Перейти к содержимому

 

Фотография

Двигатель


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 287

  Nikolay1905 366 сообщений
Авто:Haval H6
Отправлено 23 сентября 2014 - 05:46

Nikolay1905
  • 366 сообщений
  • Регистрация: 25.03.14
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Haval H6
  • Lux
Блин, заманчиво. А у нас на Урале кто-либо с такими же не кривыми руками есть?

  Эннадий 77 сообщений
Авто: 
Отправлено 23 сентября 2014 - 07:14

Эннадий
  • 77 сообщений
  • Регистрация: 05.11.13
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover H6 люкс 4WD, 1,5 турбо, бензин

Блин, заманчиво. А у нас на Урале кто-либо с такими же не кривыми руками есть?

Попробуй обратиться к Александру (Мегавольт), он может быть в теме по вашему региону.

  Мегавольт 3 966 сообщений
Авто: 
Отправлено 23 сентября 2014 - 09:05

Мегавольт
  • Партнёры
  • 3 966 сообщений
  • Регистрация: 15.04.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Mitsubishi Pajero Sport III

А у нас на Урале кто-либо с такими же не кривыми руками есть?


Есть, дал координаты в личку.

  LUKOIL 120 сообщений
Авто:Haval H6
Отправлено 23 сентября 2014 - 17:56

LUKOIL
  • 120 сообщений
  • Регистрация: 30.07.14
  • Город: Разбитых дорог
  • Авто:Haval H6
  • Hover H3 New 2.0

Ускорение очень мощное, поверьте на слово, но за все надо платить, и платой за динамичную езду, является повышенный расход топлива - у меня до 13л/100км

К повышенному расходу я бы добавил стоимость 5-ти минутного дела,прошивки, тыщ так 9 или щас уже больше..
А вы не интересовались как эта прошивка отразится на ресурсе двигателя и турбины ?

  перец 154 сообщений
Авто: 
Отправлено 23 сентября 2014 - 19:30

перец
  • 154 сообщений
  • Регистрация: 08.02.14
  • Город: москва
  • Авто: 
  • ховер h6 elite, мкпп

К повышенному расходу я бы добавил стоимость 5-ти минутного дела,прошивки, тыщ так 9 или щас уже больше..
А вы не интересовались как эта прошивка отразится на ресурсе двигателя и турбины ?

Мне даже мастер на то сказал что эту машину надо чиповать:)

  Nikolay1905 366 сообщений
Авто:Haval H6
Отправлено 23 сентября 2014 - 20:42

Nikolay1905
  • 366 сообщений
  • Регистрация: 25.03.14
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Haval H6
  • Lux

Мне даже мастер на то сказал что эту машину надо чиповать:)


Какой мастер? дилер?
По-моему, при чиповании движка согласно инструкции по эксплуатации авто гарантия снимается, как минимум на агрегат.

  Леонид-65 4 325 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 23 сентября 2014 - 21:28

Леонид-65
  • 4 325 сообщений
  • Регистрация: 27.03.13
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H5
  • CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'

на 4 транспортном кольце, схлеснулся с кайроном 2,4 . Парень упирался как мог, но там без вариантов, просто как стоячего

Так кто кого?

По-моему, при чиповании движка согласно инструкции по эксплуатации авто гарантия снимается, как минимум на агрегат.

Только в случае, если ОД докажет, что поломка является следствием перепрошивки, а для этого сначала ОД нужно доказать само наличие другой прошивки.

  LUKOIL 120 сообщений
Авто:Haval H6
Отправлено 23 сентября 2014 - 22:01

LUKOIL
  • 120 сообщений
  • Регистрация: 30.07.14
  • Город: Разбитых дорог
  • Авто:Haval H6
  • Hover H3 New 2.0

Мне даже мастер на то сказал что эту машину надо чиповать:)

А он не сказал сколько процентов получает за агитацию и клиентов? )

Я конечно не против прошивок,но прошивать китайский малолитражный турбо движок,из которого и так выжали под 150 л,по логике большой риск,что он отслужит хотя бы половину отведенных ему дней,к тому же турбина будет включаться с 1000(1100-1300) оборотов..
Но,есть и плюсы,быстрее узнаем как менять турбины и перебирать движки))

  Леонид-65 4 325 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 23 сентября 2014 - 22:17

Леонид-65
  • 4 325 сообщений
  • Регистрация: 27.03.13
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H5
  • CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'

А он не сказал сколько процентов получает за агитацию и клиентов? )

Мастер мог такое посоветовать и для того, чтобы потом отказать в гарантийном ремонте по причине перепрошивки. А в том, что это его совет, он не признается.

