Ремонт 4D20 от ТО до Капремонта
Отправлено 29 июля 2020 - 23:20
Отправлено 31 августа 2020 - 20:48
Отправлено 31 августа 2020 - 20:59
А сколько пробег. Нужна нормальная диагностика и должны быть ошибки.
Мож клапан на ТНВД отсекает топливо, проверить его, лучше заменить, разьем проверить.
https://www.r-s-v.ru/article/pochemu-dizel-glohnet-na-hodu
ФТО давно менял?
ДКВ тоже может пи......, заменить не сложно и не затратно.
Отправлено 31 августа 2020 - 21:21
ну я бы не сказал что не затратно... Покупать то дерьмо, что продают, деньги на ветер, а хаваловские стоят приличных денег....А сколько пробег. Нужна нормальная диагностика и должны быть ошибки. Мож клапан на ТНВД отсекает топливо, проверить его, лучше заменить, разьем проверить. https://www.r-s-v.ru/article/pochemu-dizel-glohnet-na-hodu ФТО давно менял? ДКВ тоже может пи......, заменить не сложно и не затратно.
Отправлено 31 августа 2020 - 21:25
Вячеслав, надо что-то делать и с простого начинать, а так "под лежачий камень вода не течет".
Отправлено 31 августа 2020 - 21:30
ну менять датчики, так себе совет... Лично я сперва проверил бы всё что касается системы питания... В любом случае, если нет опыта, или хотя бы понимания, куда лезть, лучше в сервис...Вячеслав, надо что-то делать и с простого начинать, а так "под лежачий камень вода не течет".
Отправлено 31 августа 2020 - 21:45
так и я о том же... Смотреть СП...А может просто воздух сосёт. Но не тащить её в Москву!
Отправлено 31 августа 2020 - 22:05
Сделать хорошую диагностику, ключ это и есть ошибка, нормальный сканер покажет эту ошибку и все станет понятно.Здравствуйте Дмитрий, Иван Посоветовали обратиться к вам. Больше никто помочь не может. Помогите. Во время движения Ховер 5, глохнет двигатель (дизель 2.0), попытки завести мотор ни к чему не приводят. После каждого старта загорается ключик, после удаления ключа ключик гаснет и снова загорается после попытки завести. Снятие клемм также ни к чему не приводят. Походит минут 15-20, двигатель снова запускается, но через некоторое время снова глохнет. Такое впечатление что как будто что-то охлаждается. Грешил на клапан ЕГР. При его отключении, все то же самое. Сделали диагностику на сервисе - ничего не нашли.
Отправлено 06 сентября 2020 - 07:01
Отправлено 06 сентября 2020 - 07:27
ot4igin,Проверь шланги на итеркуллер и вакуумные,. особенно на клапан турбины.
.
Отправлено 11 сентября 2020 - 13:53
ot4igin,Проверь шланги на итеркуллер и вакуумные,. особенно на клапан турбины. Патрубки, шланги все живые. Похоже сдохла турбина. .
Отправлено 11 сентября 2020 - 13:57
Отправлено 10 октября 2020 - 12:37
Дело было в турбине и масляном насосе. Сервис, работает ещё? Не могу дозвонитьсяot4igin да сними шлан воздушный и посмотри сдохла она или нет (крутиться, люфт). Как дети !
Отправлено 10 октября 2020 - 16:20
Выработался, думаю. Разобрали двигун, почистили каналы - давление масла на турбину было слабое, поменяли насос - появилось давление.А с масляным насосом что?
Отправлено 10 октября 2020 - 16:25
Выработался, думаю.Если "выработался", то там, кроме турбокомпрессора, всякое разное ожидать надо быть готовым.
Отправлено 10 октября 2020 - 16:52
Отправлено 09 декабря 2020 - 12:35
Доброго дня! Решили проблему? У меня после ремонта такая же ситуация. Горит ключ, заводится и через некоторое время глохнет.Здравствуйте Дмитрий, Иван Посоветовали обратиться к вам. Больше никто помочь не может. Помогите. Во время движения Ховер 5, глохнет двигатель (дизель 2.0), попытки завести мотор ни к чему не приводят. После каждого старта загорается ключик, после удаления ключа ключик гаснет и снова загорается после попытки завести. Снятие клемм также ни к чему не приводят. Походит минут 15-20, двигатель снова запускается, но через некоторое время снова глохнет. Такое впечатление что как будто что-то охлаждается. Грешил на клапан ЕГР. При его отключении, все то же самое. Сделали диагностику на сервисе - ничего не нашли.