Ну а всё таки как можно проверить, что точно не турбина кидает масло?
Турбина на Н-5 турбодизель
Отправлено 21 марта 2021 - 18:39
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 21 марта 2021 - 18:39
Отправлено 21 марта 2021 - 19:03
Как турбина кидает масло если оно используется только для смазки ротора, а у тебя капли на входе, где происходит всасывание воздуха из фильтра. У тебя масло с воздуха берется. Не неси бред. И не лезь куда не понимаешь, а меняй патрубок на входе.
Вот у меня типа такого как на фото. Разве это может быть "масло с воздуха"?
Как турбина кидает масло если оно используется только для смазки ротораКак происходит разнос дизеля так и кидает..
Отправлено 21 марта 2021 - 19:11
Отправлено 21 марта 2021 - 19:25
Это с вентиляции картера попадает. Турбина дует в себя а не наружу. Мозги включи.
За ответ спасибо. И мой тебе совет к людям относись повежливее.
Отправлено 21 марта 2021 - 19:36
Отправлено 21 марта 2021 - 20:50
Как турбина кидает масло если оно используется только для смазки ротора
Игорь, легко. Когда подшипники трупы, расход масла может достигать до 1 л на 1000 км, почитай форумы по Н6. У многих, кто не остужает турбину, масложор уже после 25 000 пробега. Можешь почитать, я задавал вопрос Александру (Мегавольту), он подтвердил, что такое имеет место быть. Так что здесь ты не прав
Отправлено 21 марта 2021 - 20:56
Игорь, легко. Когда подшипники трупы, расход масла может достигать до 1 л на 1000 км, почитай форумы по Н6. У многих, кто не остужает турбину, масложор уже после 25 000 пробега. Можешь почитать, я задавал вопрос Александру (Мегавольту), он подтвердил, что такое имеет место быть. Так что здесь ты не прав
Если турбина кидает масло, то выхлоп должен быть бело сизым? Можно судить если выхлоп чистый то турбина не кидает мало во впускной коллектор?
Отправлено 21 марта 2021 - 21:19
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 21 марта 2021 - 21:13
Отправлено 21 марта 2021 - 21:26
Че слабо снять патрубок с впускного коллектора и посмотреть? Мазки масла даже там это не показатель пи.....сца. Показатель это да расход масла. А если его не то и проблем нет. У меня около 200 грамм на 8000 и что я должен движок вскрыть или тупо турбину поменять?
Думаю проверю как на видео. Там уже видно будет, что с турбиной.
https://yandex.ru/efir?stream_id=vWx0BNqFLAA8&f=1
Отправлено 21 марта 2021 - 22:40
В общем видео, как за образец для проверки можно учесть. Но, замени для начала патрубок от фильтра до турбины, пока его не разорвало. Посмотри для начала состояния изнутри патрубока и интеркулера, узнай, какие зазоры допустимы именно для твоей турбины. А уж потом подумаем дальше
Сообщение отредактировал stafford: 21 марта 2021 - 22:41
Отправлено 21 марта 2021 - 22:46
В общем видео, как за образец для проверки можно учесть. Но, замени для начала патрубок от фильтра до турбины, пока его не разорвало. Посмотри для начала состояния изнутри патрубока и интеркулера, узнай, какие зазоры допустимы именно для твоей турбины. А уж потом подумаем дальше
ОК. Спасибо
Отправлено 22 марта 2021 - 06:55
Отправлено 28 марта 2021 - 00:07
Сегодня проверял турбину. Отсоединил сапун от патрубка воздушного фильтра и отсоединил выходной патрубок от турбины до интеркулера. По внутренней стенки улитки бежит тонкая струйка масла. Примерно как на видео (https://yandex.ru/efir?stream_id=vWx0BNqFLAA8&f=1) даже может чуть сильнее. Я так полагаю однозначно картридж под замену?
Отправлено 28 марта 2021 - 08:23
Отправлено 28 марта 2021 - 08:34
Отправлено 28 марта 2021 - 09:27
Ещё раз это видео внимательно посмотри между первой и второй минутами.
Игорь, у него ситуация, как на видео между 2 и 3 минутами. На выпуске струйка масла, даже больше.
Отправлено 28 марта 2021 - 09:50
Однозначно менять?Игорь, у него ситуация, как на видео между 2 и 3 минутами. На выпуске струйка масла, даже больше.