Перейти к содержимому

 

Фотография

ДПДЗ регулировка и показания.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 93

  Кряк ( Александр ) 6 054 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 19 июля 2017 - 17:59

Кряк ( Александр )
  • 6 054 сообщений
  • Регистрация: 19.10.13
  • Город: Мытищи
  • Авто:Hover H5
  • Бензин, 2 С/Б, Л/П, АТ 30,5, ЧИП

Лучше с контролем тестером-вольтметром.... 0,4-0,5 вольта



  DarkWorm 8 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 31 июля 2017 - 20:19

DarkWorm
  • 8 сообщений
  • Регистрация: 24.06.16
  • Город: Пушкино
  • Авто:Hover H3
  • бензин,мкпп

Может кто подскажет,в программе torque полное открытие заслонки 99.6% .Решил поменять ДПДЗ на родной ,не помогло да и качество он какашка , лучше от таза купить. Вопрос , если тестером выставить 0.45 будит 100% или 99.6% зашито где-то в мозгах.



  ConstZ 1 672 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 31 июля 2017 - 23:40

ConstZ
  • 1 672 сообщений
  • Регистрация: 16.01.11
  • Город: SPb
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 H3.5

DarkWorm, по формуле, чтобы получит положение ДПДЗ в %% нужно переданное ЭБУ значение А умножить на 100 и поделить 255. У вас максимальное значение 99,6%, что соответствует А=254. Так ли важно добиваться точного значения 100% (A=255)?



  DarkWorm 8 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 01 августа 2017 - 11:25

DarkWorm
  • 8 сообщений
  • Регистрация: 24.06.16
  • Город: Пушкино
  • Авто:Hover H3
  • бензин,мкпп
Ну тогда получается заслонка фактически открывается полность ,а программно на десятые не полностью.Возможно не коректное работа инжектора и прибеднение смеси.

  Мегавольт 3 966 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 августа 2017 - 15:05

Мегавольт
  • Партнёры
  • 3 966 сообщений
  • Регистрация: 15.04.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Mitsubishi Pajero Sport III

DarkWorm, не забивайте себе голову. У Вас вполне нормальные показания.



  DarkWorm 8 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 01 августа 2017 - 17:48

DarkWorm
  • 8 сообщений
  • Регистрация: 24.06.16
  • Город: Пушкино
  • Авто:Hover H3
  • бензин,мкпп
Да собственно я не особа за это переживаю , просто промелькнула мысль что это предпосылки к неисправности или один из видов китайской болячки.

  DarkWorm 8 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 21 августа 2017 - 20:45

DarkWorm
  • 8 сообщений
  • Регистрация: 24.06.16
  • Город: Пушкино
  • Авто:Hover H3
  • бензин,мкпп

Пишу, вдруг кому то будит  интересно. Я выяснил почему нет  100% открытия, после проведения пары опытов и наблюдений.Все дело в входящем напряжении  4,98 В. Буду выяснять в чем причина такого незначительного падения :kol_smile3:



  Tartu 5 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 27 мая 2018 - 19:18

Tartu
  • 5 сообщений
  • Регистрация: 11.02.18
  • Город: Уфа
  • Авто:Hover H3
  • 2.0, МКПП
Всем привет! Подскажите где копать! Машину купил в марте, бензин и газ, вроде все окей, но с потеплением стал замечать поддергивание в районе от 2тыс до 2,5 тыс оборотов, почитал посты начал с малого поменял свечки, провода ( по омикам зашкаливало просто), вроде ни че, первые жаркие дни где-то+28 было, на холодную было нормально, но только малость покатался машину как подменили не едет ну не в какую, вся троит, замерил провода все Гут, поменял катушку, ну вроде поехала, минут через 20 тоже самое но в более сидящем режиме, добрался до дома бросил до утра, договорился с диагностом, утром дождь и температура где-то +15, ну что ты едет, начал грузить по полной, ни фига ни че не проявляется, приехал на диагностику все Гут, ни че понять не могу, Диагност сказал жди как снова будет приезжай сразу, весь день ездил хоть бы чихнула, попался пост про дпдз, решил померить и вот оно, 0,25 В, стал крутить искать 0,45 В, но нет самое крайнее положение 0,41 В. Так вот вопрос если в стоке 0,5 В, а у меня край 0,41В, где копать? И кстати машина полетела даже при 0,41, динамика появилась, сегодня возвращался из сада, на улице+25, едет не дёргается, 140 легко, до этого 120 с трудом набирал в напряг. Заранее всем спасибо!

