Перейти к содержимому

 

Фотография

Пайпинг или меняем шланги на алюминиевые трубы в системе подачи воздуха.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 96

  ляксеич 107 сообщений
Авто:DW Hower
Отправлено 08 апреля 2018 - 15:56

ляксеич
  • 107 сообщений
  • Регистрация: 03.01.18
  • Город: рп.Чамзинка
  • Авто:DW Hower
  • H3 2,0 турбо Чёрный

 

На всякий случай для варианта 2 по списку (может пригодится кому что бы голову не ломать ):

 
 
Труба 45 градусов алюминиевая пайп 57мм 2.25 дюйма 60см.
Труба 45 градусов алюминиевая пайп 51мм 2.25 дюйма 60см.
Хомут T-bolt на пайпинг 2 дюйма (51 мм) -3 шт
Хомут T-bolt на пайпинг 2,25 дюйма (57 мм) -5 шт.
Силикон угол 45 градусов переход 51-57мм
Силиконовый угол 45 градусов 51мм 2.25 дюйма 
Патрубок прямой силикон 57мм 2.25 дюйма
Патрубок прямой силикон 57мм 2.25 дюйма
 
Патрубок прямой силикон 57мм 2.25 дюйма- два раза записан. две штуки что ли нужно?
 


  Ром 83 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 08 апреля 2018 - 17:13

Ром
  • 83 сообщений
  • Регистрация: 27.11.14
  • Город: Воронеж
  • Авто:Hover H3
  • H3 new 2.0 turbo

 

 

 
Патрубок прямой силикон 57мм 2.25 дюйма- два раза записан. две штуки что ли нужно?
 

да.2 шт.-  прямых ставятся со стороны  аккумулятора. 


Сообщение отредактировал Ром: 08 апреля 2018 - 17:14


  саракуза 256 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 09 апреля 2018 - 21:41

саракуза
  • 256 сообщений
  • Регистрация: 12.03.15
  • Город: Щербинка Москва
  • Авто:Hover H3
  • н3нью 2.0турбо ГБО сбНИРФИ

Ром сказал(а) 08 Апр 2018 - 12:54: Пересчитал этот же набор по варианту 2 с трубой на 51 на турбину (мне больше этот вариант нравится т.к.на выходе нет бутылочного горлышка) цена 3300р.По вопросу китайского качества говорить не буду.Можно отдать 10000 и не факт что качество будет 100%. Фирма та же как и в описании отсаракузы.Да и давление там не 5 бар.Я думаю всяко будет лучше чем родная магистраль. У кого стоит эта система напишите как зимой пользуетесь ? Утеплять надо или можно так кататься ?

Решение правильное.А насчёт "бутылочного горлышка", в правильном понимании из большего в меньшее ,оно присутствует ,но в другом месте.По поводу зимней эксплуатации:трубы не утеплял ,картонку для закрытия интеркулера ставил, иначе двигатель не нагревается до рабочей температуры и соответственно эффективность печки отопления салона снизилась.

Сообщение отредактировал саракуза: 09 апреля 2018 - 21:55


  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 09 апреля 2018 - 23:14

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

,картонку для закрытия интеркулера ставил, иначе двигатель не нагревается до рабочей температуры
 Где связь?

  DIMA66 727 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 10 апреля 2018 - 06:40

DIMA66
  • 727 сообщений
  • Регистрация: 28.02.15
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H3
  • NEW 2.0 Турбо-бенз 4G63S4T 2Самблока
Насколько я знаю интеркулер служит для охлаждения воздуха, потому не вижу смысл закрывать именно его. У нас морозы стоят зимой неплохие, проблем с прогревом салона и печки не было(морда открыта)

  ляксеич 107 сообщений
Авто:DW Hower
Отправлено 10 апреля 2018 - 08:39

ляксеич
  • 107 сообщений
  • Регистрация: 03.01.18
  • Город: рп.Чамзинка
  • Авто:DW Hower
  • H3 2,0 турбо Чёрный

Парни , а какой вариант дешевле выходит ? первый или второй?



  Sergunka 1969 5 005 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 10 апреля 2018 - 08:45

Sergunka 1969
  • 5 005 сообщений
  • Регистрация: 06.02.11
  • Город: москва
  • Авто:Hover H3
  • турбо самоблок 80 %
Трубы не утеплял вообще. Не вижу смысла двигатель работает в штатном режиме. Пробег зимой трасса. Все в норме. Единственное морду прикрывал. Всётаки у нас радиатор огромный.

