Сообщений в теме: 81

[ig0R81 20 сообщений Авто:Hover H5]

Всем здрасте:) Московская область. г.Железнодорожный. Ховер 5-й, машинке 4 дня, 440км пробег скоро ТО 0. Почитал отзывы по обслуживанию в официальных сервисах... сейчас в растерянности... Нужен совет бывалых. Стоит ли обслуживаться у официалов или всё же гарантия того не стоит? И ещё кто-либо обслуживаясь у ИРИТО присутствовал при самом процессе? Или все что они делают с машиной окутанно тайной? Спасибо.

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

Тут каждый решает для себя сам... На мой взгляд ТО-0 и ТО-1 имеет смысл делать у ОД - таким образом хоть какая-то гарантия на 20 000 км пробега. Под гарантией завода в данном случае я для себя подразумеваю вероятно возможный косяк с ДВС, КПП, мостами, ЭБУ разными. ТО-0 делал в Новороссийске - ощущения двоякие: с одной стороны с компьютером к а/м и не подходили, под задней частью автомобиля слесаря я не видел, по факту что-то вроде как посмотрели спереди по подвеске и заменили масло в ДВС. На жалобу на увод вправо (начитался здесь, что многим делают регулировку УУК - думал и у меня такая бяка есть, ощутимый увод напрягал) - сначало не отреагировали, но в итоге поменяли местами передние колёса - и вуа-ля, всё здорово. Так что... Интересно, а если пожаловаться в ОД на то, что одометр врет на 10%, что сделают - починят или межсервисный пробег между ТО на 10% увеличат Ну это так, к слову

Сообщение отредактировал Вилли: 15 сентября 2012 - 21:14

[ig0R81 20 сообщений Авто:Hover H5]

Интересно, а если пожаловаться в ОД на то, что одометр врет на 10%, что сделают - починят или межсервисный пробег между ТО на 10% увеличат Ну это так, к слову

Да одометр врет:) На спидометре 100км, а новигатор показывает 90:)

Про официалов почему спрашиваю... начитался что они по сути в лучшем случае не делают ничего, в худшем можно у себя обнаружить левые запчасти, естественно худшего качества. Вариант один, контролировать, но вот пускают ли? или отдал ключи и общайся с улыбчивыми менеджерами, пока с твоей машинкой не известно что вытворяют:)

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

Ну, тут больше вопрос к влиянию мировозрения людей на их карму... Из личного опыта (работаю в ОД): однажды у меня клиент хотел вызвать милицию из-за того, что МЫ подменили ЕМУ двигатель, пока его машине меняли крыло и бампер, на ДРУГОЙ, нехороший, четырехцилиндровый и мааааленький, вместо, вроде как у него раньше живущего под капотом ХОРОШОГО рядного 6-и цилиндрового... я прям даже тогда не знал, ржать мне или плакать... Это я к тому, что мысли наши материальны и когда человек едет на СТОА и думает, что его там обуют, разведут и все такое прочее... так или иначе он найдет до чего докапаться (может и в самом деле на его а/м за время ремонта кирпич упадет на крышу, а может просто после замены колодок педаль не прокачают и а/м въедет в стену, а может и ничего не случится), так или иначе негатив выплеснется наружу в том или ином виде (и тут уже не важно кто прав, кто виноват) - появится проблема, возможно вымышленная, но для хозяина машины будет: вот оно так и случилось, я же так и знал, все же меня предупреждали, ну вот так и есть, а вот этого 25-го скола на бампере у меня не было, те 24-е были, а вот этого 25-го НЕ БЫЛО!!! А в ремзоне присутствовать - ну не каждый работник любит когда у него над душой стоят, ему же и на мате поразговаривать хочется и т.д. и т.п. - истина где-то посередине, соглашусь с тем, что при надзоре обслуживание будет несколько более тщательным, чем без него - но тут надо правильно себя вести - не совать пальцы под монтировку, не пробовать заливаемое масло на вкус - без фанатизма, так сказать... не болтать с исполнителем - вы же его и отвлечете и не протянет он вам же колесо в итоге.

[-MAK- 160 сообщений Авто:Hover H5]

на 0-ТО съездить поприсутствовать там, если до 1-ТО ниче не вылезет то дальше самому делать. У меня одометр врет на 5-6 км на сотню.

[ig0R81 20 сообщений Авто:Hover H5]

Ну, тут больше вопрос к влиянию мировозрения людей на их карму...

