Сообщений в теме: 628

[ant4447 544 сообщений Авто:Hover H2]

[quote name='Мегавольт' date='27.10.2015, 9:47' post='866741']
С днем рождения Вас!!!
Совершенно случайно узрел

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

С днем рождения Вас!!!

Спасибо!

При измерении через комьютер подключенный к автомобилю выдается картинка при работе мотора.

Вам сделали просто компьютерную диагностику и не более.

На первом графике была синусойда. На втором тоже такая же синусойда только меньшего размера, но со значительными скачками через равные промежутки времени.
После прогазовки авто линия на втором датчике становилась поти прямой, но через некоторое время снова появлялась синусойда со скачками.

Это вполне нормальное поведение второго ДК, ничего криминального в этом нет.

Свечи черные по ободу и центральный электрод, кроме его кончика и хвоста. В районе электрода, а именно кончик центрального электрода и хвостик свечи почти белого цвета

Это у всех Ховеров Н-3 турбо.

При измерении противодавления на ХХ показания колеблются в диапазоне от 37-39 каких единиц я не знаю, но техник сказал что это вроде норма 37.

Это не противодавление, а давление во впускном коллекторе, что не одно и то же, и оно вполне нормальное для Н-3 турбо.

У меня вопрос такой это катализатор умирает или как?

Для того, чтобы проверить состояние катализатора необходимо произвести проверку именно противодавления, а это сканером не сделать. Противодавление можно измерить или датчиком давления в цилиндре, или специальным манометром, который устанавливается вместо первого ДК.

[ant4447 544 сообщений Авто:Hover H2]

[quote name='Мегавольт' date='27.10.2015, 20:28' post='867131']
Спасибо!


Вам сделали просто компьютерную диагностику и не более.

Спасибо Вам за разъяснения, все очень понятно.

[Vyacheslav 76 163 сообщений Авто:Hover H5]

Всех приветствую! Писал в теме про двигатель, что начал сильно тупить! Склонились к забитым катализаторам. В итоге решил разобрать и проверить данное предположение. Разобрал, первого ката на месте не оказалось))) пустая труба, даже выбивать не нужно было! Зато второй кат оказался более выдержанным,но был забит остатками первого ката))) Пытался продуть , прочистить, но не получилось, там сетка стоит ,которая мешает более детально рассмотреть сам кат. Курочить не стал, просто вырезал а вместо него вварил резонатор от волги. Второй датчик остался без места в выхлопной системе))) просто подключил и подвязал под днищем))) Записался к Александру МЕГАВОЛЬТ на прием))) и через два дня он благополучно перепрошил на ЕВРО2. За что ему СПАСИБО! Ну а пока эти два дня ездил выскакивала ошибка 140 " обрыв 2 дачика " я ее сбрасывал с помощью б/к. Сейчас это не беспокоит))). По динамике стало точно так-же как и было после прошивки МОД 8 ЕВРО4 но с рабочими катами, которая меня вполне устраивает. Если-бы не дорогая стоимость катализаторов, то вернул-бы все как было! По шуму нормально, только на холостых слышно чуток)))

[smartevg 18 сообщений Авто:Hover H5]

Форумчане, требуется совет!

Выхлоп воняет как старый вонючий таз, ну прямо режет глаз. Запах проходит и в салон, когда прогреваю или стою в пробке. Не сероводород. Не гарь. Машина досталась не новая. Каты сам не трогал, но возможно, уже выбили их до меня... Вопрос - у всех кто произвел такие манипуляции такой едкий запах?   

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

едкий запах? 

 

Конечно, без катов воняет как ВАЗ 2106 с вытянутым подсосом... до сих пор умиляет желание людей выкинуть каты ради не понятно чего...

[smartevg 18 сообщений Авто:Hover H5]

Если так, то задумываюсь о возвращении. Ну просто не реальный запах.  

Сообщение отредактировал smartevg: 28 января 2016 - 22:17

[Геннадьевич 84 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет!И заранее спс!Что дребезжит на кочках с с левой стороны моей орбитальной станции Н3 12 года!На вскидку говорят,что катализатор.И ещё вопрос.Как долго могу ездить с этим металлическим дребезжанием?И кокая опасность в этом таится.Надо срочно ехать за 300км в одну сторону и обратно.Зарание спс!

