Сообщений в теме: 94

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

staratel, у меня вот такие .

Прикрепленные изображения

• 

[staratel 177 сообщений Авто:]

 

Свечи стояли не те  что надо. Нам нужны NGK  с калильным числом 6, а лучше 7. Так как аналог наши родным иридиевым "Торчкам" NGK BKR7EIX. Могу дать совет посмотрите: воздушную магистраль от турбины до интеркулера, особенно ее хомуты. Хомут на турбине постоянно раскручивается, на расход это влияет.

Дима,  я проверял это, хомуты протянуты нормально, подсосов вроде нет, но вот сами патрубки мне не нравятся, резина на них на мой взгляд слишком мягкая... и еще заметил, что турбина подхватывает не всегда стабильно, иногда с реальным ускорением, а иногда довольно вяло, это происходит в диапазоне от 2300-2500 оборотов...

 

 

staratel, у меня вот такие .

Сереж, я покатаюсь пока на DENSO, понаблюдаю, двигатель работает довольно мягко, единственно что не хватает ему это мощности на низах... Но это можно вылечить скорее всего только перепрошивкой...

Сообщение отредактировал staratel: 30 мая 2016 - 18:29

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

staratel,Слава. Перепрошивка убирает провалы (но не совсем) и низы поднимает, турбину правильно работать заставляет. Набор идёт уже с 2100. Так что прошивка тоже имеет свои плюсы. Но расход, особенно по городу подростет. Учти!

[asis 1 808 сообщений Авто:Hover H3]

 

 

Дима,  я проверял это, хомуты протянуты нормально, подсосов вроде нет, но вот сами патрубки мне не нравятся, резина на них на мой взгляд слишком мягкая... и еще заметил, что турбина подхватывает не всегда стабильно, иногда с реальным ускорением, а иногда довольно вяло, это происходит в диапазоне от 2300-2500 оборотов...

 

 

Сереж, я покатаюсь пока на DENSO, понаблюдаю, двигатель работает довольно мягко, единственно что не хватает ему это мощности на низах... Но это можно вылечить скорее всего только перепрошивкой...

 

Главная пара нужна с ПЧ 4,3 и все будет в порядке. 4,55 ни к чему, только для больших колес. Штатной 4,1 для нас мало. Кстати одноклубник с ником Саракуза прав: при трогании резина патрубка от интеркулера к турбине сильно раздувается, это не есть  хорошо, на этом теряется мощность. Denso отличные свечки.

[staratel 177 сообщений Авто:]

staratel,Слава. Перепрошивка убирает провалы (но не совсем) и низы поднимает, турбину правильно работать заставляет. Набор идёт уже с 2100. Так что прошивка тоже имеет свои плюсы. Но расход, особенно по городу подростет. Учти!

Да я пока не задумываюсь над прошивкой, как ни странно,  у меня провалов вообще не наблюдается, хотя на низах довольно вяло, я брал машину с рук и только богу известно, что там сделано (и сделано ли что нибудь  вообще, т.к. по отметкам в сервисной книжке прежний хозяин делал все ТО в сервисе). Но иногда если перестараться с газом, то при трогании с места колеса иногда могут проюзить... да и разгон довольно резвый, но такое, повторяю, случается не всегда... А вот 6 передачей практически вообще не пользуюсь, ну не едет на ней машина вообще... 

Главная пара нужна с ПЧ 4,3 и все будет в порядке. 4,55 ни к чему, только для больших колес. Штатной 4,1 для нас мало. Кстати одноклубник с ником Саракуза прав: при трогании резина патрубка от интеркулера к турбине сильно раздувается, это не есть  хорошо, на этом теряется мощность. Denso отличные свечки.

Ближайший ОД от меня находится более чем за 700 км, поэтому о гарантии я вообщем то уже не думаю, поэтому насчет замены ГП можно и поразмыслить, а вот укрепить (армировать) патрубки я уже сейчас ищу какие нибудь варианты...

Сообщение отредактировал staratel: 31 мая 2016 - 16:34

[asis 1 808 сообщений Авто:Hover H3]

Да я пока не задумываюсь над прошивкой, как ни странно,  у меня провалов вообще не наблюдается, хотя на низах довольно вяло, я брал машину с рук и только богу известно, что там сделано (и сделано ли что нибудь  вообще, т.к. по отметкам в сервисной книжке прежний хозяин делал все ТО в сервисе). Но иногда если перестараться с газом, то при трогании с места колеса иногда могут проюзить... да и разгон довольно резвый, но такое, повторяю, случается не всегда... А вот 6 передачей практически вообще не пользуюсь, ну не едет на ней машина вообще... 

Ближайший ОД от меня находится более чем за 700 км, поэтому о гарантии я вообщем то уже не думаю, поэтому насчет замены ГП можно и поразмыслить, а вот укрепить (армировать) патрубки я уже сейчас ищу какие нибудь варианты...

Едет машинка на 6-ой передаче еще как едет, только нужен хороший 95-й. На 92-м эта передача согласен ни к чему. К сожалению с главной парой засада. В России ГП с ПЧ 4,3:1 к сожалению для нас недоступны, как и любые другие. Задний мост у нас не такой как на обычных Ховерах.

