Греется двигатель H5 TDAT
Отправлено 16 октября 2019 - 20:28
Отправлено 16 октября 2019 - 20:33
Redoff34, а что тут искать или выбросить термостат и проверить без него, тогда он, или посмотреть в бачок расширительный бурлит или как....., тогда прокладка головки под замену. Быстрее всего второе. А пробег какой озвучьте?
Отправлено 16 октября 2019 - 21:51
Пробег не знаю(я второй хозяин недавно стал счастливым обладателем), на спидометре 50т., но 12 год, в рассказы прошлого хозяина верю с трудом. Антифриз долил до верхнего уровня - выбило до нижнего.
Отправлено 16 октября 2019 - 22:07
я второй хозяин недавно стал счастливым обладателемВероятно уже не столь счастливым. Судя по симптомам, чтобы стать счастливым, придётся ещё немало доплатить и потратить время и нервов.
Отправлено 16 октября 2019 - 22:24
Подыскиваю сервис. Ни кто толком ни чего не говорит. Им надо так:
- Поменяйте мне прокладку
- Есть поменять прокладку
Предыдущий хозяин заикнулся, что менял радиатор. На вопрос за чем, ответил, не смогли отмыть старый.
Отправлено 16 октября 2019 - 22:27
Подыскиваю сервис.
Тут у местных поспрашивай, может подскажут чего дельного... http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=3124
Отправлено 27 ноября 2020 - 10:52
Сообщение отредактировал Miha 1983: 27 ноября 2020 - 10:58
Отправлено 27 ноября 2020 - 11:09
Отправлено 27 ноября 2020 - 11:42
в первую очередь промыть как следует всю СО со спец средствами... Судя по всему у вас родной говноантифриз до сих пор в системе, про него много писалось... или заменили на похожий... Второе, проверьте помпу... Если она менялась, стоит не родная, то может в ней дело быть... Если же нет, то скорее всего замена прокладки ГБЦ, в худшем случае вместе с ГБЦ...Всем привет. Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема с перегревом двигателя? Ховер Н5 дизель 2012 года. Пробег 120000 (но не точно). Так вот в один момент начал греться двигатель, вентилятор работает, а стрелка лезет вверх. Чтобы добраться до мастеров ехал тихонько и печьку на всю в салон включил, но воздух из печки еле тёплый шёл, хотя температуру на полную выставил. Не доезжая до мастера температура двигателя сама по себе выравнялась и воздух пошёл горячий. На станции нашли небольшую течь в трубке (распределительной кажется), запаяли, начали систему чистить, а в расширительном бочке как будто глина ржавая, в общем почистили залили новый антифриз, проехал 120 км и опять такая же ситуация. Что делать? Фото не получается прикрепить (((
Отправлено 27 августа 2021 - 21:39
Отправлено 27 августа 2021 - 21:51
Радиатор полный. Расширительный бачок полный.Всё полное.Радиатор полный?
Отправлено 27 августа 2021 - 21:56
Отправлено 28 августа 2021 - 01:00
если это термостат, то печка должна греть...Нужно смотреть пока не перегрел! Всё , может быть! Выкинь термостат и он отпадет!)
Отправлено 28 августа 2021 - 01:39
Отправлено 28 августа 2021 - 20:17
эта проблема на многих современных дизелях не редкость... Один приятель на сан ëнге экшен спорт три головы меньше чем за 300т.км. пробега поменял, правда одну из за намертво закисшей форсунки, ещё один на кайроне, первый раз так же, из за форсунки, второй раз саму голову продуло... Выжимают из малого объёма табун лошадей, типа в угоду экономии и экологичности....Верно! ГБЦ скорее всего! Но,люди надеяться на чудо!))К сожелению 99.9 это прокладка на супер дизеле 4 D20
Отправлено 24 сентября 2021 - 00:22
Верно! ГБЦ скорее всего! Но,люди надеяться на чудо!)) К сожелению 99.9 это прокладка на супер дизеле 4 D20
Нормальный дизель! И поверь в разы надежнее китайской копии митцевского мотора...
Отправлено 24 сентября 2021 - 23:07
Нормальный дизель! И поверь в разы надежнее китайской копии митцевского мотора...
Шутник, эту помойку нужно вернуть обратно китаезам. Дизеля у ховеров закончились до 2008 года. Сколько ховеристов горя хапнули с 4d20, ужас.
А наши 2.4 ходят и ходят
Сообщение отредактировал Kirill4521: 24 сентября 2021 - 23:08
Отправлено 24 сентября 2021 - 23:12
Шутник, эту помойку нужно вернуть обратно китаезам.
Щас тебя тапками трактористы закидают