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет!И заранее спс!Что дребезжит на кочках с с левой стороны моей орбитальной станции Н3 12 года!На вскидку говорят,что катализатор.И ещё вопрос.Как долго могу ездить с этим металлическим дребезжанием?И кокая опасность в этом таится.Надо срочно ехать за 300км в одну сторону и обратно.Зарание спс!

Если точно катализатор, то я бы не поехал. Проверить очень легко. Загнать на яму и постучать по нему.

[Геннадьевич 84 сообщений Авто:Hover H3]

Дребезжит металлическим звуком.Долбил по нему на яме.

Если точно катализатор, то я бы не поехал. Проверить очень легко. Загнать на яму и постучать по нему.

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Дребезжит металлическим звуком.Долбил по нему на яме.[/color]

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Дребезжит металлическим звуком.Долбил по нему на яме.

Точно внутри? Не защита ката дребезжит? 

[Геннадьевич 84 сообщений Авто:Hover H3]

Дребезжит металлическим звуком.Долбил по нему на яме.

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Дребезжит металлическим звуком.Долбил по нему на яме.[/color]

Надо срочно переть в Астрахань!

Точно внутри? Не защита ката дребезжит? 

А где эта защита находится?

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Надо срочно переть в Астрахань!

А где эта защита находится?

Про защиту тупанул. С бывшей Хондой перепутал. Сейчас  посмотрел, на Хрюнделе нет защиты. Значит раскололся внутри элемент. Надо снимать и выбивать, иначе по дороге забьет выхлопную и все, приехал!

[Геннадьевич 84 сообщений Авто:Hover H3]

Про защиту тупанул. С бывшей Хондой перепутал. Сейчас  посмотрел, на Хрюнделе нет защиты. Значит раскололся внутри элемент. Надо снимать и выбивать, иначе по дороге забьет выхлопную и все, приехал!

Всё Серёга!Нашёл причину громыхания с низу.Короче.Залез под орбитальную станцию с правой стороны.Там висит балда, как правильно называется не знаю.Но к этой балде подходит кардан на передний привод.Вот эту балду закрывает защита с низу.Они на кочках и звенели друг об друга.Не люблю когда что то дребезжит!!!

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

А, ларчик просто открывался... Если что, то "балдой" ты обозвал редуктор переднего мост.

Сообщение отредактировал сергей 034: 23 июня 2016 - 12:04

[Dendy 16 сообщений Авто:]

Всем привет

Год назад накрылся катализатор, выкинул его, прошил второй датчик, вроде все работало

Потом опять стало показывать ошибку, типа первый датчик накрылся, расход поднялся резко

Решил отключить и первый датчик, короче сейчас ничего не подключено и ката нет, расход в норме

НО воняет зараза как тут сказали уже, сто китайцев напердели, весь салон пропах

Решил я все таки все вернуть на круги своя и вернуть нормальных запах

 

Подскажите какая марка стоит катализаторов у Greit Wall Safe 2008 г.в. ?

[Dendy 16 сообщений Авто:]

нашел вот такой, пойдет либо нет Катализатор GW Safe F1 Евро 3  1205020-F04

еще вопрос к знатокам, если я поставлю катализатор, но не буду подключать датчики кислорода оба, то запах пройдет?

[aabkum 128 сообщений Авто:Hover H5]

звпах выхлопа с правильно работающим катом очень списефищеский... да и нафиг вам это ткат ,если его уже "вытряхнули".

вот зачем кислородник 1й отключили?что б работал мотор правильно 1ая лямбда нужна. 

[Dendy 16 сообщений Авто:]

сказали, что датчик накрылся первый, расход поднялся резко до 18 литров на трассе, отключил датчик расход 12-13 л по городу в норме в принципе, сейчас горит чек и бог с ним

сегодня залез под него, у меня гофра прогорела оказывается, еле держится уже, наверное оттуда запас идет в салон, сейчас попробую тогда сменить трубу с гофрой топом уже смотреть буду, продаются несколько видов труб, вот пока не пойму чем они отличаются

[aabkum 128 сообщений Авто:Hover H5]

у меня был сейф и в городе расход был не больше 10л/100км.

меняйте силифон и тогда нюхайте :).