Перейти к содержимому

 

Пропадает тяга


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 66

  Willi_Kolepen 3 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 23 июня 2019 - 19:11

Willi_Kolepen
  • 3 сообщений
  • Регистрация: 01.11.18
  • Город: Саратов
  • Авто:Hover H3
  • бензин, 2.0, МКПП, люкс, салон Н5

Willi_Kolepen, а вы уверены что проблема в двигателе?, а может быть сцепление пробуксовыавет ?, его проверяли, течь масла сальника коленвала нет?

Сцепление менял примерно пол года назад, на него не думаю. Течь сальника коленвала проверю. Спасибо за совет.



  Willi_Kolepen 3 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 27 августа 2019 - 21:54

Willi_Kolepen
  • 3 сообщений
  • Регистрация: 01.11.18
  • Город: Саратов
  • Авто:Hover H3
  • бензин, 2.0, МКПП, люкс, салон Н5

Уважаемые, форумчане, помогите, пожалуйста, разобраться!!! Ховер Н3, 2011 г.в., 2.0МТ, бензин. Пропала тяга (мощность) двигателя. С места в среднюю горку тронуться не возможно. По ощущениям тяга появляется только после 2500-3000 оборотов. Ни какие чеки не горят. На диагностике тоже ни каких ошибок не выдается. Диагностика катализатора так же показала, что он не забит. Заменил свечи, топливный и воздушный фильтры, проверил метки ремня ГРМ (все совпадает), работоспособность бензонасоса (работает) - ни каких изменений. Куда еще залезть и что проверить???

Я прошел этот тест - никаких изменений(

Думаю кому-нибудь может пригодиться. Я наконец-то выяснил причину своей неисправности. Оказалось, что предыдущий хозяин с помощью "Кулибиных" вынес из генератора регулятор напряжения, установив его повыше (под дворники) видимо для того чтобы на покатушках вода не попала. При этом регулятор использовал не родной Мицубишевский, а отечественного производителя. Так вот, он постепенно сдыхал-сдыхал и однажды накрылся. До этого никакие диагностики (как я писал в вопросе) не давали ни каких результатов. При этом совпало так, что я именно в этот день сделал очередную перепрошивку двигателя, постепенно теряя надежду на восстановление тяги. И после перепрошивки у меня сначала мигает, а потом загорается чек аккумулятора, а следом начинает мигать и загорается чек гаечного ключа. Поначалу особых переживаний не было, дело обычное - после вмешательства в мозги загораются разные чеки. Подумал, съезжу к мастеру, погашу чеки и делов то... Но по дороге к мастеру вырубается всё электричество в автомобиле, блокируются двери, стекла и т.д и т.п. Кое как, с большим жимжимом)), добираюсь до мастера, который делал перепрошивку. Он клянется, что дело не в перепрошивке, а в чем-то другом, говорит проверяй электричество. Короче дедуктивным методом дохожу до того, что дело в генераторе и нахожу путевого генераторщика. Он то и вычислил этих "Кулибиных". Поставили новый регулятор напряжения (решили ставить такой же отечественный, так как под него уже всё заточено), и о чудо - тяга появилась, машина поехала, динамика потрясающая!!! P.S.: Всем удачи и никогда не отчаивайтесь))!!!



  Redok79 254 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 30 августа 2019 - 06:12

Redok79
  • 254 сообщений
  • Регистрация: 04.10.17
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • МКПП,бензин,136 л.с Х756УА777

Уважаемые, форумчане, помогите, пожалуйста, разобраться!!! Ховер Н3, 2011 г.в., 2.0МТ, бензин. Пропала тяга (мощность) двигателя. С места в среднюю горку тронуться не возможно. По ощущениям тяга появляется только после 2500-3000 оборотов. Ни какие чеки не горят. На диагностике тоже ни каких ошибок не выдается. Диагностика катализатора так же показала, что он не забит. Заменил свечи, топливный и воздушный фильтры, проверил метки ремня ГРМ (все совпадает), работоспособность бензонасоса (работает) - ни каких изменений. Куда еще залезть и что проверить???

 

Машина накатом,как едет?Долго катится или начинает быстро останавливаться!?



  hover h5 1 518 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 30 августа 2019 - 08:04

hover h5
  • 1 518 сообщений
  • Регистрация: 25.07.11
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H5
  • Бензин

Машина накатом,как едет?Долго катится или начинает быстро останавливаться!?

Выше пост прочитайте. Человек ответил, дело было в реле генератора.

  Redok79 254 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 30 августа 2019 - 08:18

Redok79
  • 254 сообщений
  • Регистрация: 04.10.17
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • МКПП,бензин,136 л.с Х756УА777

Выше пост прочитайте. Человек ответил, дело было в реле генератора.

Ясно!У меня просто ситуация была,когда машина не ехала из за подклинивших суппортов.

  Max 3 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 ноября 2023 - 16:01

Max
  • 3 сообщений
  • Регистрация: 24.11.23
  • Город: Реж
  • Авто:Hover H3
  • Джимни бенз, мкпп

Доброй ночи, не нашел на форуме описания моей проблемы. Дело обстоит так при движении на любой передаче довожу обороты до 3000 после переключаюсь на следующую передачу, и при нажатии на газ пропадает тяга полностью даже если педаль нажимать в пол до упора, обороты начинают падать, если и дальше держать педаль то машина вобще глохнет. А если педаль отпустить на пару сек и снова нажать движение продолжается без проблем. Джеки чан незагорается. Сьездил на диагностику ощибок нет, показания всех датчиков в норме. Далее подключили ПК и начали тестить на ходу и обнаружили только одно, что в момент этого "глюка" температура катализатора поднимается в пределах до 800-900 градусов. При стоянке как не раскручивали двигатель температура катализатора не поднималась выше 600 градусов. Кто что подскажет.



  Max 3 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 ноября 2023 - 16:01

Max
  • 3 сообщений
  • Регистрация: 24.11.23
  • Город: Реж
  • Авто:Hover H3
  • Джимни бенз, мкпп

Доброй ночи, не нашел на форуме описания моей проблемы. Дело обстоит так при движении на любой передаче довожу обороты до 3000 после переключаюсь на следующую передачу, и при нажатии на газ пропадает тяга полностью даже если педаль нажимать в пол до упора, обороты начинают падать, если и дальше держать педаль то машина вобще глохнет. А если педаль отпустить на пару сек и снова нажать движение продолжается без проблем. Джеки чан незагорается. Сьездил на диагностику ощибок нет, показания всех датчиков в норме. Далее подключили ПК и начали тестить на ходу и обнаружили только одно, что в момент этого "глюка" температура катализатора поднимается в пределах до 800-900 градусов. При стоянке как не раскручивали двигатель температура катализатора не поднималась выше 600 градусов. Кто что подскажет.


Добрый вечер. Подскажите, с этой проблемой что то решилось? У меня тоже самое.

Сообщение отредактировал Max: 25 ноября 2023 - 16:02




Читают эту тему: 1