Сообщений в теме: 505

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

Поддержу. Двигатель исправен теоретически первые 3 года, далее утилизация! Я за продленее жизни, пусть и с гемороем :).

 

 Ну ты и ляпнул

[Sinc037 214 сообщений Авто:Hover H5]

вывести воздух из ГБЦ, для этого левым передним колесом в яму (или правым задним в гору) и прогазовать. Чем круче угол, тем лучше. у нас движок установлен под наклоном.

 

Я так понимаю, решение актуально и по сию пору?

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Я так понимаю, решение актуально и по сию пору?

А что могло измениться за это время? Двигатель так и стоит.

[Nykolay 102 сообщений Авто:]

Есть вопрос по системе охлаждения.
Если на холодно заведенном двигателе открыапю крышку радиатора то с под нее льет антиыриз.
На не работающем двигателе при открытии крышки уровень антифриза, в горловине.
Откуда может браться давление в системе охлаждения?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Откуда может браться давление в системе охлаждения?

 Сам то не понимаешь?Только из цилиндров двигателя,других насосов нет

[Суперчел 8 634 сообщений Авто:Hover H5]

Вот и новые Винглы пошли с пробоем прокладки! 4D20 Рулит!!

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Nykolay, не пора от своего ведра с болтами избавиться ? Ты со своими познаниями и руками всю машину гробишь и гробишь.

Ни на один из ответов на свои вопросы палец о палец не ударил!

[Robin44 7 287 сообщений Авто:Hover H5]

Вот и новые Винглы пошли с пробоем прокладки! 4D20 Рулит!

С какого перепуга ты взял, что это новый вингл?

Nykolay, не пора от своего ведра с болтами избавиться ?

Что ты лезешь к нему со своими советами?! Тем более, что он ещё и гражданин другого "государства". К тому же, это не его машина, а конторы... Он и без твоих советов обойдётся, я так думаю.

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Robin44, чел на сервис молится и что он тут забыл тогда? То что можно самому сделать он даже не хочет о чем и зачем что-то таким объяснять, чтоб умным себя на сервисе показать? 

[Robin44 7 287 сообщений Авто:Hover H5]

Robin44, чел на сервис молится и что он тут забыл тогда? То что можно самому сделать он даже не хочет о чем и зачем что-то таким объяснять, чтоб умным себя на сервисе показать? 

А ты-то здесь кто, чтобы его жизни учить?!!   

[stafford 11 241 сообщений Авто:]

чел на сервис молится и что он тут забыл тогда?

Насколько я понял, это СТО компании, на которую оформлен авто. Поэтому избавится от него лично ТС не получится. Поэтому ему и приходится с ней возиться. Так же подозреваю, что спецов по этому двигателю нет, поэтому он и обращается на форум

Всё, срач прекращаем

[Nykolay 102 сообщений Авто:]

И так.
Если бы дуло в блок из под прокладки
то как минимум антифриз был бы с каким либо налетом или пленкой.
В расширительном бачке повышался уровень антифриза.
Этого ни чего нет. Антифриз как с бутылки чистый. В бачке уровень стабильный. Машина как ехала так и ездит. После капиталки до 2000км доходит. Перегрева по приборке не наблюдал за это время ни разу. Стрелка максимум до средины подымается.
По этому и возникает вопрос откуда давление и почему не сбрасывает клапан в пробке. К слову, сегодня по другому случаю посещал СТО где специалист засверливал головку, он же год назад востанавливал такую машинку. То есть все эту хренотень тер руками по винтиках. Говлрит, что за три месяца ремонта Вингла, а именно столько он его ремонтировал, крышку на радиатор так найти и не удалось. Это к тому, что в географии запчастей почти 0. Откуда может давить антифриз тоже не понял.
Скажу так, что я не гуманитарий но двигатель современный представляю смутно, но суть механического процесса понимаю.
Единственное что приходит с мыслью это в системе есть пробка. Когда помпа гонет антифриз эта пробка сжимается но не выходит. Когда открываю пробку это избыточное давление в воздушной пробке выравнивает давление и выталкивает антифриз.
Как выгоняли воздух при заливке антифриза я понятия не имею. Предполагаю, что после просмотра Ютуба.
Да собственно и я горловину не открывал на работающем двигателе до вчера пока не посмотрел кино одного блогера, что презервативом надетым на горловину проверял пробой прокладки.
Да на холодную по утру проверял уровень антифриза в радиаторе и расширительном баке. Как то так.