[staratel 177 сообщений Авто:]

Едет машинка на 6-ой передаче еще как едет, только нужен хороший 95-й. На 92-м эта передача согласен ни к чему. К сожалению с главной парой засада. В России ГП с ПЧ 4,3:1 к сожалению для нас недоступны, как и любые другие. Задний мост у нас не такой как на обычных Ховерах.

Дима, я заливал 95 Драйв, пробовал на нем, особой разницы не почувствовал с 92-м, как и на простом 95-м, поэтому катаюсь на 92-м. На прежней машине (SY ACTYON) разница между 95 Драйв и простым 95 ощущалась и приличная, не говоря уж про 92.  Вот поэтому то я и весь в догадках и поисках. 

[МАКС777 21 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет ! Я недавно чипанул. Мегавольт сказал что на наших движках лучше катать на 98м. Залил 98-ой. Небо и земля. Турбина ожила значительно+думаю еще чиповка помогла.Кстати, после чиповки расход снизился. Езжу как на бензе , так и на газу. Единственное не могу на форуме найти как менять РХХ, как он вообще выглядит и где его искать на Н3new turbo. Может кто ссылочку даст, буду очень благодарен.

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Зачем тебе рхх.у нас его нет. Если не ошибаюсь.

[asis 1 808 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет ! Я недавно чипанул. Мегавольт сказал что на наших движках лучше катать на 98м. Залил 98-ой. Небо и земля. Турбина ожила значительно+думаю еще чиповка помогла.Кстати, после чиповки расход снизился. Езжу как на бензе , так и на газу. Единственное не могу на форуме найти как менять РХХ, как он вообще выглядит и где его искать на Н3new turbo. Может кто ссылочку даст, буду очень благодарен.

Причем тут 98-ой и чиповка? Лично я связи не вижу. Хороший 95-ый ничем не хуже. Да и использование 98-ого в двигателе разработанном более 30 лет назад и со степенью сжатия 9,3 под большим вопросом. Бензин нужен с реальным ОЧ не ниже рекомендуемого и все будет в порядке. К сожалению магическое число 98 на наших заправках в реальности ничего не значит. Регламент на моторные топлива у нас такой и беспредельная алчность барыг от торговли бензином.

[МАКС777 21 сообщений Авто:Hover H3]

Ну я бы не сказал. Про алчность согласен. Раньше ездил на опель астра и пробовал и 98й и 95й и 92й. Так вот, при 98м машина вела себя резвей т.к. октановое число больше. Я откатаю 98й и заправлюсь 95м, потом отпишусь по динамике. Вчера был на стенде. Стенд показал прибавку 40 кабыл. Графики выложу на следующей неделе, если будет интересно.

Зачем тебе рхх.у нас его нет. Если не ошибаюсь.

Не могу понять, почему с утра, при первом запуске двигателя плавают обороты, машину колбасит и глохнет. При повторном запуске чуть меньше, давлю на газ обороты поднимаются и работа приходит в норму. Далее в течении суток все нормально. Такая проблема только с утра при первом пуске, и то заметил что не всегда: день через день, через два.

[stafford 11 239 сообщений Авто:]

Запускаешь на бензине или на газу?

[МАКС777 21 сообщений Авто:Hover H3]

не бензине. даже пробовал до заглушки ездить только на бензине и заводить только на нем.

[stafford 11 239 сообщений Авто:]

до чипа такая проблема была?

[МАКС777 21 сообщений Авто:Hover H3]

Была. Поменял свечи, думал пропадет, ааааа нэээт. Ошибок никаких нет.

[staratel 177 сообщений Авто:]

Я остаюсь приверженцем 92-го бензина, но... раньше заправлялся На Газпроме, заправка проверенная и нареканий не было, но расход не устраивал, сейчас перешел на БашНефть, тоже 92-й, но класс евро-5, движок ведет себя совсем по-другому. Расход упал и прилично. На днях гонял в областной центр, на трассе с небольшим пробегом в городе, расход был вообще меньше 8 литров, я в шоке.

Что бы не быть голословным, вот фотки с магнитолы, на которой установлена программа Hobdrive. Прога настроена на наш движок (настраивал очень скурпулезно, вплоть до передаточных отношений для каждой передачи) и расход проверялся мной уже ни один раз по заправкам. Сколько прога показывает, что израсходовано, столько и входит в бак. Заливаю не до отсечки, т.к. это довольно грубо, а до полного (по горловину).

Это пробег и расход в оба конца, когда ехал туда, была только трасса, без города, расход был 7.5 л/100 км. Скорость правда 90-110, больше не разгонишься, кругом посты и камеры. Вот теперь и думайте насчет 98-го бензина. Это только движок гробить.

[andr150 266 сообщений Авто:]

Стенд показал прибавку 40 кабыл.

Тоесть сейчас 218 кобыл стало.

[МАКС777 21 сообщений Авто:Hover H3]

190. То что пишут что в ней изначально 177 не правда

[andr150 266 сообщений Авто:]

190. То что пишут что в ней изначально 177 не правда

Один товарищ с драйв2 мерил сток прошивку(в документах 150л.с.)стенд выдал 177л.с.

[МАКС777 21 сообщений Авто:Hover H3]

Я на днях графики скину. До и после прошивки. И видео еще подготовлю.