Перейти к содержимому

 

Фотография

Форсунки. Ремонт своими силами


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 904

  Толик 53 59 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 24 ноября 2021 - 21:24

Толик 53
  • 59 сообщений
  • Регистрация: 11.09.20
  • Город: Валдай
  • Авто:Hover H5
  • дизель GW4D20 АКПП

Robin44, другого от тебя и не ждал 



  Robin44 4 971 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 24 ноября 2021 - 21:25

Robin44
  • 4 971 сообщений
  • Регистрация: 05.10.12
  • Город: Солнечногорск, МО
  • Авто:Hover H5
  • Mitsubishi PS, GW Hover H5 TD AT

Толик 53, от меня ждать не надо, жди от мотора... хороший стук, он всегда наружу выйдет


Сообщение отредактировал Robin44: 24 ноября 2021 - 21:26


  wanderer 16 419 сообщений
Авто: 
Отправлено 24 ноября 2021 - 21:26

wanderer
  • 16 419 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Верно Виктор говорит,это не МТЗ 80



  HankySpankyRu 33 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 26 ноября 2021 - 01:55

HankySpankyRu
  • Партнёры
  • 33 сообщений
  • Регистрация: 17.02.19
  • Город: Дубна
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Ребят... а Вы вообще в курсе за калибровки форсунок Делфи? ну так, ради общего развития расскажу... банальная замена клапана не поможет... по офф рекомендации делфи, в подачу форсунка должна выдавать 36-37 гр на 20 гр обратки... это прям идеал... но такие параметры возможны только при калибровек мультипликатора и пина в электромагните... нередко встречаю машины, где хозяин собственноручно поменял клапана, однако машина, так и не поехала... наши мозги (ЭБУ) не адаптируемые! как многие говорят... то что Вы дали там по трассе и тд и тп, у вас банально просрался клапан... но при неправильной калибровке форсунки, мотор так и будет долбить Ваш мозг



  Robin44 4 971 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 26 ноября 2021 - 04:48

Robin44
  • 4 971 сообщений
  • Регистрация: 05.10.12
  • Город: Солнечногорск, МО
  • Авто:Hover H5
  • Mitsubishi PS, GW Hover H5 TD AT
HankySpankyRu, по офф рекомендации Делфай вообще никаких цикловых подач не указывается, равно как и нет официально отдельно продающихся клапанов, только в комплекте с распылителем;) И технологии регулировки не существует, поскольку производитель считает, что комбинация возвратной пружины клапана и пина, подобранная на заводе, вполне обеспечивает корректное генерирование кода новой характеристики на стенде, после замены ремкомплекта клапан-распылитель. Это, тоже так, для общего развития;))



Читают эту тему: 1