2140, тогда ты прав
Не выключается полный привод
Отправлено 06 сентября 2021 - 09:45
Добрый день! Проблема такая. Не выключается понежайка ни при каких манипуляциях. Включал при передвижении по глубокому снегу, при выезде просто не выключилась, пришлось ехать на пониженной 60 км. В прошлом году такая же хрень была, как выключил не помню. По лету заменил масло (была эмульсия), датчик раздатки. 4 WD всегда моргала при выключенном полном, при включённом постоянно горела. На моргание забил. Что скажете?
И тут где-то было, и на своей шкуре в субботу это почувствовал.
И так - скоропостижно не выключилась понижайка :(
Где-то тут прочитал решение:
- заглушил двигатель , включил зажигание без пуска и понижайка (вместе с ПП) легко отключилась.
На следующий день она уже легко включалась-отключалась и на заведенном двигуне.
Спрашивается, что это было и может ли повториться в дальнейшем?
У меня еще хабы стоят, в данный момент отключающие оси. И штатный датчик "скорости", блокирующий операции с понижайкой, который все на сопротивление меняют, стоит.
Не может ли на заведенной машинке, на месте, на нейтралке что-то периодически крутиться рядом с ним? :)))
Почему при глушении двигателя пониженная легко выключилась, случайность?
Отправлено 06 сентября 2021 - 10:27
Почему при глушении двигателя пониженная легко выключилась, случайность?А может разница в бортовом напряжении как-то влияет? При заведённом моторе - 14 с лишним вольт, а так - 12 с копейками. Но это так, размышления...
Отправлено 06 сентября 2021 - 18:42
И тут где-то было, и на своей шкуре в субботу это почувствовал.
И так - скоропостижно не выключилась понижайка :(
Где-то тут прочитал решение:
- заглушил двигатель , включил зажигание без пуска и понижайка (вместе с ПП) легко отключилась.
На следующий день она уже легко включалась-отключалась и на заведенном двигуне.
Спрашивается, что это было и может ли повториться в дальнейшем?
У меня еще хабы стоят, в данный момент отключающие оси. И штатный датчик "скорости", блокирующий операции с понижайкой, который все на сопротивление меняют, стоит.
Не может ли на заведенной машинке, на месте, на нейтралке что-то периодически крутиться рядом с ним? :)))
Почему при глушении двигателя пониженная легко выключилась, случайность?
Концевик педали сцепления если не сработает,понижайка не включится или не выключится
Отправлено 06 сентября 2021 - 21:30
Отправлено 06 сентября 2021 - 21:38
жутко жалею что у нас это всё - электро. Порой просто не включаю ПП опасаясь его глюка - даже в тех ситуациях где он "не повредил-бы"... А на песке и мелкой гальке это чревато вызовом трактора...
Отправлено 07 сентября 2021 - 05:45
Да нет, в этом концевике я 100% уверен, он у меня вынесен отдельной кнопкой на джойстик. А когда позавчера я пытался пониженную выключить ... это было не три минуты и даже не 10, попыток было до черта. И только при заглушенном двигателе, но включенном зажигании получилось сразу...
Если он вынесен отдельной кнопкой,это не значит,что он всегда срабатывает.На моем не работает концевик,и вкл-выкл пониженой происходит именно при включенном зажигании и не работающем двигателе
жутко жалею что у нас это всё - электро. Порой просто не включаю ПП опасаясь его глюка - даже в тех ситуациях где он "не повредил-бы"... А на песке и мелкой гальке это чревато вызовом трактора...
Скорее всего проблемы какие то при включении или выключении,поэтому опасаешься лишний раз включать.На своем в прошлом году поменял электропривод раздатки,в этом пришел черед механизма блокировки переднего моста.Машинка у меня 7го года,все работало без проблем,так что относительно надежен электропривод))
Отправлено 07 сентября 2021 - 05:55
Спасибо, очень любопытно. А что тогда значит, что он не всегда срабатывает? Кнопка и в Африке кнопка, не может она один день работать, а второй нет ... В принципе - логично, при выключенном двигателе пониженная точно на скорости не включится :) Из еще непонятного - у меня иногда на прогретой машине напряжение по БК скатывается до 13.6В без дополнительной нагрузки, при этом на АКБ 14.4. Обычная разница между ними 0.1-0.3В, увеличивающаяся при включении сильных потребителейЕсли он вынесен отдельной кнопкой, это не значит, что он всегда срабатывает. На моем не работает концевик, и вкл-выкл пониженой происходит именно при включенном зажигании и не работающем двигателе
Отправлено 07 сентября 2021 - 06:23
Спасибо, очень любопытно. А что тогда значит, что он не всегда срабатывает? Кнопка и в Африке кнопка, не может она один день работать, а второй нет ...
То и значит,кнопку нажимаешь,а контакт внутри замыкается через раз,таких неисправностей сколько угодно в бытовой технике,в стиральных машинах,телевизорах.
жутко жалею что у нас это всё - электро. Порой просто не включаю ПП опасаясь его глюка - даже в тех ситуациях где он "не повредил-бы"... А на песке и мелкой гальке это чревато вызовом трактора...
Купи Н2,в передний мост поставишь заглушку вместо шайтанки,на колеса хабы,а раздатка у него механическая.Хабами включил передний мост,рычагом раздатку и поехал.Неудобно,что выходить нужно будет из машины,чтоб хабы выключить.Кстати,с выключенными хабами редуктор переднего моста не крутится совсем,расход поменьше будет
Сообщение отредактировал санчес76: 07 сентября 2021 - 06:24
Отправлено 07 сентября 2021 - 07:30
Купи Н2,в передний мост поставишь заглушку вместо шайтанки,на колеса хабы
У меня в Н3 стояли хабы и все прекрасно работало. Зачем менять авто, когда проще все довести до ума?
