Перейти к содержимому

 

Фотография

Модернизация системы охлаждения


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1521

  Aibo 49 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 03 июля 2014 - 15:25

Aibo
  • 49 сообщений
  • Регистрация: 27.03.14
  • Город: Владимир
  • Авто:Hover H2
  • Ховер 2010 2.4
На драйве, да и на где-то на наших форумах встречал упоминания про использование заглушенных отверстий в районе 4-ого цилиндра для улучшенной работы системы охлаждения, якобы так изначально было у японцев на двигателях, а китайцы по своему сделали. Кто может просветить по этому вопросу? Заглушка обведена на фотографии.

Прикрепленные изображения

  • Пробка_блокаН2.jpg


  Dima_k 3 799 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 03 июля 2014 - 17:06

Dima_k
  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

На драйве, да и на где-то на наших форумах встречал упоминания про использование заглушенных отверстий в районе 4-ого цилиндра для улучшенной работы системы охлаждения, якобы так изначально было у японцев на двигателях, а китайцы по своему сделали. К...


Скорее всего это заглушка для трубки охлаждения турбины

  Александр2120 11 789 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 03 июля 2014 - 18:07

Александр2120
  • 11 789 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

использование заглушенных отверстий в районе 4-ого цилиндра для улучшенной работы системы охлаждения, якобы так изначально было у японцев на двигателях,

Да у нас все прекрасно с охлаждением, куда больше?
У меня, например, Карлсон на ХХ первый раз включается через полчаса после пуска

Скорее всего это заглушка для трубки охлаждения турбины

А что тогда наши турбинисты ее не пользуются? Надо у них спросить.

В этой же точке но с другой стороны тоже есть заглушка.
Точнее дырка. На Н3 она заглушена впускным коллектором, а на Н2 она поднимается по впускному коллектору и выше уже на коллекторе глушится.
Я тоже сначала думал, что эти дырки под ОЖ.

А оказалось - это заглушенная система рециркуляции выхлопных газов!!! :)))

  Александр2120 11 789 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 03 июля 2014 - 19:34

Александр2120
  • 11 789 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
Добавлю, вроде, пасьянс складывается:-)
- на выпускном на фотке видна заглушка.
-думаю, от нее шел рукав на эту заглушку на голове,
С другой стороны дырка уходила в впуксной коллектор
И на уровне чуть ниже дросселя выхлопные использовались для рециркуляции отр газов.

Я сам себе поверил :-) :-) :-) это точно заглушка не в канал с ОЖ:-)

  Aibo 49 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 03 июля 2014 - 22:08

Aibo
  • 49 сообщений
  • Регистрация: 27.03.14
  • Город: Владимир
  • Авто:Hover H2
  • Ховер 2010 2.4
Нашел где видел
https://www.drive2.ru/l/3786801/

  Александр2120 11 789 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 03 июля 2014 - 22:20

Александр2120
  • 11 789 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Нашел где видел
https://www.drive2.ru/l/3786801/

Да уж, не сложился мой пасьянс :)))

Так поставь туда второй термостат, по посадочным местам штатный подойдет
Только не в печку, а в радиатор длинным шлангом
Круто будет! :)))

  bizk 770 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 04 июля 2014 - 04:57

bizk
  • 770 сообщений
  • Регистрация: 17.09.12
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 E3, кнопка ШМ, фаркоп
получается ещё и убран патрубок, который за двиглом проходит.

  Александр2120 11 789 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 июля 2014 - 06:15

Александр2120
  • 11 789 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
Я не спец по движкам, возможно, он и поперек стоял когда-то.
Но ИМХО если когда-то термостат стоял у 4 -го цилиндра, то что, выходит, у них первый цилиндр перегревался?

  bizk 770 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 04 июля 2014 - 06:23

bizk
  • 770 сообщений
  • Регистрация: 17.09.12
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 E3, кнопка ШМ, фаркоп
Куда патрубок с первого цилиндра идёт? Заглушили его?

  Александр2120 11 789 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 июля 2014 - 14:58

Александр2120
  • 11 789 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Куда патрубок с первого цилиндра идёт? Заглушили его?