Но,есть и плюсы,быстрее узнаем как менять турбины и перебирать движки))

Лучше - как заставлять ОД менять турбонагнетатели и двигатели на новые!

  перец 154 сообщений
Авто: 
Отправлено 24 сентября 2014 - 07:44

перец
  • 154 сообщений
  • Регистрация: 08.02.14
  • Город: москва
  • Авто: 
  • ховер h6 elite, мкпп
Ну если что то случится с движком или турбиной что мешает поставить сток и потом обратиться к ОД.

  Эннадий 77 сообщений
Авто: 
Отправлено 25 сентября 2014 - 10:45

Эннадий
  • 77 сообщений
  • Регистрация: 05.11.13
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover H6 люкс 4WD, 1,5 турбо, бензин

А он не сказал сколько процентов получает за агитацию и клиентов? )

Я конечно не против прошивок,но прошивать китайский малолитражный турбо движок,из которого и так выжали под 150 л,по логике большой риск,что он отслужит хотя бы половину отведенных ...


А с чего ты взял, что у меня турбина с 1000об. включается?
С 2000тыс/об. она начинает оживать, а на 2200об. идет подхват турбины.
И еще - ведь я же писал - на этой прошивке надо не топтать педаль газа, а нежно гладить ее! И тогда машина будет и ехать очень хорошо, и бенз не жрать, но вот если надо резко ускориться для маневра, вот тут и проявляются все прелести мощного и эластичного движка.
А насчет быстрой кончины движка и турбины - так и на стоке можно быстро все ушатать, если ездить постоянно в полную тапку.

  LUKOIL 120 сообщений
Авто:Haval H6
Отправлено 26 сентября 2014 - 21:11

LUKOIL
  • 120 сообщений
  • Регистрация: 30.07.14
  • Город: Разбитых дорог
  • Авто:Haval H6
  • Hover H3 New 2.0

А с чего ты взял, что у меня турбина с 1000об. включается?
С 2000тыс/об. она начинает оживать, а на 2200об. идет подхват турбины.
И еще - ведь я же писал - на этой прошивке надо не топтать педаль газа, а нежно гладить ее! И тогда машина будет и е...

А с чего ты взял что я о тебе говорю?!?!
Зачем давить тапку в пол,она и так нормально едет, я на стоке при обкатке больше 3000 не кручу,и хватает ездить на равне со всеми. Да и с дуру вообще все знают что можно сломать)

  Эннадий 77 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 октября 2014 - 08:16

Эннадий
  • 77 сообщений
  • Регистрация: 05.11.13
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover H6 люкс 4WD, 1,5 турбо, бензин

А с чего ты взял что я о тебе говорю?!?!
Зачем давить тапку в пол,она и так нормально едет, я на стоке при обкатке больше 3000 не кручу,и хватает ездить на равне со всеми. Да и с дуру вообще все знают что можно сломать)

Я понимаю, что ты не о мне говоришь, а о обновленной прошивке, но у нас с перцем стоят, вернее стояли на тот момент одинаковые прошивки, а следовательно и турбины включались на 2200об./мин. , что я тебе и отписал, так что ни каких обид - это просто поправка.
Да и не нужен нам здесь срач и недопонимание - позитив гораздо больше принесет пользы всем нам!