Отправлено 07 сентября 2021 - 07:37
дык - и выходить из машины неохота.
вот если с ручки вместо кнопки....
но это всё болтология- не стану я этим заниматься....буду жаловаться и пить пиво.
Отправлено 07 сентября 2021 - 08:19
буду жаловаться и пить пиво
Это лучший вариант! В субботу пониженная не выключалась, в воскресенье утром пожаловался на "красном", пошел заводить, а пониженная уже выключается и на заведенной машинке! :)))
Отправлено 07 сентября 2021 - 09:27
У меня в Н3 стояли хабы и все прекрасно работало. Зачем менять авто, когда проще все довести до ума?
Человек желает полностью механическую систему включения полного привода
дык - и выходить из машины неохота.
Ну когда то выйдешь из машины и выключишь хабы,это ж не срочно,ездить можно при отключенной раздатке
но это всё болтология- не стану я этим заниматься....буду жаловаться и пить пиво.
Жаловаться,на то,что раньше машины были надежнее и более механические)))
Отправлено 07 сентября 2021 - 17:00
Это лучший вариант! В субботу пониженная не выключалась, в воскресенье утром пожаловался на "красном", пошел заводить, а пониженная уже выключается и на заведенной машинке! :))
Я постоянно включаю полный привод и пониженную.Просто так,это как суставы у человека,расхаживать нужно.
Полезно для переднего кардана,покрутить его нужно-иначе крестовинам писец прилетает.11 лет машине-никаких проблем с подключением переднего моста и понижайки.
Отправлено 11 ноября 2021 - 10:09
Sm77, нет у вас на H5 никакого "блока под бардачком". Проверьте предохранитель "BCM 5A"в подкапотном блоке - именно он отвечает за переднюю ШМ.
Отправлено 25 февраля 2022 - 08:51
Привет всем
0) уже пару раз так подглючивало за месяц - не переключался ПП в монопривод сразу, даже с качением медленным (чтоб шестерни там как-то расцепить)
1) а сегодня пришлось гонять по воде и колеям глубоким (в городе, мля), оттепель и .... перестал ПП выключаться совсем
То и дело моргает лампой, пытается переключится, в панели релюшка щелкает при попытках. Но нифига. На ПП едет нормально как обычно, и понижайка вкл.\выкл. нормально.
Куда копать ?
Мож оборвал провод какой от соленоида какого-нить исполнительного ?
p.s. Haval H5 2.0T MT6 part-time
Сообщение отредактировал peacemakerv: 25 февраля 2022 - 08:52
Отправлено 25 февраля 2022 - 10:06
Для начала, начнём с ликбеза...То и дело моргает лампой, пытается переключится, в панели релюшка щелкает при попытках. Но нифига. На ПП едет нормально как обычно, и понижайка вкл.\выкл. нормально.
Куда копать ?
Вот тут прочитай про свой парттайм:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1827698#1827698
Если ВНИМАТЕЛЬНО прочитаешь, то ПОЙМЁШЬ, что:
1. У тебя с самим ПП всё в порядке. Раздатка нормально включается и отключается.
Поэтому с ДАТЧИКОМ раздатки у тебя ВСЁ НОРМАЛЬНО и нечего туда (по дурацкому совету некоторых) лезть!
2. У тебя проблема с ПЕРЕДНЕЙ ШАЙТАНКОЙ, которая подсоединяет правую полуось!
Об этом и сигнализирует мигание лампочки на приборке.
ВЫВОД:
1. Так ездить можно. Подключение/отключение раздатки происходит штатно от нажатия на соответствующие кнопки. Единственное неудобство - мигание лампочки на приборке при езде на ЗАДНЕМ.
2. Когда появится возможность надо будет самому, либо в серсисе ОТРЕМОНТИРОВАТЬ переднюю ШМ, чтобы она нормально ОТКЛЮЧАЛА полуось.
Шпаргалка тут:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1827698#1827698
Как правило... там проблемма с резиновым отбойником:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1938728#1938728
Отправлено 25 февраля 2022 - 11:49
проблема с ПЕРЕДНЕЙ ШАЙТАНКОЙ, которая подсоединяет правую полуось
Правую ?
Белая шестеренка и резиновый отбойник - это внутри ШМ ?
Блин, тут ехать через неделю надо на 600 км по трассе, пока может попробовать успеть за неделю ШМ отогреть\поглядеть проводку и масло сменить ?
Отправлено 25 февраля 2022 - 13:18
Так у тебя же ХАВАЛ Н5... на них, вроде, ШМ, как на дизелях справа...Правую ?
Да, под пластиковой крышкойБелая шестеренка и резиновый отбойник - это внутри ШМ ?
Отгреть и посмотреть... это для начала.пока может попробовать успеть за неделю ШМ отогреть\поглядеть проводку и масло сменить
Масло можно сменить...
Подробности тут:
https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=19524&page=75#entry1325951
Единственно... фотка от бензинового Ховера, а у него ШМ слева, а не справа, как у тебя (зеркалка)... остальное всё внутри одинаковое.
Проводку менять нет смысла... единственное, что нужно проверить... герметичность разъёма.
Повторю, ничего страшного в том, что полуось не отсоединена... просто чуть увеличится расход из-за постоянно вращающегося переднено кардана.Блин, тут ехать через неделю надо на 600 км по трассе,
Сам ПП подлючается штатно.