Сообщений в теме: 340

[Илюха на Ховрюхе 624 сообщений Авто:Hover H3]

На мой взгляд страшненькая она на морду как Subaru B9 Tribeca http://www.avtorinok.ru/photo/photo_full.php?car_id=33899

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

как видим они шире конкурентов...

Конкурентов? Вы серьезно? Тайванец и китаец - конкуренты Паджерику и Прадо?
А Паджеро и Прадо об этом слышали? =))

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Не только слышали ,но и знают об этом и не только они

[stafford 11 233 сообщений Авто:]

Александры, не надо все воспринимать буквально. для меня 3-4 летний Прадо, либо Паджеро прямой ценовой конкурент новому китайцу. и раньше планка была от 1.200.000 за них, то теперь Люксген в коже-роже 1.500.000 и цена приблизительная, возможно будет дороже. ну а нахрена мне эти камеры вперлись со всеми приблудами. да и клиренс в 175 мм это уже пузотер. все, Люксген в топку

Сообщение отредактировал stafford: 04 октября 2012 - 15:07

[HAnGo 445 сообщений Авто:]

Клиренс - это расстояние от земли до самой низкой точки и на проходимость почти не влияет, т.к. такая точка находится обычно между колес. Куда важнее длина свесов и расстояние от земли до бамперов и порогов

[stafford 11 233 сообщений Авто:]

не соглашусь. можно конечно и на мосты сесть, но сесть на брюхо более реально. т.ч. клиренс бы 200 мм и цену ниже ляма, электронику выкинуть, вот тогда бы он был востребован

[HAnGo 445 сообщений Авто:]

Так я тебе об том и говорю - сесть на брюхо реальнее, а клиренс на "сесть на брюхо" не влияет,а влияет то, что я перечислил в предыдущем посте

[stafford 11 233 сообщений Авто:]

для справки: между колес находится мост (если конструкция моно привод и на стойках, то ничего), вот нижней точкой является редуктор моста. в любом случае все остальное выше, за исключением портальных мостов, там клиренс + дохрена

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

Алексей, я бы, честно, при наличии 1.500.000 никогда б не взял неизвестного науке тайваньца, когда за эти деньги можно взять проверенного Паджерика или Прадика, пусть и б/у. Поэтому и говорю - не кокурент им он за такую цену =)

[stafford 11 233 сообщений Авто:]

Саша, согласен с тобой. хотя, если учесть, что двс и АКПП далеко не местная разработка, а электроника на Тайване получше чем китайская, думаю по качеству конкурировать сможет. в любом случае, менять машину буду года через 3, если конечно раньше денег не появится, поэтому думаю года 2,5 для статистики хватит. а там, поднять машину всегда можно, колесики побольше поставить. в принципе его поднять не проблема, всего 25 мм до 200 не хватает, плюс колесики побольше и вот мы по клиренсу как Палжеро и Прадо. а так полностью с тобой солидарен

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

Лёш, не забывай только, что тот же Прадик - хороший рамник. Более того, как показывает практика, кукурузеры - машины крайне мало убиваемые) Хотя за 1.500.000 я бы взял Паджеро Спорт нового и не мучался бы. Нарядная машинка, и постройке из-за рамы поддается куда более интересной =)

[stafford 11 233 сообщений Авто:]

мне дядя сказал TLC машина без проблем, 4Runner тоже, TLC Prado под вопросом (на работе у офис менеджера брат за 4 года 2 раза ходовую полностью поменял), Паджеро, вот это агрегат. ладно, время само расставит все точки по своим местам

[HAnGo 445 сообщений Авто:]

Тойоты последнего поколения знатные погремушки по подвеске. ИМХО не бывать ТЛК больше лидером "неубиваемости" Кстати, насчет лаксжена. Делаем ставки на базе чего построено это чудо. Я ставлю на мисубиси

Сообщение отредактировал HAnGo: 05 октября 2012 - 15:36

[stafford 11 233 сообщений Авто:]

не угадал, цитата: " Так, автомобильную автоматику налаживала шведская компания Mecel. Шасси предоставила фирма LMS, аналогичные узлы платформы - у минивэна Renault Espace. Бензиновый двигатель 2.2 (175 л.с., 275 Нм) - от фирмы LMM, 5-диапазонный «автомат» – Asin, тормозная система - от Delphi. В общем, этот список можно продолжать долго, но это не означает, что в итоге тайванцы получили нечто подобное игрушке «Лего». «В основе у нас была собственная концепция», - уверяет меня шеф-дизайнер «Лаксджина» Джеймс Шир, который в прошлом отвечал за стилистику моделей китайского подразделения GM. Шир хочет показать выгодные отличия кроссовера и указывает на весьма важную, по его мнению, деталь. «Кузов кроссовера «сидит» на четырех продольных и шести поперечных лонжеронах. В результате силовая клетка каркаса получилась довольно крепкой. Для сравнения, у той же «Тойоты» лонжеронное сечение не такое частое. У нас кузов намного жестче на кручение», – поясняет он. Под конкретный продукт адаптированы все узлы и агрегаты. Что-то своими силами делали, а что-то заказывали на стороне. К примеру, повадки автомобиля на дороге оттачивали специалисты Magna и Prodrive. Да и дизайн первых моделей сами тайванцы не решились сделать самостоятельно, его выполнила студия Джорджетто Джуджаро. Правда, в местном R&D центре его скорректировали на свой вкус."

[nik333 2 383 сообщений Авто:Hover H5]

Алексей, я бы, честно, при наличии 1.500.000 никогда б не взял неизвестного науке тайваньца, когда за эти деньги можно взять проверенного Паджерика или Прадика, пусть и б/у. Поэтому и говорю - не кокурент им он за такую цену =)

Лет 10 назад на корейцев было смешно смотреть и их тоже нельзя было сравнивать с японцами.А сейчас? Королла 1.6 124 лошади i30 130 и по всем параметрам они на равных,по некоторым даже опережать стараются и уже не чувствуется пропасти. Так и с китайцами,может с этих моделей и начинается равенство,а цена чуть ниже брендов. Ведь сейчас те,кто хоть видел Ховер к ним относятся с уважением и как к хорошему автомобилю(не помешал бы мотор чуть мошнее),но качество многие признали.Совсем не "Патриот"имеется в виду не состояние души,а машина.

[валерий 64 3 460 сообщений Авто:]

Тайваньский кроссовер будут собирать в России! http://autorambler.ru/journal/events/21.06.2013/560983716/ интересно сколько он будет стоить за лям? вот нашел статью ! но кажется цены не айс будут http://www.kolesa.ru/article/2012/11/07/luxgen_v_rossii вот вид снизу задняя подвеска ходы очень маленькие мне так кажется ! а там кто его знает вот краш-тест

[Серго 2 196 сообщений Авто:]

А вот походу косяки

[nik333 2 383 сообщений Авто:Hover H5]

Алексей, я бы, честно, при наличии 1.500.000 никогда б не взял неизвестного науке тайваньца, когда за эти деньги можно взять проверенного Паджерика или Прадика, пусть и б/у. Поэтому и говорю - не кокурент им он за такую цену =)

Он не просто тайванец,там руку приложила ещё израильская фирма. А как известно евреи люди умные или одни из самых умных.

[валерий 64 3 460 сообщений Авто:]

это тоже самое что и Н6 ! лезут не туда с дикой ценой

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

евреи люди умные или одни из самых умных.

То есть эту машину -нельзя брать КАТЕГОРИЧЕСКИ.