:)) Я все же клинические случаи бы не рассматривал:)) Лезть с советами к мастеру не собираюсь и масло на вкус пробовать то же:) Контроль в моем случае, это просто находиться рядом с машиной во время её обслуживания:))) Ведь как не крути, а всё же когда хозяин авто рядом это добавляет вероятности, что с машиной будут обращаться аккуратней и десциплинирует работников:) Я не против платить деньги, но я хочу знать за что я их плачу:) Вроде бы пожелание вполне законное, но опять же читал в интернете, что в ИРИТО не позволяют этого... И уже сам этот факт (пока не подтвержденный) вызывает подозрения... А расчитывать на чистоту своей кармы и добрые намерения всех и вся... это уже другая крайность:)

на 0-ТО съездить поприсутствовать там, если до 1-ТО ниче не вылезет то дальше самому делать. У меня одометр врет на 5-6 км на сотню.

Вот у меня как раз и стоит вопрос.. можно ли присутствовать... начитался, что не пускают.. да и сегодня номера получал с ребятами поговрил.. говорят что отказ в присутствии - это обычная практика, в основном под предлогом техники безопасности ...

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

Вот как-то так: однажды, пока я собрал половину бумаг для того, чтобы владелец присутствовал при замене стекла двери, а/м уже был сделан... Техника безопасности - не просто отмазка, а суровая реальность.

[ig0R81 20 сообщений Авто:Hover H5]

Вот как-то так: однажды, пока я собрал половину бумаг для того, чтобы владелец присутствовал при замене стекла двери, а/м уже был сделан... Техника безопасности - не просто отмазка, а суровая реальность.

Спасибо. Это важная и полезная информация.
Но все же вопрос не снят:)) Кто-то реально в ИРИТО присутствовал при прохождении ТО? альтернатив как я понял ИРИТО у нас нет:) иначе потеря гарантии или я и тут заблуждаюсь?:)

Сообщение отредактировал ig0R81: 15 сентября 2012 - 22:09

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

Но я не в ОД нашей марки работаю. По закону владелец имеет право присутствовать. Реализовать это хлопотно. Представте себе ремзону с 10-ю постами и на каждом стоит дяденька, на некоторых с женой, на 1-2-х - с грудным ребенком... А если вдруг что произойдет... тогда соответствующие органы право владельца присутствовать будет интересовать в последнюю очередь, если вообще будет... Ну в Москве вроде 4+ ОД кроме ИРИТО - можно у любого штампик купить

Сообщение отредактировал Вилли: 15 сентября 2012 - 22:12

[ig0R81 20 сообщений Авто:Hover H5]

Но я не в ОД нашей марки работаю. По закону владелец имеет право присутствовать. Реализовать это хлопотно. Представте себе ремзону с 10-ю постами и на каждом стоит дяденька, на некоторых с женой, на 1-2-х - с грудным ребенком... А если вдруг что произойдет... тогда соответствующие органы право владельца присутствовать будет интересовать в последнюю очередь, если вообще будет...

Это понятно.. но согласись... что полное отсутствие контроля и практически монополия.. это тоже не очень хорошие факторы... конечно же для нас:)) а не для ИРИТО:)

Ну в Москве вроде 4+ ОД кроме ИРИТО - можно у любого штампик купить

А где-то списочек существует? Я у себя списка сервисов не нашел.. только телефон ИРИТО.

[Базилио 1 906 сообщений Авто:Hover H2]

Но я не в ОД нашей марки работаю. По закону владелец имеет право присутствовать. Реализовать это хлопотно. Представте себе ремзону с 10-ю постами и на каждом стоит дяденька, на некоторых с женой, на 1-2-х - с грудным ребенком... А если вдруг что произойдет... тогда соответствующие органы право владельца присутствовать будет интересовать в последнюю очередь, если вообще будет...

Я когда обслуживал "француза" у ОД, то всегда проходил в рем.зону, но предварительно меня инструктировали по ТБ, и подписывал соответствующую бумагу, и никогда не видел "скопления" клиентов в рем.зоне.

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

на сайте ИРИТО в разделе "найти дилера" - http://www.irito.ru/dilerskaya-set/
насчет контроля соглашусь, но, скорее, пока сам производитель не захочет - особо ничего не изменится. По большому счету важно не то, сколько народу в день попадает в ремзону и лично контролируют все процессы, а то, насколько хорошо производитель стимулирует СТОА к тому, чтобы услуги были оказаны в полном объеме и с надлежащим качеством, как СТОА реагирует на замечания клиентов. Не ошибается только тот, кто ничего не делает

... никогда не видел "скопления" клиентов в рем.зоне.

