Перейти к содержимому

 

Фотография

Подскажите новичку.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 112

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 февраля 2022 - 17:08

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП


или вы считаете что производители авто глупее "кулибиных"!?

Я никого не считаю умнее или глупее, но везде допускаются просчёты в инженерии. Если кто то хочет что то улучшить, это его дело и не нам судить. Просит ссылку, если есть возможность скинь, нет, пройди мимо. 



  Nykolay 102 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 февраля 2022 - 18:44

Nykolay
  • 102 сообщений
  • Регистрация: 02.05.21
  • Город: Sumy
  • Авто: 
  • GW Wingle 5, 4D20 , МКПП
Игорь Валентинович,господин проффессор, я не могу понять вы умный или красивый?
Для тех кто в танке. Двигатель таки не совершенный и это аксиома.
Сверление головки показало, что нет перегрева. До этого температура плавала как дерьмо в проруби.
То, что печка греет плохо так же аксиома. Плус к тому печка завоздушивается из за петель потрубков.
Помпа штатная при не работающем ДВС не ганяет антифриз так как привод механический.
Отсюда поставить дополнительную электрическую помпу будет только +++. А если эту помпу установить умно это решение вопроса + комфорт.

  Robin44 7 227 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 февраля 2022 - 21:00

Robin44
  • 7 227 сообщений
  • Регистрация: 05.10.12
  • Город: МО, Смол. обл.
  • Авто:Hover H5
  • Mitsubishi PS, GW Hover H5 TD AT
Отсюда поставить дополнительную электрическую помпу будет только +++

Надо к этому добавить, что это исключительно твоё личное умозаключение, как и это

 

 

То, что печка греет плохо так же аксиома. Плус к тому печка завоздушивается из за петель потрубков.

и это

 

 

Помпа штатная при не работающем ДВС не ганяет антифриз так как привод механический.

А можешь ты подсказать "зрительской массе" модель дизельного автомобиля, где "Помпа штатная гоняет антифриз при неработающем двигателе"? Тепловая напряжённость дизельного двигателя на режимах средних и малых нагрузок крайне низкая, поэтому никакие дополнительные "помпы" там и 100 лет не нужны. Надо читать академическую литературу об устройстве дизельных двигателей, а не собирать в кучу бесконечное множество псевдотехнических высеров из YouTube и всяческих форумов по интересам. Но, для этого, надо изрядно потрудиться :smile171:  

Кстати, на счёт штатного отопителя - до температуры наружного воздуха -22 -25 градусов штатный отопитель дизельного Н5 вполне справляется, при одном маленьком условии - температура ОЖ в движении не должна падать ниже 78 градусов, но это уже другая тема. 

Ну и добавлю - за 9, без малого, лет эксплуатации и пробег за 300000 км ни разу не произошло "завоздушивание", ни разу не ремонтировался двигатель и ни разу не снимались и не ремонтировались форсунки, так что это твоё

 

 

Двигатель таки не совершенный и это аксиома.

тоже можешь оставить при себе.


Сообщение отредактировал Robin44: 14 февраля 2022 - 21:01


  Nykolay 102 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 февраля 2022 - 21:35

Nykolay
  • 102 сообщений
  • Регистрация: 02.05.21
  • Город: Sumy
  • Авто: 
  • GW Wingle 5, 4D20 , МКПП
Robin44,ну начнем с того, что Новер не Вингл. Сам салон пикапа холоднее.
То, что вы эксклюзивно эксплуатируете машинку это похвально. Отсюда сравнивать вашу машинку и машинку жиповозку просто безсмыслено.
То, что я увидел сев за руль Вингла то и пишу. Как это усе исправить, а ни как. Просто принять как есть вроде бы безсмыслено, а вот что то исправить в лучшую сторону хочется.
Браться за академическую литературу, боюсь что поздновато. Прогресс в технологиях на столько шустр, что объятья не обятное не получится. Мозгов в машинке слишком много, что бы все самому делать.
Так как вы заядлый форумчанин то где почитать ваш бортовой журнал по эксплуатации машинки с моторесурсом ДВС 4Д20 в 200000км вы безпроблемно накатали 300000км?
Еще раз уточню, до меня машинку убивало несколько человек. Из 150000км моих тока 10000км последних.

Если видили ролик по установке доп помпы то подскажите? Помпа Бош куплена и нужно ее подключить через датчик температуры. То есть, что бы при возможном нагреве антифриза в теплый период больше (пусть 95*С) и остановке ДВС помпа таки остудила двигатель. Как то так понял суть происходящего от подключения доппомпы. Это как бы устраняет человеческий фактор - если остановился то сразу не глуши ДВС.

К слову на прошлой неделе сотрудник на рабочем Пасате так же боролся с плохо работающей печкой. Все относительно.