.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Nykolay: 13 января 2022 - 23:03

[Robin44 7 287 сообщений Авто:Hover H5]

Да собственно и я горловину не открывал на работающем двигателе до вчера пока не посмотрел кино одного блогера

Ты, главное, побольше всякий "кин" смотри,   их много в интернете и "блохеров" более чем достаточно и все чрезвычайно продвинутые. Вот только здесь тебе никто и ничем не поможет, поскольку по фотографиям здесь не лечат и почти все "продвинутые" уже сдулись и избавились от "улучшенных" авто ...

[Nykolay 102 сообщений Авто:]

То что в мусорке много всего и разного я понимаю. Как правило общую картину маслом представить можно.
При возможности заехать в теплый бокс попробую на горловину установить емкость и посмотрю как будет выливаться и втягиваться обратно.
На сегодня наверное важнее програмно убрать клапан ЕГР. Только вот где найти этого электрика вопрос. Из тех интернетовских предложений за такую машинку не беруться.

[Цимла 58 сообщений Авто:Hover H5]

Зайди на сайт Адакт, там можно посмотреть официального дилера в своем городе или рядом, я отключил егр и прошил. Пропала турбояма, дури на обгоне хоть отбавляй.

То что в мусорке много всего и разного я понимаю. Как правило общую картину маслом представить можно.
При возможности заехать в теплый бокс попробую на горловину установить емкость и посмотрю как будет выливаться и втягиваться обратно.
На сегодня наверное важнее програмно убрать клапан ЕГР. Только вот где найти этого электрика вопрос. Из тех интернетовских предложений за такую машинку не беруться.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

. Пропала турбояма,

Сказочник очередной

[stafford 11 241 сообщений Авто:]

Только вот где найти этого электрика вопрос.

Электрик не справится. Этим занимаются чип тюнеры. Тебе правильно показали, найди представителя АДАКТа в своём регионе, либо рядом. 

[Robin44 7 287 сообщений Авто:Hover H5]

Сказочник очередной

Не, Саш, не сказочник, турбоямой на 4D20 не турбояму называли, а "кривизну" комплектации двигателя с кастрированный узлом дроссельной заслонки, а без него нормально управлять наддувом и EGR невозможно. Чтобы корректно работал и EGR и турбонаддув, просто программно давили турбонаддув на режимах разгона. Всё это остро ощущалось на прогретом, до рабочей температуры, двигателе, когда включалась в работу система EGR. После программного отключения EGR этот момент практически незаметен, зато появился звук разгрузки турбокомпрессора   

Сообщение отредактировал Robin44: 14 января 2022 - 09:07

[Andrea-ru 76 сообщений Авто:Haval H9]

Пробка на радиатор подходит от тоеты только смотри на давление открытия клапана оно может быть от 0.9до 1.3.

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

И так.
Если бы дуло в блок из под прокладки
то как минимум антифриз был бы с каким либо налетом или пленкой.
В расширительном бачке повышался уровень антифриза.
Этого ни чего нет. Антифриз как с бутылки чистый. В бачке уровень стабильный. Машина как ехала так и ездит. После капиталки до 2000км доходит. Перегрева по приборке не наблюдал за это время ни разу. Стрелка максимум до средины подымается.
По этому и возникает вопрос откуда давление и почему не сбрасывает клапан в пробке. К слову, сегодня по другому случаю посещал СТО где специалист засверливал головку, он же год назад востанавливал такую машинку. То есть все эту хренотень тер руками по винтиках. Говлрит, что за три месяца ремонта Вингла, а именно столько он его ремонтировал, крышку на радиатор так найти и не удалось. Это к тому, что в географии запчастей почти 0. Откуда может давить антифриз тоже не понял.
Скажу так, что я не гуманитарий но двигатель современный представляю смутно, но суть механического процесса понимаю.
Единственное что приходит с мыслью это в системе есть пробка. Когда помпа гонет антифриз эта пробка сжимается но не выходит. Когда открываю пробку это избыточное давление в воздушной пробке выравнивает давление и выталкивает антифриз.
Как выгоняли воздух при заливке антифриза я понятия не имею. Предполагаю, что после просмотра Ютуба.
Да собственно и я горловину не открывал на работающем двигателе до вчера пока не посмотрел кино одного блогера, что презервативом надетым на горловину проверял пробой прокладки.
Да на холодную по утру проверял уровень антифриза в радиаторе и расширительном баке. Как то так.
.

на ховер подходит пробка от корейцев... Может у тебя такая же?