Перейти к содержимому

 

Фотография

AWD lock


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 135

  mnur 534 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 21 сентября 2014 - 20:07

mnur
  • 534 сообщений
  • Регистрация: 22.09.13
  • Город: Татарстан
  • Авто:Hover H5
  • TD AT
Всем ВЕЧЕРА ДОБРОГО!
Вот наконец-то худо-бедно дошли руки до такой приблуды. Предыстория: курил темы где упоминается AWD lock, изучал схемы, составил свою схемку. И вот набравшись смелости начал работу. Итак: по порядку (к сожалению не было под рукой фотоаппарата).
1. Снял водительское сиденье и пороги, отогнул ковролин. Добрался до БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРО.РАЗДАТ.КОРОБКИ http://www.hover-club.ru/forum/topic18007s40.html пост 56. Вот тут возникла первая проблемка: оказалось, распиновка на этом блоке не соответствует распиновке в этой схеме http://www.hover-club.ru/forum/topic18007s360.html пост 386. Попытался прозвонить, ничего не понял (или прибор не тот, или "одно из двух" :smile271:).
2. Посмотрел, почесал репу и собрал всё обратно. А тут возникла вторая проблемка: не работает камера заднего вида; не работает парктроник; из 4-х датчиков в колёсах показывает один: передний правый, остальные прочерки; не горит индикатор AWD на приборке; авто хуже откликается на педаль газа (при отпускании тормоза машина начинала ехать, сейчас нужно крутить движок до 1800 - 2000 об.).
3. Посмотрел предохранители, снимал клемму аккумулятора - не помогло. Пока возился под капотом с клеммой обратил внимание на предохранители предпускового подогревателя. Давно они мне не нравятся как стоЯт.

Так вот, по сему возникли вопросы:
1. Нет ли у кого распиновки БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРО.РАЗДАТ.КОРОБКИ? На нём 26 контактов, из которых провода подходят к 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13 и 23. 11 и 12 - "МАССА".
2. Почему обнаружились эти неисправности? Где и как копать?
3. Какие имеются варианты размещения предохранителей дополнительного оборудования?

P.S. Друзья, помогите пожалуйста, не бросайте клубня.
P.P.S. При первой же возможности сфотографирую и выложу здесь фото.

  2140 7 111 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 сентября 2014 - 21:14

2140
  • 7 111 сообщений
  • Регистрация: 20.12.13
  • Город: СПб
  • Авто:Hover H2
  • бензин
Тут поройся... обсуждали это там:
http://www.hover-club.ru/forum/topic8515.html?hl=%E1%EB%EE%EA%E8%F0%EE%E2%EA%E0

  mnur 534 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 23 сентября 2014 - 19:32

mnur
  • 534 сообщений
  • Регистрация: 22.09.13
  • Город: Татарстан
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

Тут поройся... обсуждали это там:
http://www.hover-club.ru/forum/topic8515.html?hl=%E1%EB%EE%EA%E8%F0%EE%E2%EA%E0

2140, дружище, посмотрел. Кое-что нашёл для себя полезным. Спасибо за ссыль.
Вот фото БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРО.РАЗДАТ.КОРОБКИ. Обратите внимание на разъемчик на заднем плане слева. Думал что выдернул случайно в прошлый раз, но в этот раз не нашёл ни чего похожего на ответную фишку в зоне досягаемости. Что же за приблуда это такая? Проверил ещё раз все коннекты, проблема с камерой, парктроником и т.д. осталась. ВОПРОС: нет ли у кого электрической схемы на Н5 TD AT?

Прикрепленные изображения

  • Image__01.jpg


  mnur 534 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 24 сентября 2014 - 19:42

mnur
  • 534 сообщений
  • Регистрация: 22.09.13
  • Город: Татарстан
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

Так вот, по сему возникли вопросы:
1. Нет ли у кого распиновки БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРО.РАЗДАТ.КОРОБКИ? На нём 26 контактов, из которых провода подходят к 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13 и 23. 11 и 12 - "МАССА".

Распиновку нашёл, но не факт, что правильная.

2. Посмотрел, почесал репу и собрал всё обратно. А тут возникла вторая проблемка: не работает камера заднего вида; не работает парктроник; из 4-х датчиков в колёсах показывает один: передний правый, остальные прочерки; не горит индикатор AWD на приборке; авто хуже откликается на педаль газа (при отпускании тормоза машина начинала ехать, сейчас нужно крутить движок до 1800 - 2000 об.).

2. Почему обнаружились эти неисправности? Где и как копать?

