 1100 градусов я не верю.

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июня 2012 - 12:03

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
вот ответьте мне, нафига нужна смазка 1100 градусов, когда по технологии передача тепла на детали суппорта недопустима. материал, применяемый при изготовлении накладок для тормозных колодок, не должен передавать тепло на поршни и прочие детали суппортов, при условии, что тормозная система полностью исправна, суппорта не клинят. раньше использовались материалы, содержащие асбест, т.к. асбест является теплозащитным материалом, сейчас он под запретом. хотя, не смотря на это, часто тормозной профиль перегревается из-за заклинивших суппортов и тормозная жидкость закипает. для того, что бы во время частого торможения, тепло отводилось с поверхности диска были разработаны вентилируемые тормозные диски, которые так же охлаждают ступичный подшипник. к чему все это, да все к тому, что при идеальной работе тормозного профиля, всякие смазки 1100 и выше градусов выуживание бабла. подшипники в электродвигателях, при частоте вращения ротора в 3000 об/мин разогреваются до 118 градусов, в ряде электроинструментов частота вращения роторов от 5000 до 20000 об/мин, при этом разогрев не намного увеличивается. смазки, применяемые в подшипниковых узлах, плавятся при температуре 280 градусов. отсюда следует, что максимальная температура, создаваемая на пальцах суппортов не превысит температуры плавления консистентных смазок. прошу не расписывать, что вот в таком случае вот так, а в этом по другому. все написано для полностью исправной тормозной системы

  Александр575 166 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 июня 2012 - 20:11

Александр575
  • 166 сообщений
  • Регистрация: 10.07.11
  • Город: москва
  • Авто:Hover H3
  • бензин 2L салон Н5 люкс mod 8 E4
диски то вентилируемые... только что они могут вентилировать при глухом кожухе защиты? ничего там не остывает. вы можете использовать любую смазку по вашему усмотрению только ведь смазку для супортов и направляющих не просто так придумали.

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июня 2012 - 20:29

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Маркетинговый ход,так можно смазку для всего придумать

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 05 июня 2012 - 09:52

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
Александр575 учим мат. часть. кожух, который вы называете глухим - это вообще то грязезащитный щиток. тепло рассеивается не поверхностью тормозного диска, а лопатками, которые отлиты внутри диска. отвод тепла происходит с торца диска, посмотрите внимательно на диск. вокруг диска, с лицевой и тыльной стороны, тепло отводится при вращении колесного диска. глубина колесной арки, глубина колесного диска с тыльной стороны просчитываются из расчета той температуры, которая будет создаваться при резком торможении, т.н. температурная камера именно в этот момент, когда вращение колеса резко уменьшается, происходит максимальный разогрев тормозного диска и колодок. в барабанных тормозах колодки закрыты с обеих сторон - с тыльной стороны стоит грязезащитный щиток, с лицевой стороны - передний щит барабана. эта тормозная система более подвержена перегреву, если рассуждать с вашей точки зрения, ведь колодки закрыты с двух сторон. ничего подобного. они охлаждаются не хуже дисковых тормозов. на внешней части барабана выполнены ребра, являющиеся радиатором охлаждения, более маленькая площадь соприкосновения по отношению к дисковым тормозам. барабанные тормоза более эффективные, поэтому используются задние барабанные тормоза на ряде автомобилей, и на тяжелой технике. вроде как понятно расписал, если чего, могу разжевать все более подробно

  crowes47 241 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 05 июня 2012 - 11:54

crowes47
  • 241 сообщений
  • Регистрация: 06.12.10
  • Город: Курск
  • Авто:Hover H3
  • SL
Барабанные тормоза не как не могут быть более эффективние, чем дисковые. На грузовых идут барабанные только по тому, что дисковые нельзя установить из за размеров.

  evgesha53 1 445 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 05 июня 2012 - 13:12

evgesha53
  • 1 445 сообщений
  • Регистрация: 01.05.11
  • Город: Лобня
  • Авто:Hover H3
  • СуперЛюкс
Точно!Я раз спорил с одним умником про надёжность.Говорит типа,а чё на военной технике везде барабаны?Типа надёёёёжно.Я говорю го... эти барабаны и в пример привёл квадроциклы на которых годами по болотам ездят и ничего.И эффективность в разы выше.

  Nick 49 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 июня 2012 - 12:51

Nick
  • 49 сообщений
  • Регистрация: 02.12.11
  • Город: Самара
  • Авто:Hover H5
  • luxe MOD-8
Привет форумчане. Сегодня заметил что задншие супорта болтаются и дребезжат при езде по мелким неровностям. В гарантийном сервисе сказали, что будут накачивать их смазкой. А вообще это может помочь? Или там крепление какое разболталось. Пробег всего 2800 км. Чтобы с сервисменами на их языке говорить, надо понимать, что к чему. Вот и спрашиваю.

  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 29 июня 2012 - 14:19

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L

Привет форумчане. Сегодня заметил что задншие супорта болтаются и дребезжат при езде по мелким неровностям. В гарантийном сервисе сказали, что будут накачивать их смазкой. А вообще это может помочь? Или там крепление какое разболталось. Пробег всего 2800 км. Чтобы с сервисменами на их языке говорить, надо понимать, что к чему. Вот и спрашиваю.

Болтаться не должны...они плавно перемещаются по направляющим ......если болтаются то это выработка пальцев или один заклинило.....
дребезжат скорее колодки....надо узел разобрать почистить пружины-скобы и проверить как сидят пальцы суппортов...
смазкой ничего накачивать не надо....её все равно выдавит под пыльник....
пальцы мажутся по поверхности тоненьким слоем....

  Nick 49 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 03 июля 2012 - 16:35

Nick
  • 49 сообщений
  • Регистрация: 02.12.11
  • Город: Самара
  • Авто:Hover H5
  • luxe MOD-8

Болтаться не должны...они плавно перемещаются по направляющим ......если болтаются то это выработка пальцев или один заклинило.....
дребезжат скорее колодки....надо узел разобрать почистить пружины-скобы и проверить как сидят пальцы суппортов...
смазкой ничего накачивать не надо....её все равно выдавит под пыльник....
пальцы мажутся по поверхности тоненьким слоем....

Не, при мне мастер целиком за супорта брался и шатал их, при этом визуально было видно, что болтаются и при этом звук стука идет. Завтра на подъемник и потом отпишусь, что было.



Читают эту тему: 0