Всем привет!
Испытал на своем Н6 еще одну прошивку. Эта лайтовая версия фуловской прошивки, про которую я писал в этом разделе - сообщение N40.
Буду короток.
Отличия от фуловской - это подзарезаны верхи ( нет такой бешенной динамики после включения турбины), но при этом динамика разгона в отличии от стоковой очень приличная, и самое главное - низы не урезаны, они такие же , как на фуловской прошивке. Если сравнивать эти прошивки, то от заявленной фуловской 185л\с - здесь на лайте где то около 160л\с. Но это так сказать по моим ощущениям, а я могу и ошибаться.
Мне эта прошивка понравилась даже больше, чем фуловская, и я ее себе оставляю.
По расходу топлива тут так : - в городе по пробкам ( с моим характером езды - где подъзажжешь, а где и спокойно едешь) у меня получается 10,5 -11,5л/100км по показометру на приборке.
По трассе общий расход около 10 л/100км. Просто по ленинградке ( а у меня дача в 120 км от Москвы) сначала летишь 130 - 140км/ч до Клина, потом клинская пробка, потом опять летишь до Солнечногорска, перед Солнечногорском уперся в пробку, и дальше движение до самой Москвы с переменным успехом , но в основном в пробках, и чем ближе подъезжаешь к столице, тем больше стоишь, чем едешь. Так что этот расход я считаю не таким уж и большим.
Да, забыл сказать - заправляюсь только 95 бензином.
Ну вот собственно и все.

  перец 154 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 октября 2014 - 08:45

перец
  • 154 сообщений
  • Регистрация: 08.02.14
  • Город: москва
  • Авто: 
  • ховер h6 elite, мкпп
Так у нас и сейчас одинаковые прошивки:)

Так у нас и сейчас одинаковые прошивки:)

Упс... Уже не одинаковые:)

  Эннадий 77 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 октября 2014 - 14:48

Эннадий
  • 77 сообщений
  • Регистрация: 05.11.13
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover H6 люкс 4WD, 1,5 турбо, бензин

Так у нас и сейчас одинаковые прошивки:)


Упс... Уже не одинаковые:)

Да, уже не одинаковые ,но лайтовая мне побольше понравилась, просто мне такая мощность на верхах не нужна, у меня с годами уже более спокойный стиль езды выработался, и менять его я вряд ли стану.

  перец 154 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 октября 2014 - 15:46

перец
  • 154 сообщений
  • Регистрация: 08.02.14
  • Город: москва
  • Авто: 
  • ховер h6 elite, мкпп
Ну так а летать же не обязательно, а вот 250 нм это тема! На лайте то наверное меньше...

  Мегавольт 3 966 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 октября 2014 - 15:57

Мегавольт
  • Партнёры
  • 3 966 сообщений
  • Регистрация: 15.04.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Mitsubishi Pajero Sport III

На лайте то наверное меньше...

Меньше.

  Эннадий 77 сообщений
Авто: 
Отправлено 02 октября 2014 - 08:11

Эннадий
  • 77 сообщений
  • Регистрация: 05.11.13
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover H6 люкс 4WD, 1,5 турбо, бензин

Ну так а летать же не обязательно, а вот 250 нм это тема! На лайте то наверное меньше...

Просто теперь у нас есть выбор по прошивкам - кто то любит по горячее, тогда это фул, кто то по теплее - лайт, ну а кого то устраивает и стоковая, но хочу сказать - то что на этих прошивках повысили мощность двигателя на низах, ( хотя и хотелось бы еще чуть чуть в +), это очень хорошо.
Многие наверное столкнулись с тем, что когда трогаешься задним ходом (особенно за городом на проселке), то очень часто машина глохла в самом начале из - за того, что движку не хватало раскрута, и приходилось чуть больше давать газ, и играя педалью сцепления - трогаться.
Теперь этого нет - по крайней мере у меня этот неприятный момент ушел в прошлое.
Так что как то так!

  перец 154 сообщений
Авто: 
Отправлено 02 октября 2014 - 13:00

перец
  • 154 сообщений
  • Регистрация: 08.02.14
  • Город: москва
  • Авто: 
  • ховер h6 elite, мкпп
На стоке я еле еле заехал на 2 этаж парома, когда в Крым переправлялся. Правда была полная машина но обидно блин... Пришлось с разгончика:)

  ski 21 сообщений
Авто:Haval H6
Отправлено 02 октября 2014 - 18:16

ski
  • 21 сообщений
  • Регистрация: 19.09.14
  • Город: Сургут
  • Авто:Haval H6
  • бенз.МКПП

А он не сказал сколько процентов получает за агитацию и клиентов? )

Я конечно не против прошивок,но прошивать китайский малолитражный турбо движок,из которого и так выжали под 150 л,по логике большой риск,что он отслужит хотя бы половину отведенных ...

В турбинке если заложено с 2000об работать,то меньше ни как.



Читают эту тему: 1