Не хочу открывать новую тему. Не могу понять, может кто по опытнее подскажите в чем может быть проблема. Ехал себе спокойно, и вдруг при резком нажатии пропадает тяга и обороты засирают на месте пока не отпустишь педаль. При славном(очень) нажатии вроде набирает скорость и мощность нормальная, при резком сразу все пропадает, даже на обгон не получалось идти. На нейтралитет так же, плавно набирает а на резком как будто то щахоебывается или чего тот не хватает. Что может быть, насос или фильтр? Просто не знаю какие симптом при умирающему насоса или щабитом фильтре(менял его 1.5 года назад) холостые кстати ровно держит, не троих не дергается. Иногда на холодном холостом бывали провалы пока не газанешь.
тупит, дергается
Отправлено 11 сентября 2020 - 23:19
Поменяй фильтра воздушный и топливный и не газуй резко, не любят наши атмосферники этого...
Отправлено 11 сентября 2020 - 23:51
еще форсунки проверь. у меня тоже так было. 2 были засраны, и уплотнительные колечки развалились.
Отправлено 12 сентября 2020 - 00:23
Воздушный менял в начале лета, а вот топливный возможно. Насос мало вероятности? Форсунки попробую придумать как проверить ну как то резко вдруг, вроде все работало хорошо и по расходы в допуске и динамика соответствовала этому автомобилю. Я еще думал может катализатор но обычно он иногда душит а иногда отпускает при неисправности.
Отправлено 12 сентября 2020 - 08:33
Топливный фильтр меняй, если не менял давно. Форсунки дурить будут и на холостых, были бы перебои работы ДВС. Вообще лучше сделать полноценную диагностику, вариантов много. Может дурить ДПДЗ, может катушка зажигания, свечи, провода. Я бы погазовал на холостых и выкрутил бы свечи, мокрые или нет. Проверить работу насоса, давление в топливной рампе, и т.д.
Отправлено 12 сентября 2020 - 08:45
Решал такую же проблему в сервисе у Александра Мегавольта. В итоги как и у alex3 грязные форсунки и совсем никакие уплотнительные кольца под ними (сосало воздух). Тутже перепрошил ЭБУ под евро2 и выбил каты. При выезде с сервиса было ощущение езды на спорт болиде
Отправлено 14 сентября 2020 - 14:28
В общем поменял свечи, ничего не изменилось, дальше пошли провода и машина ожила. Все свечи были в черном нагаре, не пойму это все провода сразу умерли или такой эффект дает один мертвый провод?
Отправлено 14 сентября 2020 - 14:50
Сами понимаете, что все провода разом не могли кончиться. Один провод загладить 4 свечи не мог. Остаётся общее место, откуда все 4 провода выходят, модуль катушка. Возможно пока шевелили её контактик где то появился. Не помню, масса на неё где. Отдельно или через крепление. Возможно это оттуда. Можно проверить, старые провода поставить, скорей всего заработает.)) Провода старые замеряли на сопротивление? И если я прав, а вы ничего не чистили, то есть шанс через некоторое время получить то же самое.имхо) PS на катушку три провода приходит, значит один из них масса? и два плюса.и если так, то массовый общий для всех, вот вам и 4 грязных свечки.В общем поменял свечи, ничего не изменилось, дальше пошли провода и машина ожила. Все свечи были в черном нагаре, не пойму это все провода сразу умерли или такой эффект дает один мертвый провод?
Сообщение отредактировал cthutqd: 14 сентября 2020 - 14:57
Отправлено 14 сентября 2020 - 15:03
Сопротивление замену, не меня. Перед тем как начать менять я шевелить все входы проводов в катушку, выехал с нее фишку и ставил обратно, это не помогало.
Отправлено 14 сентября 2020 - 15:16
Ну тогда померяйте сопротивление старых и нового. Но 4 провода сразу, это как Джек пот выйграть, нужно быть большим везунчиком) не найденная причина, лишний повод для настороженности. Померяйте провода и новые и старые. Всё станет на место. Колпачки не меняли?Сопротивление замену, не меня. Перед тем как начать менять я шевелить все входы проводов в катушку, выехал с нее фишку и ставил обратно, это не помогало.
Отправлено 14 сентября 2020 - 15:26
Если речь про маслосъемнве то не менял, повода нету, масло не ест, машина не дымит.
Отправлено 14 сентября 2020 - 15:35
Свечные!))Если речь про маслосъемнве то не менял, повода нету, масло не ест, машина не дымит.
Отправлено 14 сентября 2020 - 15:56
Но 4 провода сразу, это как Джек пот выйграть
Не обязательно 4 провода, могли выйти из строя два провода и ещё два быть на подходе. Вот замерить сопротивление идея правильная. Но, если хоть один провод будет "шить" на массу, ДВС работать будет не устойчиво, дерготня обеспечена
Отправлено 14 сентября 2020 - 16:11
Согласен с дергатней. Бывает такое, но провода за 160 ткм не менял ниразу. Да и 2 провода крякнуть сразу не могли. Как только при нажатии газа начинает дёргаться сразу менял все свечи и вопрос решался. Про все 4 я заговорил потому что ведь со слов все 4 свечи чёрные значит что то общее для всех не работало. Вариантов ещё можно найти, какая то пыль токопроводящая, грязь возможно, мы ведь не знаем всего как и что. Все Возможно. Возможно что руками в металлической пыли полазил, все что угодно. Единственное что смущает в варианте с катушкой, это то что все это происходило в момент резкого нажатия, когда давление и колличество смеси ростет. Вероятен пробой на массу в таких условиях. И катушка как бы не причём. Но для этого нужны неисправный или запачканные токопроводящими частицами, свечи. Замер может ничего и не выявить, если пробой на массу был, то можно или в темноте засечь или приборами для замера изоляции. Жила провода может быть живой.Не обязательно 4 провода, могли выйти из строя два провода и ещё два быть на подходе. Вот замерить сопротивление идея правильная. Но, если хоть один провод будет "шить" на массу, ДВС работать будет не устойчиво, дерготня обеспечена
Сообщение отредактировал cthutqd: 14 сентября 2020 - 16:21
Отправлено 14 сентября 2020 - 17:33
Отправлено 14 сентября 2020 - 20:47
Отправлено 14 сентября 2020 - 21:32
р-а,А тупит и дёргается на прогретом моторе? На холодном (до 80 градусов примерно) как себя ведёт?
Отправлено 15 сентября 2020 - 08:03
р-а, Газ на машине есть?
Проверь ещё МАР-сенсор.
Провода, если менять будешь, доставай оригинальные. Ценник примерно 3 рубля.А не те которые за 800.