Сообщение отредактировал Nykolay: 14 февраля 2022 - 21:39


  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 февраля 2022 - 21:39

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Это как бы устраняет человеческий фактор - если остановился то сразу не глуши ДВС

Не это должно останавливать, а вливание после "сразу остановил двигатель" энного количества бабла на замену турбины. Или выше не читали? 4D20 турбодизель, после поездки ему нужно тарахтеть на ХХ ходу и не для того, что бы охладить двигатель, а остудить турбину. Иначе масло коксуется на подшипниках и турбина умирает жертвой водятлов. Поэтому, напишите крупным шрифтом "приехал, не глуши двигатель 3 минуты", или ставьте турботаймер, не зря их для турбодвигателей придумали


Сообщение отредактировал stafford: 14 февраля 2022 - 21:40


  Robin44 7 227 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 февраля 2022 - 22:04

Robin44
  • 7 227 сообщений
  • Регистрация: 05.10.12
  • Город: МО, Смол. обл.
  • Авто:Hover H5
  • Mitsubishi PS, GW Hover H5 TD AT

с моторесурсом ДВС 4Д20 в 200000км вы
Это где ты такие данные выкопал? :smile171: 

начнем с того, что Новер не Вингл. Сам салон пикапа холоднее.
Это твои предположения, или, тоже, нашёл в Интернете? Салон Вингла, как минимум, на треть меньше салона Ховера, при той же тепловой мощности отопителя. Ну да ладно, это уже становится несмешным. Продолжай в том же духе и машина обязательно тебе отплатит - неписанный закон Механики. :kol_smile3:

  Nykolay 102 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 февраля 2022 - 00:01

Nykolay
  • 102 сообщений
  • Регистрация: 02.05.21
  • Город: Sumy
  • Авто: 
  • GW Wingle 5, 4D20 , МКПП
stafford,пойду читать про турботаймер.
Только вот эта опция тепла в салон не додаст. Помпа все равно нужна. По крайней мере ее проще поставить чем менять сам радиатор печки.

Сообщение отредактировал Nykolay: 15 февраля 2022 - 00:09


  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 февраля 2022 - 00:04

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП


пойду читать про турботаймер.

Откройте инструкцию и удивитесь, что производитель может рекомендовать после поездки дать двигателю поработать до 6 минут на оборотах ХХ для остывания турбины. И учтите, что дизель на ХХ остывает, в отличии от бензиновых, поэтому забудьте про доп помпу, а лучше озадачьтесь установкой сигнализации с турботаймером



  Nykolay 102 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 февраля 2022 - 00:15

Nykolay
  • 102 сообщений
  • Регистрация: 02.05.21
  • Город: Sumy
  • Авто: 
  • GW Wingle 5, 4D20 , МКПП
stafford,то что написано в книжке я знаю и понимаю. Ровно как это знает подавляющее большинство ездюков. Но вот когда посмотреть на стоянках возле супермаркетов то картина наоборот. Запарковался и заглушил. И так подавляющее большинство пользователей.
Помпа нужна для тепла в салоне. Машина ездит на небольшие расстояния и в салоне реально прохладно.

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 февраля 2022 - 00:20

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП


Запарковался и заглушил

У меня брат так попал на турбину на Тигуане. Ему ОД сказал, что типа двойное охлаждение и можно сразу глушить. Хватило на 40 тыс км и под замену. Вот и смотри дальше на стоянках супермаркетов или следуй инструкциям производителя, что будет более правильно. Тем более с сигнализаций с турботаймером. Приехал, поставил на сигнализацию и иди по своим делам, сигнализация сама заглушит двигатель


Помпа нужна для тепла в салоне

Откуда взяться теплу, если


Машина ездит на небольшие расстояния

Ещё раз, в отличии от бензина дизель даже стоя на светофорах и в пробках остывает, а уж на небольшие расстояния он тупо не успевает прогреваться. Ставь предпусковой подогреватель, будет жара в салоне



  Nykolay 102 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 февраля 2022 - 00:39

Nykolay
  • 102 сообщений
  • Регистрация: 02.05.21
  • Город: Sumy
  • Авто: 
  • GW Wingle 5, 4D20 , МКПП
stafford,про парковку это я к слову. Правильно эксплуатирующих машинки не много.
Дополнительную помпу поставить это значит вопреки конструкторскому решению, а вебасту запыжевать это правильно. На вебасто нет денег, а вот аля Лунфей ставить нужно ну и + к ему помпу на печку. Так сказать минимизировать расходы. Ах да турботаймереще. Сигнализация это уже много, хватит центрального замка.

  ЛЁХА КУРСКИЙ 1 сообщений
Авто: 
Отправлено 24 мая 2022 - 12:45

ЛЁХА КУРСКИЙ
  • 1 сообщений
  • Регистрация: 11.06.21
  • Город: Курск
  • Авто: 
  • Ваз 2112
Всем привет! Предлагают купить ховер н5 дизель по привлекательной цене, но, есть проблема. Что-то случилось с двс, он стуканул и перестал запускаться. Стоит ли заморачиваться, ремонтировать и на сколько дорог ремонт дизелей. Мотор 2.0 150л.с. 2012 г.в. Спасибо заранее!

  korvol 22 782 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 24 мая 2022 - 13:28

korvol
  • Модераторы
  • 22 782 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite

Стоит ли заморачиваться
Если отсутствуют мазохистские наклонности - то нет! :kol_smile3:  



Читают эту тему: 1