Ещё раз решил проверить предохранители, но не по книге, а все подряд. И обнаружил интересный баг: Блок плавких предохранителей №2 под № 17 оказалось 10 предохранителей, среди которых и был перегоревший на 20А. Вот кЕтайцы мАлАдцы. И ещё: Блок плавких предохранителей №3, где это такое находится? Не дай бог в дороге что случится, и не найду.

3. Какие имеются варианты размещения предохранителей дополнительного оборудования?

Вот фото как стоит у меня:
Image__02.jpg

  mnur 534 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 13:03

mnur
  • 534 сообщений
  • Регистрация: 22.09.13
  • Город: Татарстан
  • Авто:Hover H5
  • TD AT
Второй сезон.
Первая серия.
В маленькой деревушке юная мексиканка Кончита Гарсия увидела приехавшего в эту деревню на заработки молодого … В общем у них там каждый второй, если ни Хуан, то Педро…
А в это время на другой стороне планеты:
Не давал мне вопрос AWD lock покоя, поэтому пообщавшись с другими форумчанами сделал работу над ошибками. Итак, всё по порядку:

1. Снял переднюю и заднюю накладки на пороги со стороны водителя, снял: накладку салона нижнюю переднюю левую:
Image__01.jpg Image__02.jpg
Здесь есть нюансы. Накладку салона нижнюю переднюю левую сначала отщёлкнуть в сторону педалей, а после уже снимать в сторону центральной стойки. Так и не научился снимать накладки порогов, часть клипс остаётся в порогах. А бывает даже так:
Image__03.jpg
сломалось крепление на накладке.

2. Снял водительское сиденье и подушку маленькой задней сидушки. Водительское сиденье откручивается спереди 2 болта и сзади 2 болта ключом (и головкой) на 16. Эти болты (крепления) закрыты заглушками. С бубном танцевал, на север плевал, фары протирал… Как-то снялись. Под сиденьем три разъёма, снимаются легко. При сборке опасностей нет, разъёмы все разные – не перепутать.
Image__04.jpg Image__05.jpg
Image__06.jpg

3. Откидываем заднее сиденье. Откручиваем ещё два болта.
Image__07.jpg
Всё это снимается для удобства работы под обшивкой пола.
Должно получиться так:
Image__08.jpg

  джедай 6 179 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 октября 2014 - 13:39

джедай
  • 6 179 сообщений
  • Регистрация: 04.10.11
  • Город: Бужумбура
  • Авто: 
  • Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43
заглушки нужно сдвинуть на 1.5см (приблизительно) в низ и они сами выпадут а вот назад нужно защёлкивать в таком положении , в каком они были до снятия..
по пистонам(клопам) снимать их (если остались в металле) лучше так:

Изображение

не слушай ни кого..."собака лает, а караван идёт"(с)

  mnur 534 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 15:09

mnur
  • 534 сообщений
  • Регистрация: 22.09.13
  • Город: Татарстан
  • Авто:Hover H5
  • TD AT
Второй сезон.
Вторая серия.

1. Под обшивкой пола, в районе водительского сиденья есть БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРО. РАЗДАТ. КОРОБКИ (блок управления TOD):
Image__09.jpg
2. Нажимаем кнопку AWD и медленно отпускаем тормоз. Задние колёса начинают крутиться, переднее начинает крутиться только при полном отпускании педали тормоза.

3. Снял с блока управления TOD разъём. Изначально, согласно схемы на снятом разъёме замкнул контакты 6-12 и контакты 11-23:
Image__10.JPG
Получилось так:
Image__11.jpg Image__12.jpg
В этом случае при отпускании тормоза задние колёса крутились, а переднее немного дёргалось (максимум 1 см и не всегда по ходу движения) и замирало. Вывод: такое соединение неверно.

4. Разрезали провода с колодки:
- синий без полоски тонкий – 6-ой контакт,
- синий с красной полоской толстый – 11-ый контакт,
- жёлтый с зелёной полоской средний – 23-ий контакт.
Зачистили провода, которые уходят в косу и синий с красной полоской толстый замкнули с жёлтым с зелёной полоской, а синий без полоски тонкий на корпус. Разъём соединили на место в блок управления TOD.
При отпускании тормоза переднее колесо начинает крутиться одновременно с задними.
Вывод: нашли требуемое.

5. Предполагается блок управления AWD lock будет находиться под панелью, следовательно, соединяем и туда протягиваем провода. Для этого взял три разноцветных провода по три метра, сложил пополам, один конец косы припаяли к проводам, идущим к разъёму:
Image__13.jpg Image__14.jpg
Другой конец косы к проводам, идущим в косу блока управления TOD. Здесь будьте внимательны, не перепутайте провода по цветам и суньте разъём обратно в блок управления TOD.
Image__15.jpg Image__16.jpg
6. Протянули провода в подпанельное пространство:
Image__17.jpg Image__18.jpg
Новую косу пока пропустил вот так:
Image__19.jpg Image__20.jpg
Резать буду когда определюсь с блоком управления AWD lock. И уже есть думки о блоке включения AWD lock.