  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 27 мая 2018 - 19:47

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Tartu, а это на газе или бензине?



  Tartu 5 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 мая 2018 - 06:21

Tartu
  • 5 сообщений
  • Регистрация: 11.02.18
  • Город: Уфа
  • Авто:Hover H3
  • 2.0, МКПП
И на газе и на бензине одинаково, побывал и в смешеном цикле, и тока на бензе

  course 830 сообщений
Авто: 
Отправлено 25 сентября 2018 - 20:29

course
  • 830 сообщений
  • Регистрация: 15.07.13
  • Город: Ростов на Дону
  • Авто: 
  • TLC80 FullTime 2*Lock 4.5 АКПП
Коллеги, кто может подсказать диапазона показаний нашего дпдз в вольтах от 0 до 5 или от 0 до 8В? Спасибо

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 октября 2021 - 16:26

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Внесу свои 5 копеек, имхо, регулировку дпдз по напряжению, имеет смысл делать если дроссельный узел имеет механический износ или загрязнения, да еще когда криворукие умельцы пытаются регулировать заслонку, типа как на карбюраторе. В остальных случаях лучше не трогать ничего.

 

 

Тоже внесу свои 5 копеек :)

И так: у штатного ДПДЗ не только может стереться контактная дорожка, но и он по какой-то непонятной причине не герметизирует окно с осью дросселя.

Допустим, что ось дросселя выработалась (кстати, у меня так, при превосходном и рабочем подшипнике этой оси, ее вал ходил по внутренней обойме, без кручения подшипника и чуть выработался). Зачем нам лишний подсос и снижение шагов РХХ на ХХ?

А бесконтактный 3102.3855 имеет полный размер и может герметизировать этот лишний подсос, разве нет?

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1807665#1807665

Прикрепленные изображения

  • ДПДЗ_4.jpg


  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 11 октября 2021 - 07:21

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Поставил себе этот бесконтактный 3102.3855.

ничего по шагам РХХ не изменилось (хотя  от дымогенератора теперь дроссель не дымит по  осям корпуса дросселя).

Со стороны привода были поставлены две резинки от душа, шайба и прижимающая пружинка

Т.е. эти два подсоса - мелочь

 

За одно узнал для себя много нового (т.к. штатный полностью рабочий, то и не догадывался :) )

- если фишка на датчик одета, а сам он снят (т.е. показывает 0% дросселя), то машинка тупит и даже глохнет на оборотах под нагрузкой

- если все штатно, но в нем плохой контакт в каком-то положении дросселя, то возможно все что угодно :)))

- самый лучший вариант для проверки ДПДЗ: фишку снять и гонять без нее :))) Расход чуть увеличится, но динамика будет максимальная.

 

Так что пока считаю бесконтактный ДПДЗ полезным приобретением на будущее (в данный момент ничего не изменилось, т.к. штатный полностью исправен)



  michok 6 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 16 марта 2024 - 18:04

michok
  • 6 сообщений
  • Регистрация: 15.08.15
  • Город: североонежск
  • Авто:Hover H2
  • бензин, МКПП

Доброго дня всем ховроводам. пришло время столкнутся с ДПДЗ, диагностика показала именно на него, купил аналог Dragonzap DZSMW299934, поездил два дня и снова обороты на холостых 2000 а то и 2500, то снова все в порядке, почитав страницы нашего клуба решил окунуться самостоятельно в настройки, к моему удивлению на вот этих оборотах мультик показал 0,45, ослабив болты датчик сдвинулся по часовой стрелке совсем на чуть чуть, самую малюхонную малость, закрепил в этом положении, померял получилось 0,50, завел и все в норме, больше не беспокоит, видимо все показания индивидуальны для каждого ховрюши.





Читают эту тему: 0