Если я правильно понял (надо на месте посмотреть) в голове есть две дырки под термостат
И как двигун развернешь, то для термостата пользуются ближайшей к радиатору
Если это действительно так, то можно вместо заглушки сколхозить патрубок и сливать... только куда?
До радиатора далеко...сливать в печку, заблокировав слив из под штатного термостата
- эта идея неплохая, надо подумать.
Но я вижу пользу в основном для печки и что двух трубок под впускным коллектором и дальше - не Будет, они еще и ржавеют со временем.
могу ошибаться

  Aibo 49 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 04 июля 2014 - 15:23

Aibo
  • 49 сообщений
  • Регистрация: 27.03.14
  • Город: Владимир
  • Авто:Hover H2
  • Ховер 2010 2.4

Если я правильно понял (надо на месте посмотреть) в голове есть две дырки под термостат
И как двигун развернешь, то для термостата пользуются ближайшей к радиатору
Если это действительно так, то можно вместо заглушки сколхозить патрубок и сливать... только куда?
До радиатора далеко...сливать в печку, заблокировав слив из под штатного термостата
- эта идея неплохая, надо подумать.
Но я вижу пользу в основном для печки и что двух трубок под впускным коллектором и дальше - не Будет, они еще и ржавеют со временем.
могу ошибаться


Вот кто-бы реализовал

  wanderer 16 373 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2014 - 15:25

wanderer
  • 16 373 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Вот кто-бы реализовал

Вопрос а зачем?

  Aibo 49 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 04 июля 2014 - 15:39

Aibo
  • 49 сообщений
  • Регистрация: 27.03.14
  • Город: Владимир
  • Авто:Hover H2
  • Ховер 2010 2.4
Ну товарищ с драйва зачем-то сделал.

  Mikhael 117 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 04 июля 2014 - 15:40

Mikhael
  • 117 сообщений
  • Регистрация: 16.07.12
  • Город: Сарапул-Ижевск
  • Авто:Hover H5
  • (H5/2.4i/МКПП/Lux) ГБО

Вопрос а зачем?


чтоб остудить теплонагруженый 4й котел... я сам давно на эту заглушку смотрю... 2 прокладки просвистело... вот ща 3я приедет и я тоже переделаю СО...

  wanderer 16 373 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2014 - 15:45

wanderer
  • 16 373 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

чтоб остудить теплонагруженый 4й котел...

И нагреть первый?Логично!

  Mikhael 117 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 04 июля 2014 - 15:52

Mikhael
  • 117 сообщений
  • Регистрация: 16.07.12
  • Город: Сарапул-Ижевск
  • Авто:Hover H5
  • (H5/2.4i/МКПП/Lux) ГБО

И нагреть первый?Логично!


вот смотри... как ОЖ внутри циркулирует? с 4го котла некуда ей кроме как обратно к 1му, где откроется термос и айда в радиатор... а тут тоже циркуляция добавится...

непомню, тут или на красном, кто-то писал про то как меряли температуру в районе 1го и 4го котлов... и когда у первого 89-90, то у 4го температура 104 была...

  wanderer 16 373 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2014 - 15:58

wanderer
  • 16 373 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

. а тут тоже циркуляция добавится.

Вы в этом уверены?

  Mikhael 117 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 04 июля 2014 - 16:01

Mikhael
  • 117 сообщений
  • Регистрация: 16.07.12
  • Город: Сарапул-Ижевск
  • Авто:Hover H5
  • (H5/2.4i/МКПП/Lux) ГБО

Вы в этом уверены?

присутствует

  Александр2120 11 789 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 июля 2014 - 19:30

Александр2120
  • 11 789 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Вопрос а зачем?

Зачем - я написал, повторю, для печки хорошо и нет длинного штатного тракта от термостата вокруг всего двигуна до печки, он меня давно раздражает:-) :-) :-)
А вот хорошо ли это будет для циркуляции пока неясно, слабо представляю, как ОЖ в блоке циркулирует,, только снаружи все ясно

  SergeySPb 213 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2014 - 20:12

SergeySPb
  • 213 сообщений
  • Регистрация: 29.01.10
  • Город: СПб
  • Авто: 
  • Pajero 4, 3.0 АТ
у меня герметиком уже мазали.
нижний болтик мокрый, надо еще раз делать



Читают эту тему: 0