[quote name='джедай' post='686444' date='22.10.2014, 13:37']заглушки нужно сдвинуть на 1.5см (приблизительно) в низ и они сами выпадут а вот назад нужно защёлкивать в таком положении , в каком они были до снятия..
по пистонам(клопам) снимать их (если остались в металле) лучше так:

[url="http://hostingkartin...%5B/quote]
Поподробнее бы, как проволоку мотать, куда и как тянуть?

[quote name='ayam' post='686516' date='22.10.2014, 14:59']А где вторая серия???[/quote]
Да, пишу долго...

  МолЧУН 2 431 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 15:31

МолЧУН
  • Партнёры
  • 2 431 сообщений
  • Регистрация: 20.01.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • мкпп.дизель,ЧТ Full,Бодик ,Лифт .32/
mnur
я так понимаю что ты всю эту операцию проделал на вывешенной машине? т.е колёса висели в воздухе?

  Новгородец 471 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 15:44

Новгородец
  • 471 сообщений
  • Регистрация: 02.02.14
  • Город: Великий Новгород
  • Авто:Hover H5
  • TD 2.0, МКПП, Lite, LOCK, H/L, 33

mnur
я так понимаю что ты всю эту операцию проделал на вывешенной машине? т.е колёса висели в воздухе?

Еще одна творческая натура! Вот мы чем в России от всего МИРА отличаемся: "А давай покрутим вот эту хрень и посмотрим. что получится" Мы всегда жили, живем и будем жить по принципу "Инструкции для дураков!"
Настоящий ДЖИПЕР!!!
Когда получится, многие по твоим стопам пойдут! Главное понять, сколько можно максимально держать включенным ТОД?
Удачи!

  джедай 6 179 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 октября 2014 - 15:51

джедай
  • 6 179 сообщений
  • Регистрация: 04.10.11
  • Город: Бужумбура
  • Авто: 
  • Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43

Поподробнее бы, как проволоку мотать, куда и как тянуть?

берёшь медную изолированную проволоку толщиной 0.6-0.7мм и длиной 0.5м. складываеш вдвое и одной половиной наматываешь с усилием под верхнюю крышку пистона 4-5 оборотов. затем с усилием вынимаешь, потянув за оба конца провода в противоположную сторону (без фанатизма) если не вынимается ,значит по-туже нужно делать витки на пистоне

Еще одна творческая натура! Вот мы чем в России от всего МИРА отличаемся: "А давай покрутим вот эту хрень и посмотрим. что получится" Мы всегда жили, живем и будем жить по принципу "Инструкции для дураков!"
Настоящий ДЖИПЕ...

а кое-кто в клубе за это денюжку берёт... и не малую

  aleks1508 2 498 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 16:10

aleks1508
  • 2 498 сообщений
  • Регистрация: 09.09.11
  • Город: москва
  • Авто:Hover H5
  • TD МТ Super Selekt

Еще одна творческая натура! Вот мы чем в России от всего МИРА отличаемся: "А давай покрутим вот эту хрень и посмотрим. что получится" Мы всегда жили, живем и будем жить по принципу "Инструкции для дураков!"
Настоящий ДЖИПЕ...

ТОД можно держать включённым долго,как на 4WD-катушки ни чем не отличаются.Разберёшь заказанную раздатку сам увидешь.

  mnur 534 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 17:13

mnur
  • 534 сообщений
  • Регистрация: 22.09.13
  • Город: Татарстан
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

mnur
я так понимаю что ты всю эту операцию проделал на вывешенной машине? т.е колёса висели в воздухе?

Вывесил задний мост полностью (сзади стоит НИРФИ) и одно переднее колесо.

Кстати, заметил, что при медленном отпускании педали тормоза задние колёса начинают грести оба, пробовали придерживать сапогом. Если педаль отпустить полностью, то одно колесо можно остановить (сапогом), но стоит чуть-чуть прижать тормоз и всё... не удержишь. Это подтверждает принцип работы НИРФИ.