  ляксеич 107 сообщений
Авто:DW Hower
Отправлено 15 апреля 2018 - 07:51

ляксеич
  • 107 сообщений
  • Регистрация: 03.01.18
  • Город: рп.Чамзинка
  • Авто:DW Hower
  • H3 2,0 турбо Чёрный

Всем привет! ну вот и я сегодня получил посылку))). Теперь сообразить куда и как пихать тубы и патрубки. Парни , а резать что то надо, я имею ввиду длину труб?

Вся Европа ещё спит, и подсказать некому(((.



  Sergunka 1969 5 005 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 15 апреля 2018 - 10:23

Sergunka 1969
  • 5 005 сообщений
  • Регистрация: 06.02.11
  • Город: москва
  • Авто:Hover H3
  • турбо самоблок 80 %
Надо. Меряй по месту. Силикон не трогать. Только трубы.

  ляксеич 107 сообщений
Авто:DW Hower
Отправлено 15 апреля 2018 - 11:18

ляксеич
  • 107 сообщений
  • Регистрация: 03.01.18
  • Город: рп.Чамзинка
  • Авто:DW Hower
  • H3 2,0 турбо Чёрный

Да уж понятно что трубы резать )))  я думал может у кого в размерах есть ,сколько отрезать.Чтобы резанул да собирай сразу. С праздников и отпуск пойду, там и займусь.



  Ром 83 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 апреля 2018 - 19:54

Ром
  • 83 сообщений
  • Регистрация: 27.11.14
  • Город: Воронеж
  • Авто:Hover H3
  • H3 new 2.0 turbo

Да уж понятно что трубы резать )))  я думал может у кого в размерах есть ,сколько отрезать.Чтобы резанул да собирай сразу. С праздников и отпуск пойду, там и займусь.

Ну вроде смострячил.Всё заказывал по 2 варианту.Итак попробую  по просьбе Ляксеича поподробнее описать .Итак погнали :

Снял все штатные патрубки ,

Со стороны турбины собираем в кучу см.фото обрезаем 12 см.трубы только снизу (сверху не режем ничего)

IMG_20180419_161438.jpg

IMG_20180419_161454.jpg

Вид  на месте (обратите внимание на то как стоят хомуты в какую сторону гайки (так нигде ни за что не цепляется и удобно подтягивать при необходимости)

IMG_20180419_164634.jpg

IMG_20180419_164651.jpg

Одна сторона готова (только крепление надо сделать вместо штатного ,хотя итак всё стоит мёртво )

Переходим ко второй.Я снял полностью весть патрубок до ДЗ

Снизу трубу отрезаем 15 см  сверху 6 см.(это при соединении труб впритык .Если хотите по свободнее срезайте на 1 см больше )

IMG_20180419_173240.jpg

обрабатываем срезы напильничком и собираем

IMG_20180419_175216.jpg

При установке мне не понравилась вот эта гофра (она вплотную прилегает к трубе (или труба к ней)

Я перевернул крепление и соответственно отодвинулась гофра см. фото

так было

IMG_20180419_174134.jpg

теперь гофра над рамой и не мешает

IMG_20180419_174850.jpg

 

Затягивая патрубок на верхней части (которая идёт к ДЗ) будьте внимательны,внутри хоть и стоит пояс железный , но он легко деформируется этими хомутами при перетяжки

IMG_20180419_182213.jpg

IMG_20180419_182234.jpg

всё собираем и ставим

IMG_20180419_175216.jpg

 

 

В заключении :

В принципе хомуты можно брать поменьше Т.К. затягивать приходится до конца практически кроме одного который идёт на патрубок к ДЗ (он впритык)

Устал откручивать штатное крепление возле аккумулятора .Зачем там такой длинный болт не понятно .....

Со стороны аккумулятора на интеркулере патрубок всё таки немного топорщится пока не обожмёшь хомутом (немного не хватает угла, но это мелочь хомут всё исправляет имхо)

По езде ничего не могу сказать ещё не ездил. Ну вроде всё...фух...

Всем добра.


