Греется пол в салоне
Отправлено 10 июня 2012 - 19:54
Отправлено 10 июня 2012 - 20:55
пол греется, особенно пока тыркался по московским пробкам, вместе с ним греетя весь пластик тоннеля (у меня телефон лежал в кармашке со сдвижной крышкой - думаю чтото он на утюг становится похожим)
не переживай! Греется не сколько от выхлопа, а от работы от трения в том числе. Немного притрется, сменишь масло в коробке на нормальное и все будет в рамках обычного. У меня тоже так по началу было.
Отправлено 20 августа 2014 - 18:11
Отправлено 20 августа 2014 - 18:22
Отправлено 20 августа 2014 - 19:38
спасибо! посмотрю!место над катализатором.....посмотри его термозащиту....
но у меня только 1й лист и всё...Такая проблема наблюдалась летом у тех,кто три листа защиты устанавливал.
каковы последствия?место над катализатором.....посмотри его термозащиту....
- это? какая альтернатива заводской термозащите?
Отправлено 20 августа 2014 - 19:55
не знаю....7 лет уже почти отъездил...ничего не делал....ни доп защиту ,ни термоизоляцию....
как было с завода так и езжу....
Отправлено 20 августа 2014 - 19:59
вот и у меня возник вопрос, машине 3 года было 3 дня назадАлександр.
не знаю....7 лет уже почти отъездил...ничего не делал....ни доп защиту ,ни термоизоляцию....
как было с завода так и езжу....
Отправлено 20 августа 2014 - 20:58
Отправлено 20 августа 2014 - 21:00
Отправлено 20 августа 2014 - 23:09
Отправлено 21 августа 2014 - 04:15
У меня из-за этой тройной защиты днище над ней, как новое, все в жидком антикоре.Такая же фигня. И термозащита над глушаком есть и расстояние между ними есть, а греется конкретно. Но это когда часов 5 и более без остановок. А тут вот снял защиту (два последних листа) вроде бы меньше греется. Но правда на дальняк пока ещё не гонял...
Минус только один, мешает подлезть ... но м.б. это и плюс, нечего там лазить :-) :-) :-)
Кстати у вас под сиденьями воздуховод от печки торчит, если привод заслонки тепло-холод не отрегулирован, то может горячим воздухом ковролин греть.....
Отправлено 21 августа 2014 - 05:35
Боди-лифт 30мм решает проблему.Такая же фигня. И термозащита над глушаком есть и расстояние между ними есть, а греется конкретно. Но это когда часов 5 и более без остановок. А тут вот снял защиту (два последних листа) вроде бы меньше греется. Но правда на дальняк пока ещё не гонял...
Отправлено 21 августа 2014 - 06:12
Боди-лифт 30мм решает проблему.
Точнее замещает маленькую неприятность на несколько новых проблем
Отправлено 21 августа 2014 - 06:39
В принципе, в увеличенном "клиренсе" (в полукавычках :))) ) есть возможные плюсыБоди-лифт 30мм решает проблему.
- меньше отражения звуков от асфальта (более тихо в салоне на трассе, если, конечно, с протектором резины все нормально )
- меньше пачкается заднее стекло, тоже на трассе
Но в данном случае, я бы больше думал на паленый бензин, с ним каты могут и до 900Гр разогреться
Это, типа, глушитель :)это? какая альтернатива заводской термозащите?
Он и до 100 градусов редко нагревается, можно вообще без теплозащиты обойтись
Отправлено 21 августа 2014 - 09:15
Кстати да! Спасибо за хорошую мысль. Мне это почему-то в голову не приходило.Кстати у вас под сиденьями воздуховод от печки торчит, если привод заслонки т...
В прошлом году, когда ехали на юг, как только выключал кондёр, сразу чувствовалось, что с низу, откуда-то из под панели жар шёл.
Действительно, надо проверить работу заслонок.
А при не отрегулированных заслонках может греться содержимое бардачка подлокотника и ящичка для мелочи?
Отправлено 21 августа 2014 - 09:36
Смотря как-ты кондер отключаешь....А при не отрегулированных заслонках может греться содержимое бардачка подлокотника и ящичка для мелочи?
Если только его (кнопкой А/C), то нет
А, если кнопкой OFF (отключаешь все), то заслонки встают в какое-то среднее положение, с приоткрытой печкой.
Отправлено 21 августа 2014 - 09:44
Ну да, полностью отключал - OFF. То есть, при полностью выключенной системе, поступление горячего воздуха в салон самоходом - норма?А, если кнопкой OFF (отключаешь все), то заслонки встают в какое-то среднее положение, с приоткрытой печкой.
Отправлено 21 августа 2014 - 10:20
У меня - да (((Ну да, полностью отключал - OFF. То есть, при полностью выключенной системе, поступление горячего воздуха в салон самоходом - норма?
Поэтому приходится постоянно оставлять Карлсона на самой мелкой скорости, хотя, он нахрен не нужен (((
А про кнопку OFF я уже давно забыл!!!
Только, если очень студеной зимой хочешь побыстрей прогреть двигун (салон совсем холодный).
Но - это другая песня.