оно и так крутится одновременно с задним при нажатой кн. AWD и никакие провода дополнительно замыкать не нужно

Совершенно верно. Но всё же есть одно "НО"...
Одновременно мосты крутятся (вернее сказать "гребут")только после пробуксовки заднего моста. В качестве примера (уже писал об этом в другой теме) если ехать по глубокому снегу, авто потихоньку наезжает на снег (особенно, если снизу стоит защита) и задний привод тащит до тех пор пока не начинает зависать. Потом пробуксовывает выкидывая всё из-под колёс и виснет окончательно. Вот только сейчас включается передок, а толку!? Прокручивает переднее колесо и оно выкидывает всё из под себя. И что получаем, зависли как дедушкин ноутбук. А здесь вот перезагрузка не помогает, в отличие от ноутбука.

  mnur 534 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 17:30

mnur
  • 534 сообщений
  • Регистрация: 22.09.13
  • Город: Татарстан
  • Авто:Hover H5
  • TD AT
ВНИМАНИЕ!!!
Для продолжения съёмки сериала требуется спонсорская помощь в виде советов, идей и подсказок.
В частности, пока нужна эл.схема самого
БЛОКА КНОПОК ВКЛЮЧЕНИЯ 4WD HOVER H3,H5 (НОВЫЙ САЛОН) 3774500-K81 и
БЛОКА КНОПОК ВКЛЮЧЕНИЯ 4WD HOVER H5 ДИЗЕЛЬ 3774500AK02XA
Реально ли вообще найти?

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 октября 2014 - 17:52

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

Одновременно мосты крутятся (вернее сказать "гребут")только после пробуксовки заднего моста.

всё не так просто)), для того чтобы крутились передние колёса одновременно с задними, для этого должен поступать крутящий момент от двигателя, а если КМ не поступает, то чё хошь замыкай а муфту ты не заблокируешь, т.е при отсутствии КМ блокировку осуществить не возможно, за счёт КМ
3 шарика в раздатке смещаются в конических канавках и поэтому и происходит блокировка(сжатие пакета фрикционов)

ЗЫ: соответственно, чтоб разблокировать должны соблюдатся тоже 2 условия :
1. скорости вращения колёс одинаковы (нет пробуксовки)
2. и вращательный момент колёс превышает КМ от мотора(либо вообще КМ не поступает, стоим на месте)

соотвественно если первое условие убрать кн. АВД лок, т.е подать на муфту постоянно сигнал, то как быть со вторым условием? разблокировка кратковременная всё равно будет, например при старте с места или изменении направления вращения колёс (едем вперёд, затем назад)

  ayam 2 712 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 18:00

ayam
  • 2 712 сообщений
  • Регистрация: 06.11.12
  • Город: Петербург, Пушкин
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП
юрокSP Получается, если на катушку подано постоянное напряжение, все равно полной блокировки не получить?

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 октября 2014 - 18:06

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

юрокSP Получается, если на катушку подано постоянное напряжение, все равно полной блокировки не получить?

совершенно верно
так, что эта кн. выеденного яйца не стоит

  ayam 2 712 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 18:07

ayam
  • 2 712 сообщений
  • Регистрация: 06.11.12
  • Город: Петербург, Пушкин
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП
юрокSP Пасиб.
Не очень приятное известие.. Как же ее заблокировать чтоб с места сразу?

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 октября 2014 - 18:10

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

юрокSP Пасиб.
Не очень приятное известие.. Как же ее заблокировать чтоб с места сразу?


убрать муфту и сделать как на бензинках, без шариков и дисков

  prapor222 865 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 октября 2014 - 19:32

prapor222
  • Партнёры
  • 865 сообщений
  • Регистрация: 09.06.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП.

всё не так просто)), для того чтобы крутились передние колёса одновременно с задними, для этого должен поступать крутящий момент от двигателя, а если КМ не поступает, то чё хошь замыкай а муфту ты не заблокируешь, т.е при отсутствии КМ блокировку ос...

Уважаемый Юрий поведайте тогда нам не грамотным зачем тогда нужна электро муфта если по вашему фрикционы блокируют шарики? А если не будет КМ то не то что передние и даже задние колеса крутиться не будут. :kol_smile3:

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 октября 2014 - 19:50

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

Уважаемый Юрий поведайте тогда нам не грамотным зачем тогда нужна электро муфта если по вашему фрикционы блокируют шарики?

1. (электромуфта состоит из пакета фрикционов, устройства сжатия фрикционов и упр. катушки (соленоид)) что значит зачем она ? чтобы передавать КМ на передний мост
2. (нам неграмотным), эт кому ещё? если табэ, то эт бесполезно объяснять

А если не будет КМ то не то что передние и даже задние колеса крутиться не будут

привяжи машину за верёвочку и патаскай за собой и увидиш что ОНИ (колёсики) крутятся, а КМ от движки им не передаётся, да и ещё!!!! пробуксовки задней оси по отношению к передней в этом случае не будет!!!



Читают эту тему: 0