Сообщение отредактировал Ром: 19 апреля 2018 - 20:02


  ляксеич 107 сообщений
Авто:DW Hower
Отправлено 20 апреля 2018 - 08:54

ляксеич
  • 107 сообщений
  • Регистрация: 03.01.18
  • Город: рп.Чамзинка
  • Авто:DW Hower
  • H3 2,0 турбо Чёрный

Роман, респект и уважуха!!!

Вот это реальный подход к делу!!!



  ляксеич 107 сообщений
Авто:DW Hower
Отправлено 05 мая 2018 - 06:23

ляксеич
  • 107 сообщений
  • Регистрация: 03.01.18
  • Город: рп.Чамзинка
  • Авто:DW Hower
  • H3 2,0 турбо Чёрный

Всем привет! Вот и я вчера наконец то добрался до пайпинга. Трубы резал по рекомендации Романа, правда пришлось ещё по сантиму подрезать, так как поднял радиатор интеркулера на один см. Прокатиться не успел, в обед рюмку хапнул за обедом, в отпуске пологается  :kol_drinks:  :kol_smile3: .Установил сетку за бампером и вверху и внизу, т.к. воробей уже один попался, разбился насмерть об радиатор.Переделал передний лист защиты,убрал эту ступеньку, теперь ровней внизу стало. Звук мотора изменился при нажатии на газ, я так думаю стало слышно турбинку. Сегодня не выезжал, ехать некуда, завтра на работу по делам сгоняю проверю ощущения.Думаю эффект будет.

Не понял зачем хомуты новые заказывали? заводские тоже нормальные.



  Ром 83 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 мая 2018 - 22:52

Ром
  • 83 сообщений
  • Регистрация: 27.11.14
  • Город: Воронеж
  • Авто:Hover H3
  • H3 new 2.0 turbo

завтра на работу по делам сгоняю проверю ощущения.Думаю эффект будет.

Не понял зачем хомуты новые заказывали? заводские тоже нормальные.

Я особой разницы не заметил.По хомутам скажу так ..ОНИ БЛЕСТЯЩИЕ... как то так...(шутка) :smile171:  :rolleyes:



  ляксеич 107 сообщений
Авто:DW Hower
Отправлено 08 мая 2018 - 07:40

ляксеич
  • 107 сообщений
  • Регистрация: 03.01.18
  • Город: рп.Чамзинка
  • Авто:DW Hower
  • H3 2,0 турбо Чёрный

Всем привет! Вчера ездил по делам на работу, что то не заметил разницы новым пайпингом(.

Видно прошиться нужно, но земеля сказал после 30000 пробега?

Народ, что скажите?



  саракуза 256 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 июня 2020 - 20:21

саракуза
  • 256 сообщений
  • Регистрация: 12.03.15
  • Город: Щербинка Москва
  • Авто:Hover H3
  • н3нью 2.0турбо ГБО сбНИРФИ
И снова,здрасте!Вот решил пописать немного,так как время появилось.Год назад решился я всё-таки вернутся ко второму варианту сборки пайпа.51 то биш.Почему:тему создал,варианты предложил два с плюсом.Вот и решился попробовать,будут улучшения или нет.Мысль тогда долго летала,но за 1000 трубу новую 51 брать как то не комильфо.В прошлом году решился.Это про трубу ,которая идёт от компрессора до интеркулера.Почему 51?Потому что выход из компрессора по внешнему радиусуй 50-51.И воздух попадая из компрессора не теряет скорости.А от скорости потока зависит наполнение цилиндров.А при 57 трубе происходит замедление:из меньшего в большее происходит торможение.Вот решил поэксперементировать,благо нашёл подешевле комплектующие.Собрал и попробовал.Первые 50 км почувствовал небольшое улучшение,но после 50км и оно прошло.Вывод:схема на трубах 57-57 собранная изначально рабочая и при переходе на схему 51-57 не принесёт ощутимого эффекта и 1200-1400 рублей лучше потратить на другие запчасти.А если делать с новья, то делать 51-57.Удачи!

  Инквизитор 1 052 сообщений
Авто:Haval H5
Отправлено 30 июня 2020 - 10:59

Инквизитор
  • 1 052 сообщений
  • Регистрация: 10.08.12
  • Город: Ряз обл 62
  • Авто:Haval H5
  • Турбо эдишн

Итог прошится и не  делать раз эффекта нет а я хотел закупаться уже. Не буду. И так шустро едет.





Читают эту тему: 1