ну я же немного преувеличил

[chan 45 сообщений Авто:Hover H5]

http://www.hover-club.ru/forum/topic13951s...mp;#entry194117

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

упс

Сообщение отредактировал николай.кимры: 07 октября 2012 - 10:15

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Кто дорожит маркой-тот держит марку.Остальное от лукавого. http://news.mail.ru/economics/10497594/?frommail=1 Ирито доиграится со своими "гарантиями".

[Владимир Ю 2 134 сообщений Авто:Hover H3]

Умный дилер ставит камеры в ремзону и экраны в комнаты ожидания, на которых все видно Остальные пускают в рем зону. Кто ищет приключений на задницу, не пускают.

[Bandit 254 сообщений Авто:]

По закону не имеют права не пускать. Это дилер обязан обеспечить ваше безопасное нахождение в ремзоне. Взято с одного из форумов: ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 11.04.2001 N 290 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ" IV. Порядок оказания услуг (выполнения работ) При несогласии потребителя с проведением работ по устранению неисправностей, выявленных в процессе оказания услуг (выполнения работ) и угрожающих безопасности движения, или при невозможности в процессе ремонта автомототранспортного средства устранить указанные неисправности во всех экземплярах приемосдаточного акта либо в ином документе, подтверждающем приемку, производится запись о наличии таких неисправностей. Указанная запись удостоверяется ответственным лицом исполнителя и потребителем. 31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии. Если дилер (его работники) будут упорствовать - требуйте книгу отзывов и предложений, но ее не берите))) + закон "О защите прав потребителя" - можете взять и ознакомиться. Далее - жалоба в территориальное подразделение Роспотребнадзора. Мотивация - книгу отзывов и предложений дать отказались (доказать дилеру обратное невозможно). Закон "О защите прав потребителей" в старой редакции (без последних изменений в закон) - т.е. нарушено Ваше право на информацию. Штраф и проверка дилеру обеспечены. После "инъекции совести" к Вам будут относиться внимательнее.

[PANDA 1 186 сообщений Авто:]

Это дилер обязан обеспечить ваше безопасное нахождение в ремзоне.

Работал на СТО-три года,в принципе просятся те которые первый раз,потом ко мне приезжали постоянные клиенты и они же записывались именно к тому мастеру у которого обслуживаются и ремонтируются.У нас была по этому поводу байка или нет решайте сами.В одном из городов прежде чем попасть в рем зону-клиент должен пройти вводный инструктаж-после этого одеть каску и костюм ярко-оранжевого цвета и рядом с мастером(цеха) передвигаться по рем-зоне.Объясняешь всем что вы неможете без мастера передвигатся(а рядом очередь слушает и всем некогда) и если что-нибудь случится с клиентом(попадет кувалдой или подъемником ногу прижмёт)-вообщем после начала разговора-почти все отказывались-да и просились процентов 5 максимум из всех!!!Принята другая процедура-Монитор в зоне ожидания,прием авто на подъемнике в зоне приемке и выдача там же на подъемнике с показом замены(например нового маслянного фильтра)Но НЕ В РЕМЗОНЕ!!!Так что, что придумает Дилер вам одеть-его право (защитить клиента от травм и т.д.)Ну если честно-это мешает работе-и всё-же всем всё показывали!!!

Сообщение отредактировал PANDA: 08 октября 2012 - 22:50

[stopa 265 сообщений Авто:]

В любом случае, в ремзоне работают тоже люди, не всегда в хорошем настроении и т.д. Конечно,с такой же трогательной любовью и заботой там никто не будет откручивать гайки..и мазать их обильно солидолом. Я проходил ТО-0 у диллера Автогермес, НИЧЕГО сверхестественного не увидел, поменяли масло, бегло осмотрели узлы, выслушали жалобы, пожали плечами, содрали 6000 тысяч и отпустили с миром. Ну..ничего нового наверное.. Буду ездить к диллеру на время гарантии, благо она не большая..50 000 км.. А если уж за 50 000 км, ничего не отвалилось, то уже точно не отавлится. Поскольку гарантия в основном на ДВС и КП.

[МОНГОЛ 450 сообщений Авто:]

Вот и мне предстоит Т-0, брал машину в Автогермесе, они уже звонили, предлагали приехать, но, блин платить 6500 рэ объявленных по тел. за замену масла и фильтра в ДВС - ну очень жадные ребята!!! Вот сижу и думу думаю, то ли поехать к менее жадным официалам, толи просто потратить 6000 рэ на свой автомобиль и залить нормальные масла и жидкости (зима скоро, кто знает что они там вместо антифриза и тормозухи в Гжели влили, а при моем пробеге Т-1 мне светит ну в лучшем случае в конце января) самостоятельно в гараже.