Перейти к содержимому

 

Фотография

Справочная информация для "легкого лифта"


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 8

  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 января 2012 - 11:50

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
Ну что ж начнем собирать всё в кучу...
ПРУЖИНЫ
Наши размеры
Диаметр прутка 13 мм.
Диаметр внутренний 100-104 мм.
Диаметр наружний 130 мм.
Высота без нагрузки 390 мм.
Количество витков 6.

Подходят пружины
ФОБОС (ВАЗ 2120 Надежда)
Длина : 433 мм.
Толщина прутка : 14.9 мм.
Кол-во полных витков : 9.6.
Требуют замены Амов, просаживаются до 2см.,был случай –лопнули под б.нагрузкой
Посмотреть можно тут http://www.nivashop.ru/vcd-395-1-3069/goodsinfo.html
СИРИУС (БРОНЕ_НИВА)
Диаметр прутка 15 мм.
Длина в свободном состоянии 434 мм.
Требуют замены Амов, пока нареканий небыло
Посмотреть можно тут http://www.prugina.ru/production.php
KILEN
5702 L=364 мм dp=16 мм
5703 L=365 мм dp=15.5 мм
5707 L=413 мм dp=12.7 мм (Terrano I (WD21) оптимальны без переделок)
Две первые жестковаты, без нагрузки корма попрыгивает. За счет меньшего сжатия увеличивают
Просвет между колесом и аркой на 2см.на всех можно оставить родные АМЫ или поменять на газ.
Kayaba
RA5305 L=419 мм dp=13.7 мм (Terrano II)
RA5306 L=401 мм dp=14.98 мм (Havy Duty)
RD5081 L=362 мм dp=16.4 для отважных тяжеловозов
Аналоги фирмы K+F www.Exist.ru
Lesjofors (Швеция)
Номер 4227564 dp = 13,25 мм d = 417 мм Тип пружины : CC
Номер 4240000 dp = 13,25 мм d = 415 мм Тип пружины : CC
Номер 4263439 dp = 13,50 мм d = 407 мм Тип пружины : CC
Номер 4263448 dp = 13,25 мм d = 415 мм Тип пружины : CC
Номер 4263449 dp = 13,75 мм d = 426 мм Тип пружины : CC
Номер 4263450 dp = 13,50 мм d = 417 мм Тип пружины : CC

  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 января 2012 - 11:56

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
greambell писал;
для задней полвески:
Kayaba RA 5305 Пружина подвески задней 2 шт. х 1 832,32р. = 3 664,64р.
Kayaba 344254 Амортизатор газовый 1 шт. 954,82р.
Kayaba 344254 Амортизатор газовый 1 шт. 954,82р.

Не рекомендуется!
для передней подвески:
Kayaba 344279 Амортизатор газовый 1 шт. 1 099,90р.
Kayaba 344279 Амортизатор газовый 1 шт. 1 099,90р.
Дополнительно прикупил:
ГАЗ 291543205-24000 втулка крепл. амортизатора ГАЗЕЛЬ,ВОЛГА полиуретан 4 шт. 120р.
Приспособление для стяжки пружин 280 р.
Гофра заднего амортизатора ВАЗ 2110 4 шт. х 90р. = 360р.
Хомутик 50*70 (для крепления гофры) 4 шт. х 20р. = 80р.
--------------------------------------------------------------------------------------------------

Легкий лифт Ховера.
Было: спереди 790 мм, сзади 850 мм.
Стало: спереди 830 мм, сзади 880 мм.

Самым сложным было открутить верхние гайки крепления задних амортизаторов, во-первых очень трудно к ним подобраться, во-вторых там нужен был ключик на 16, пришлось за ним еще ехать в магазин.

Проехал сегодня вечером поболее 200 км, в том числе и по пересеченной местности. Машинка преобразилась: мелкие неровности просто проглатвывются, крупные неровности преодолеважтся более "жестко" кузов не качается вслед за подвеской, стоит ровно. По колее не рыскает. Вобщем нравится. А под настроение и бежит вроде "веселее". Нагрузил 9 мешков картошки, просела на 10 мм. При движении появились такие же ощущения, как были на совершенно новой машине, плавность хода и какая-то размеренность в маневрах.

При замене амортизаторов и задних пружин перед тоже поднялся на 20 мм. Закрутил торсионы на 4 оборота регулировочных винтов, это добавило еще 20 мм.

