Перейти к содержимому

 

Фотография

Принудительная блокировка заднего дифференциала из Китая?

Принудительная блокировка задний дифференциал китай задний мост

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#41   serjj Отправлено 09 октября 2019 - 17:52

serjj
  • 167 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09

понял, спасибо



#42   Golova Отправлено 27 августа 2020 - 12:13

Golova
  • 64 сообщений
  • Регистрация: 13.03.18
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • New 2.0 Turbo 150л.с, MKП 2014

Перед летним путешествием установил блокировку HF E-Loker Great Wall ET301. Приобретал через сайт http://blokirovka.ru.  Авто Н3Нью турбо, соответственно мост как у Н5 дизель. Проблем с установкой не возникло, но вместо китайских приобрёл подшипники дифференциала SKF. Масло в редуктор залил Castrol Syntrax Long Life 75W-140 GL-5. После 1000 км обкатки произвел смену масла, на пробке был "ёжик". Ещё через 1000 км проконтролировал состояние масла - на пробке было чисто. Блокировка работает, выручала в путешествии. Но asis прав, что она не без недостатков, впрочем как и все остальные. После активного многократного использования мой E-Loker отказался разблокироваться из-за остаточного намагничивания. Пришлось кратковременно переполюсовывать питание блокировки. Для исключения этого недостатка нашел простенькую схемку, которую привожу в фото.

 

День добрый, коллега.  Поделитесь пожалуйста информацией, как вела себя блокировка в течение 2х последних лет?


Сообщение отредактировал Golova: 27 августа 2020 - 12:16


#43   ОЛЕГ51 Отправлено 19 сентября 2020 - 12:17

ОЛЕГ51
  • 121 сообщений
  • Регистрация: 25.03.12
  • Город: Мурманск
  • Авто:Hover H3
  • New, турбо, ГБО, E-Loker

День добрый, коллега.  Поделитесь пожалуйста информацией, как вела себя блокировка в течение 2х последних лет?

Был в отпуске, поэтому сразу не ответил. Блокировка в рабочем состоянии! Перед отпуском менял масло в заднем мосту, на магните пробки только небольшое количество стальной пыли, масло слилось довольно светлое без видимых посторонних включений. 



#44   medvn Отправлено 13 ноября 2020 - 13:14

medvn
  • 243 сообщений
  • Регистрация: 27.11.12
  • Город: Чебоксары
  • Авто: 
  • Haval Н5 бензин МКП

ОЛЕГ51, как сделан вывод проводов из моста? 



#45   ОЛЕГ51 Отправлено 13 ноября 2020 - 21:04

ОЛЕГ51
  • 121 сообщений
  • Регистрация: 25.03.12
  • Город: Мурманск
  • Авто:Hover H3
  • New, турбо, ГБО, E-Loker

Для вывода проводов в комплекте есть резиновый переходная заглушка. В прилагаемой инструкции указан диаметр необходимого отверстия. Сверлил при снятом редукторе изнутри в верхней части тыльной крышки редуктора, которая в сборе с чулком моста. Там листовой металл, наверное 1,5-2 мм толщиной. Необходимо предусмотреть меры по сбору опилок. Магнит поможет! В ходе эксплуатации течи масла нет, только незначительное запотевание вокруг заглушки с проводами. Удачи!





Читают эту тему: 1