Сообщение отредактировал h7TT: 27 апреля 2012 - 07:20


  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 января 2012 - 12:03

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
Вофка Петрович писал;

Амортизаторы

Вариант по дороже:
За 14 труб 4 штуки KONI - около 100 ткм и с регулировкой жесткости
ЗАД без лифта 30-1422
с лифтом 82-2296
ПЕРЕД 30-1565

Бюджетный вариант, и по моему оптимальный.В двух вариантах- перед 55 ,зад 34. Либо 34 по кругу.
за 6-7 труб КYB
ПЕРЕД (аналог Трупера 92 г.), если без лифта становятся БЕЗ переделок :
344279 - GAS - покомфортней
554125 - GAS-A-JUSN - пожеще и подолговечней

ЗАД ( аналог Тойота 4R), становятся с Волговскими резинками:
344254 - GAS (не подходят для установки с пружинами прилично больше штатного размера, пример: с пружинами от броне-нивы)(см. пост выше!)
554071 - GAS-A-JUSN
KYB 344410 (удлиненные), становятся с проставками (необходимо 2шт. на 2амма)

Переделки заднего аморта:
1 Выкавыреваем из KYB родной сайлент.(обычной отверткой , примерно 30 сек.)
2 Берём Волговские резинки и отпиливаем от них по 1 см.(примерно три минуты).
3 Устанавливаем на авто .

  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 января 2012 - 12:28

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
Крутим торсионы

Для поднятия передней части автомобиля
необходимо по часовой стрелке крутить регулировочные болты торсионов

для контроля необходимо мерить рулеткой по центру колеса от пола до среза арки

2 полных оборота рег болта---это приблизительно 1см поднятия передка автомобиля.

Прикрепленные изображения

  • P250310_17.19_01_.JPG
  • HOVER.jpg

Сообщение отредактировал М.А.А.: 21 января 2012 - 12:34


  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 января 2012 - 12:45

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
Поднимаем корму проставками от "классики"

Для поднятия задка без замены пружин и амортизаторов можно применить проставки
от ВАЗовской "классики"

Устанавливаются под штатные пружины (вниз!!!)
(применялись варианты и с металлической частью и без...)

Прикрепленные изображения

  • 05366.jpg
  • P250811_16.32__01_.jpg
  • P250811_16.32.jpg
  • IMG0314.jpg

Сообщение отредактировал М.А.А.: 21 января 2012 - 13:01


  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 января 2012 - 13:18

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
итак , торсионы выкрутили....
заменили пружины и амы (и/или поставили проставки) на корме..
Теперь можно ставить колеса побольше..
Ставим колеса другой размерности

Подходящие размеры (ширина/высота/радиус)
от штатных 235/65/17
замена на...
R16
245/75/16

До
R17
255/65/17
(иногда приходится править подкрылки спереди применяя строительный фен)

Сообщение отредактировал Марийка: 21 января 2012 - 16:40


  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 января 2012 - 17:23

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
Прочие мелочи по легкому лифту

Стойки заднего стабилизатора
Japan Cars J61003JC задние (на 1,5см длинее "родных")
CLN-3 - длиней оригинальных примерно на 1см -
актуально для лифтованых машин

Ограничение
по высоте передка- 83.5см мах
во избежание критического излома угла ШРУСов

Для нормализации положения ШРУСов переставлять верхние шаровые можно(нужно) под рычаг

После лифта лучше сделать развал.(как рекомендация)

Сообщение отредактировал М.А.А.: 21 января 2012 - 17:36


  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 января 2012 - 17:59

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
Airat писал;

К вопросу о перестановке шаровой:
Осенью подкрутил торсионы-84 см. После этой процедуры передние колеса стали домиком-развал ушел в минуса!Сегодня наконец-то переставил верхнюю шаровую под рычаг!Сьемник сошки тазика пришлось доработать-выточил новый укороченный винт ,иначе пришлось бы вытаскивать наружный ШРУС!После этого домик пропал- развал даже немного в плюсе,т.е как и должно быть!И самое главное угол изгиба на наружном ШРУСе изменился,т.е теперь он работает в более благоприятных условиях!!!Все изменения легко уловимы для глаза!Так что спорить здесь бесполезно-при лифтовке шаровую однозначно переставлять!!!Пожалейте ШРУСы!!!
Шаровые оставил старые. Теперь любо - дорого смотреть на машину.

!!!!!
После лифтовки
ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ОПТИКУ!!!
Головной свет и ПТФ!!!


  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 января 2012 - 18:34

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
Все обсуждения(новации и предложения) по легкому лифту в этой теме;

http://www.hover-club.ru/forum/topic1012.html



Читают эту тему: 1